以上就是我認為的在當今人人都在為原油價格而苦惱的情況下日本的機遇所在。
戰後的日本在原油方面遭受了兩次重大打擊，因為這些殘存的記憶，很多人都認為當下的原油風波會讓日本經濟再度陷入窘境。但是悲觀是解決不了任何問題的，只有依靠「思考」，我們未來的路才能越走越寬廣。
原油價格的上漲確實對經濟造成了惡劣的影響，但是即便如此，日本的人均能源消耗量也只有美國等國家的1/2，而且日本汽車還有耗油量小的優點。當美國、中國、印度等國家還在用煤炭發電繼續對空氣造成污染時，日本早已在35年前就擺脫了這種狀況。
總而言之，原油價格越是上漲，全世界在日本的帶領下開發新能源的活動就會越頻繁，而日本也就有可能變成一個「能源大國」。光是憑藉核電站的訂單，日本大概就能獲得幾十萬億日元的利潤。
再加上低耗油汽車和讓日本引以為自豪的太陽能發電，日本的股票是非常具有吸引力的。在太陽能發電方面，如果日本能像德國那樣實行讓電力企業高價收購「家庭電廠」的制度，那麼就有希望奪回太陽能發電世界第一的寶座。日本在太陽能發電方面曾經是世界第一，但是由於「集體智商」的不足而把這一桂冠讓給了德國和中國。
所以，日本應該以這次原油價格問題為契機，大力吸引全世界的投資，積極開發新能源。
一桶原油的價格最低為60美元，如果低於這個線，那麼還是石油划算一些；如果是高於這個線或者是上下浮動得比較厲害，核能就會抑制石油輸出國組織（OPEC），這時核能會嶄露頭角。而一旦「清潔環保」的旋風刮起來，即便是經濟上的優勢很小，核能也會大顯身手的。
在核能的安全性、使用後的廢物處理以及鈈的提取等技術正在深入化的同時，各大企業為了不失去在光電轉化領域的優勢地位，也在不斷地積極鑽研，政府應該給它們提供強有力的後援。
雖然大家都認識到這是個很好的機遇，但能否立即將其付諸行動，就要看現在的政府和那些官員們了。
第一次石油危機之後，當時的通商產業省曾頗具遠見地試圖展開對產業結構的調整。那麼現在應該做的是什麼呢？那就是引導民間誕生優秀的發明，集中民間資本，將環境保護和新能源的開發作為國家最優先的課題，並且讓全民都參與進來。