《曉松說——歷史上的今天》來到了8月10日。今天要說的兩件事兒都跟大海有關，首先是1519年的這一天，麥哲倫開始環球航行；再有就是2011年的今天，中國第一艘航空母艦「遼寧」號出海試航。
麥哲倫開始環球航行
海洋是地球上面積最大的區域，也是人類覺得最神秘、最嚮往的地方，人類世世代代的夢想就是要征服大海。1519年，第一個環球航行的船隊——麥哲倫船隊啟航。那時候人類對浩渺的大海完全沒有認識，人類完全不知道整個地球是什麼樣子，當時大家就是懷著偉大的理想和夢想開始了環球航行，從此卻迎來了大航海時代的到來。當然其實有很多人也是懷著去搶奪東西的慾望去環球航行的。麥哲倫的環球大航海是在1519年才開始的，實際上中國在一百年前，也就是一四〇幾年的時候，就已經出海了。中國最早開始航海旅行的是鄭和船隊，當時的鄭和船隊比後來的哥倫布、麥哲倫船隊要龐大得多，但是那麼強大的明帝國，那麼強大的鄭和船隊，為什麼最終沒能實現環球航行，也沒能給中國弄來大量的殖民地，而西方的麥哲倫船隊，就那麼幾艘舊船，不但實現了環球航行，發現了美洲，還把菲律賓什麼的都給弄成了殖民地，這是為什麼呢？
我覺得這裡面有幾個原因。首先，中國老覺得自己是中央大國，什麼都不缺，你們海外都是些蠻夷，我中央大國出去也就是賞大家點兒東西就完了，所以沒有那麼強烈的搶奪東西的慾望，其實有慾望才是最大的驅動力。而西方不但有搶奪東西的慾望，還有強大的契約精神，什麼叫契約精神？就是你去航海，要和贊助方簽一個合同。當時哥倫布和麥哲倫都是從西班牙的海港啟航的，也都和各自的贊助方簽了合同，你發現的地方、你搶來的東西，和贊助方要平分或者四六開，到過的那塊地方要插上我贊助方的國旗。這個合同簽了以後就要說到做到，這就是在西方的商業傳統中一直有的契約精神，再加上慾望驅使的冒險精神，導致了最後西方就用幾條舊船，開啟了大航海的偉大時代。而中國雖然有那麼強大的鄭和艦隊，最後把航海日記都燒了，這就是個面子工程，只是到了印度洋，中國的航海就結束了。最終還是由西方開啟了整個大航海的時代，完成了環球航行。
中國第一艘航空母艦「遼寧」號出海試航
中國從鄭和之後，就開始一步一步地接近西方，然後一步一步地走到今天。
幾百年來我們對大海、對遠洋，也開始有了自己的慾望。到了2011年的這一天，作為一個大國，我們的航空母艦也終於出海了，當然這次不是環球航行了，科技的發展已經讓整個世界變成了地球村時代，那個時候要八十天環遊地球，現在八十小時就可以。我們作為一個大國，在2011年的今天，航空母艦終於出海了，大家歡欣鼓舞，所有的軍迷在網上歡呼：「我們的航空母艦終於來了！」
當時大家還去猜艦名，有的說叫「毛澤東」號的，還有的猜叫「中華」號、「中國」號什麼的。結果最後這個艦的名字叫「遼寧」號，很多軍迷就說為什麼叫「遼寧」號？上海軍迷說為什麼不叫「上海」號？北京軍迷說為什麼不叫「北京」號？網上有各種各樣的爭論，我自己也是個大軍迷，當時還專門發了帖子，說我個人覺得應該叫「鎮遠」號，或者叫「定遠」號。結果很多人反對我說，「鎮遠」號最後被擊沉了，叫這個名字多不吉利。大家知道在西方擊沉一艘軍艦，馬上新的軍艦就以這個名字來命名，這叫知恥而後勇，這是西方的一個光榮傳統。海軍的傳統就是軍艦越被擊沉，越要用新的軍艦繼承這個名字，在海上繼續戰鬥。包括日本今天的海上自衛隊的所有艦艇，用的都是日本帝國時期的帝國海軍聯合艦隊的艦艇的名字，大家看今天的「日向」號、「伊勢」號等全都是當時日本帝國主義的海軍艦艇的名字，當然這也表明日本沒有忘記軍國主義。包括英國也是，英國光叫「皇家方舟」的艦艇就有很多艘，英國新下水的大航空母艦叫作「伊麗莎白二世女王」號，「伊麗莎白二世女王」號在一戰和二戰時期也都有。所以在很多國家都有這種軍艦命名的傳統，尤其是被擊沉的軍艦，一定要去紀念它，一定要繼承它的遺志，所以我給我們軍艦起的名字就叫「鎮遠」號或「定遠」號。但是最後這艘軍艦既不叫「中國」號、「中華」號，也不叫「毛澤東」號、「孫中山」號，或者是「鎮遠」號，而是叫「遼寧」號。這也是我們自己海軍的傳統，就是越大的軍艦用越大的地名來命名，我們最大的軍艦、現在的航空母艦，都用省的名字命名。其次我們的驅逐艦是用城市來命名，比如「石家莊」號、「瀋陽」號等。
關於「遼寧」號軍迷們肯定都非常了解，在這裡我稍微介紹一下。「遼寧」
號航空母艦是蘇聯的「瓦良格」號航母改裝而成的，「瓦良格」號應該算是蘇聯的第三代航母，蘇聯當時為了跟美國爭奪大洋，拚命地發展航母，但還是比美國晚了很多。美國在二戰期間就已經擁有世界上最強大的航空母艦，擁有海上的無敵艦隊。二戰結束時美國已經生產了一百六十多艘航母。二戰以後，主力航母的標準形式就是這邊有一個直甲板，那邊有一個斜甲板，然後有很多彈射器。彈射器當時是一種非常高端的、精密的儀器，今天美國已經開始採用電磁彈射技術了。蘇聯的第一代航母叫「莫斯科」號，採用的是直升機航母，第二代航母叫「基輔」號，蘇聯因為實在研製不出彈射技術，自己發明了一種能垂直短距起飛的飛機，這第二代航母實際上還不是真正的航母，因為它上面裝的戰鬥機還不是真正的戰鬥機，而是那種短距垂直起飛的飛機，航程也短，載彈量也小。第三代航母叫「庫茲涅佐夫」號，到了第三代，蘇聯發明了滑躍起飛技術，把航母的前面翹起來一點兒，起飛的時候用一個滑躍甲板，這樣飛機的載重量能稍大一點兒，用的跑道也能短一些，由蘇-27改進的蘇-33重型戰鬥機終於可以上艦了，所以「庫茲涅佐夫」號和「瓦良格」號兩艘航母裝備了這種戰鬥機。
「瓦良格」號在快造好的時候蘇聯解體了，這航母也就沒有錢再造下去了，而且當時那船廠已經劃給烏克蘭了，於是「瓦良格」號就只能放在那兒。烏克蘭於是就跟俄羅斯談判，烏克蘭說，你給我錢，我負責把這船造完後還給你。
俄羅斯一想，反正我沒錢了，要不然把船歸你。烏克蘭說，我不想做什麼軍事大國，你的核武器我都還給你了，你的戰略轟炸機圖-160之類的我也都還給你了，我幹嗎要這個航空母艦，我是一個和平的國家，不想讓別人拿我當靶子。
那最後怎麼辦呢？烏克蘭就到世界各國去問，看誰想要這東西，你拿點兒錢給買了吧。最後弄來弄去，澳門的一個娛樂公司說，我們把它買下來開一個海上的娛樂場，於是就非常便宜地花了相當於買廢鋼鐵的錢把這艘航母給買下來了。
澳門這家公司把航母買下來以後就要把它運回中國，於是就把它內部所有的武器跟發動機全都拆了下來，因為大家知道從烏克蘭出發要經過達達尼爾海峽、博斯普魯斯海峽，中間像土耳其等這些北約國家都在這兒把著這個出口，不允許有重型武器通過，所以就把航空母艦上的武器、發動機等全都拆了，用好多個小拖船拖著，又拖了大半年，最後才拖到了中國。
這艘航母最後被拖到了大連，最開始是說在這艘航空母艦上建一個遊樂場，但後來就放在那裡了。這艘船在大連放了很多年以後，突然有一天發現上面開始有燈了，開始有工人在上面幹活，最後大家才慢慢知道，我們要把它建成中國的第一艘航母。說是改建，其實裡面的武器、發動機早都拆掉了，當初裡面的很多東西還用炸藥爆炸過，航母的結構是非常複雜的，據說光管線就有幾百萬條，所以改建一艘航母跟造一艘新航母的工作量和費用是差不多的。但是由於我們實在是沒有經驗，所以還是首先要學一下別人，當時我們請了大量烏克蘭的造船工程師來，包括我們的航母的艦載機也是從烏克蘭學來的。當時蘇聯的艦載機蘇-33的原型機叫T-10，我們仿造了一下，就是我們現在上艦的殲-15。當然殲-15還是用了很多我們自己的新材料，新的電子設備、航電設備，比蘇-33要先進一些，發動機各方面我們也做了改進。一個國家從沒有航母到第一次有航母，這艘「遼寧」號實現了中國的跨越，從一個軍迷的角度來說，我覺得「遼寧」號的技術是沒有問題的，上來就是一艘六萬多噸的航母，配備的是殲-15這樣比較先進的艦載機，而且是真正的重型戰鬥機，「遼寧」號比英國最開始用煤船改裝的航母，比日本二戰前的航母以及法國最開始的航母都要先進很多。
今天，在全世界範圍內，有航母的國家也就只有為數不多的幾個。二戰以後亞洲第一個有航母的就是印度，現在印度有一艘俄羅斯幫它改裝的航母，比我們的「遼寧」號稍微小一點兒，還有一艘它自己造的「維克蘭特」號，2013年8月份已經下水了，它還有兩艘英國老航母，所以加