堂弟說他在高速上常開到180碼。我瞅了他一眼，心想：這個裝逼犯。
我不喜歡開快車。開快車的人是不負責任的人，只圖一時的爽快，把自己和他人置身於危險之中。
開快車是一種低級的快感。這種快感源於自身的假想。根據牛頓運動定律，坐在車速180碼勻速前進的車裡，跟坐在房間里一動不動是一樣的。身體只能體驗到加速度。所有的感覺只來自路面不平和車身顛簸。所以，只要在屋裡用屁股晃兩下板凳，就能得到狂飆180碼的體驗。一旦有差別，就是狂飆的車出事的時候。
據說，車速超過140碼的時候爆胎，死亡率是100%，而不是99%。爆胎這種事情是很難預料的。不是說換一條新輪胎，在平整的路面上跑，就不會發生。爆胎、剎車失靈，雖然是小概率事件，但可能在任何時候發生。所以，一旦將車速開到140碼，就相當於拱手將小命讓出去了。這時候能決定命運的不在車技，而在僥倖。
所以說，君子不立於危牆之下。危牆不一定會倒，甚至很長時間裡都不會倒，但君子還是不會站在下面。可惜的是，很多人不但不怕站在危牆下，還要故意爬到危牆上面，來炫耀自己的勇敢。
這不是勇敢，這是鹵莽。沒有任何勇敢不伴隨著智慧。暴虎馮河，死而無悔，這是最低級的勇敢，是只憑一腔血氣的賭注。大勇必然伴隨著大智。沒有智慧的勇敢，只能叫鹵莽。
鹵莽的人在賭桌上很常見。喜歡開快車的人多半好賭。賭到紅眼，把身上所有錢全掏出來摔在桌子上：都押了！這不是「豪賭」，而是「鹵賭」。如果不能得手，心中勢必鬱積一股怨氣，轉而發泄到其他事上。一旦得手，則歸功於自己的膽量和魄力，以為自己能幹大事全靠一身膽識，就像開快車的人以為不出事全靠一手車技。
實際上，這種人是最受命運擺布的人。他們成事是因為運氣好，不成事就太正常了。運氣在他們的人生中起到很大的作用，乃至決定性的作用。正因如此，他們喪失了掌控自己生活的能力，撒手交給命運擺布。
人的習性是很難改的。知道毒品不好的人多半戒不了。這是長期串習的結果。駕校教練講，有人在高速上開車，突然竄出來一條狗，打方向盤，車速太高，撞上護欄，死了。教練問：你們碰見這種情況怎麼辦？有人說，不打方向盤，撞上去。教練說：如果這個人沒死，下次他還是會打方向盤。這是百分之百的，因為那時候的反應是下意識的。
人們常說，吃了虧就長記性了。其實對於絕大多數人，吃虧並不能長記性。不僅不能長記性，甚至在一件事情上吃虧後，還會接二連三地在同樣的事情上吃虧。就像一道題總是做錯，錯的遍數多了，反而把錯誤答案記得死死的。他們不能從更深的層次上明白為什麼會吃虧，不能勇敢地去克服自己的毛病，只在表面上敷衍改過，卻在內心深處縱容之。這樣的悔改註定不會徹底。沒有反觀自省的能力，最終會把自己扯向深淵，失去最親近的人的尊敬和信任，人生就徹底失敗了。
但人有很多習性是先天帶來的，是基因里的。要想克服，需要改的就不僅是能意識到的毛病，更是深藏在潛意識中的毛病。佛家謂之習氣種子。現行易斷，種子難斷。緣上的毛病容易斷，因上的毛病難斷。假如一個人並不餓，只是看到朋友圈的美食而饞，把朋友圈關掉就可以心安。但如果一個人是飢餓的，那關掉朋友圈也無濟於事。這種毛病的根治，需要對治自身的下意識，就像斬一棵樹，要斬斷其根。
但習氣種子的滌除極難。就像我自己，雖然明白開快車不好，卻常常不由自主地開快。用佛家世俗諦里的比喻來說，這是好多輩子養成的，是種在基因里的。小時候我爸騎摩托帶我下鄉，一路把油門踩到底，周圍小汽車紛紛被超過，他問我快不快，我說快。風吹得眼淚嘩嘩淌，眼睛都睜不開。路邊穿出一輛自行車，我爸趕緊避，摩托車噌一下飛出百十米，我的膝蓋、手掌和臉被磨得血淋淋。縱然這樣，等我學會開車的時候，也常常不知不覺就開快。尤其是在心情不好的時候，肚裡憋著一股子氣，就喜歡把油門踩死，飆到高速來發泄情緒。
人在憤怒的時候是會忘記恐懼的。這特別可怕。因為是恐懼把人置於安全的境地。人因為有畏懼，才會遠離危險。憤怒的情緒會和恐懼的力量抗衡。那時候甚至會對危險有一種期待。危險是刺激的，刺激是令人興奮的，而興奮會讓理智喪失。
許多悲劇都是在憤怒或者興奮的時候釀成的。這時理智是不在場的。因為理智的不在場，聰明睿智的人也會幹出荒唐愚昧甚至鑄成大錯的行為。佛教最初是不戒飲酒的，釋迦牟尼看到有人因為飲酒而失態，才制定不飲酒的戒律。酒會讓人失控。在佛教里，本來有天人福報的有情，因為飲酒，就會變成阿修羅，變得好鬥。阿修羅是理智不在場的聰明人。在過去，如果有誰哪天有了大喜事，有經驗的長輩會叮囑他當天不要出門，以免發生意外。情緒一旦不平靜，就給了危險造訪的機會。
開快車的真正可怕之處，還不是開快車本身，不是容易發生事故，而是會讓人養成鹵莽和好鬥的習性。這才是一生危害無窮的。開快車的人多半車技好，如果車技差，他就不敢開快。而車技越好，就越容易太把車技當回事，喜歡從超越別人中得到快感和滿足。許多車技好的人，看一輛性能很遜的小破車超過了自己，就不能忍，一定要攆上壓在他前面才好。這種危害是巨大的。它不僅體現在開車上，更會遷移到平時為人處世、待人接物中，養成不能容忍不如自己的人在自己之上的態度，處處想壓人一頭。這就可怕了。
能力不夠，卻身居其位，必定要承擔過度的危險。一輛小昌河跑到140碼，出事的概率要比賓士大很多。如果賓士忍不了昌河，要提速超它，那就遜了。在一條窄巷子里，好跑車跟在破三輪屁股後面，並不丟人。這是時勢使然。在一時、一地，要允許能力不如你的人在你上面。
開快車沒有什麼難的，只要把油門往下踩就行。但人天生有一種心癮，喜歡速度感帶來的刺激。這種虛擬的快感，源於內心想在生活中超越他人，凌駕於人群之上。源於想參與一種危險的體驗，以打破寧靜生活的乏味和乏味所暗示的平庸。
但平庸的真正打破不能在這裡實現。靠體驗危險來打破平庸只會走入兩種境地，一種是淪為惡俗，一種是墮入深淵。平庸的打破來自對世界的洞察、對規則的熟稔、對技藝的琢磨，而非一腔血勁和意氣。僅靠血勁和意氣是幹不成事的。不僅幹不成，還會把事情搞砸。歌唱比賽里，那些聲嘶力竭飆高音，唱到痛哭流涕、乾嚎嘶吼的人，往往是最先淘汰的。他們不尊重法則，想靠一腔蠻勁取勝。這走不遠。什麼時候見陳奕迅和王菲那樣失態過？人家在刀尖上一步一個準兒，那才是真正的高速度。
真正的速度感，不是在高速上飆到180碼，這種太低級。真正的速度感，是應對瞬息萬變的複雜局勢而不出差錯。這需要冷靜的頭腦去洞察局面，需要對法則和技巧的深度熟稔才能在無暇思考的時候也做出不失妥當的抉擇。
在生活的高速之路上，能干擾局面而讓判斷失誤的最大風險來自情緒的波動。真正的高速度，要求情緒的平穩。唯有平穩的情緒，才能在應對紛至沓來的萬事中，減少昏聵的概率。旋嵐偃岳而常靜，江河競注而不流。勵力精進的人，心中是平和而常靜的。因為平和，因為常靜，才能湧現生機，冉冉不息。
人生中最大的加速度，來自於改過自新。風馳電掣，在六十四卦中是《益》卦之象，上有疾風，下有雷電。《象》曰：風雷，益，君子以見善則遷，有過則改。