密支那，是緬北鐵路的終點，位於伊洛瓦底江西岸。周圍多山，是一個地形稍有起伏的小平原，遍地都是幼年的叢林，非常隱蔽。伊洛瓦底江經此向東南流，河床寬約三百到八百公尺，水流平緩，清澈見底，利於航行，還有鐵道和公路，四通八達。可以南去八莫，西至孟拱，北通孫埠拉蚌。東面的瓦霜公路，如再東延一百公里，就可以通達我國雲南的騰衝。城西和城北，都有飛機場，戰略位置，非常重要。
當國軍正在孟拱河谷，掃蕩庫芒山，進迫到加邁的時候，中美聯軍的先遣部隊，即在孟關集結南下，進襲密支那。這一支中美聯合部隊，是由美軍步兵一個團，和新三十八師八十八團，五十師的一五〇團所組成，歸美軍麥支隊長麥爾利准將指揮。五月間，就開始行動，混合支隊的第一縱隊，在雷班附近為敵所阻，八十八團乃是奪路前進的，解救了在丁克路高被日軍包圍的美軍一個步兵營。那時候，我軍因急於南下，不便戀戰，於是，便留下一部分兵力，故做佯攻的模樣，與敵周旋。其主力則避免戰鬥，日夜不停地的向密支那前進。
五月十五日，我軍的第二縱隊已超過了第一縱隊，連夜兼程，當晚即將密支那到孟拱的公路切斷。半夜裡，全部到達了密支那西機場以南的南圭河，八十八團的主力和美軍一營，也在十八號的那天，趕到密支那以北二十哩的遮巴德。而在丁克路高作佯攻掩護主力行動的第三營，因為飛機大部分都忙於空中運輸部隊作業，而忽略了對該營的空投補給，使五百多名健兒們，受了八天飢餓之苦。
不巧，正在這個時候，日軍又在蘇法爾附近蠢動，英印軍節節退守。仰光的日語廣播員，天天都在向全世界散佈謠言，說是日軍就要進攻印度，使整個的印度，都陷入了驚慌的狀態，外國駐軍也受到影響。
新三十師八十九團，就在這個時候，奉命在英法爾布防，抵擋日軍。但因五月中旬以後，日軍在孟拱河谷失利，兵力不夠分配，他們不得不把向英法爾輕裝深入的部隊撤回。因此，英法爾一帶恢復平靜。於是，八十九團，便在十三號的那天，轉向阿薩密省內的馬魯，和喬哈特兩個空軍基地集結，準備空運密支那增援。
十七日，在密支那外圍的我軍，開始攻擊西機場為後續部隊奪取著陸點，把距密城三哩之遙的帕馬地機場的戰火點燃了。
那天的早上，從馬魯和喬哈特兩個空軍基地，連續出動了一百多架次，去轟炸密支那西邊的帕馬地機場。當日本守軍躲進防空壕時，大批的運輸機，和牽引著的滑翔機，便突然在戰鬥機的掩護下降落。同時，隱伏在密城附近的中美混合部隊，便全力向密支那攻擊，而一五〇團，也配合著展開作戰。
當時，剛下飛機的新三十師八十九團，以全力掃蕩機場附近的敵人，而一五〇團則向密支那車站進攻，黃昏時分，到達車站附近，被敵人猛烈砲火所阻，戰鬥慘烈，我軍有一位營長陣亡。次日清晨，一五〇團終於衝進了火車站，但因後方的通信連絡，全被敵人砲火所切斷，無法要求空軍和砲兵支援，於是日軍乘機反撲，二三營傷亡慘重，車站得而復失。到晚上糧盡彈絕，後力補給不上，被圍困中的一五〇團，不得不使用刺刀，殺出重圍，撤回飛機場附近。日軍卻利用這個機會，重新整頓部署，加強密支那四周防禦區的工事。於是，這次原可獲得勝利的突擊，竟然功虧一簣。
我因送情報資料至八十九團，以及提供密城兵要地誌的詳細說明，跟隨團長座機一起著陸。當時，密支那西機場，正陷於最慘烈的炮火中，日本守軍倉皇地爬出防空壕來應戰。第一批降落飛機所拖的滑翔機，有些駕駛在空中便中彈死了，有些則擱置在樹頂上，而機上所載的戰鬥人員，全被地面的日軍用機槍打死。機上滴下來的血，把整個樹幹都染紅了。有的運輸機在降落時出了毛病，衝出了跑道，機毀人亡。在當時既沒有陣勢，也分不出敵我，所以當我們的飛機，在跑道頭一架歪斜的運輸機旁停下來，大家跳下飛機，團長馬上拿取無線電話筒呼叫，才慢慢地把散開了的部隊，又重新組織起來。於是，他跑到機場邊的一棵大樹下，蹲著觀察四周情況，並令團部人員，就地挖掩體，準備作戰。
「羅參謀，蹲下去。」團長在喊。
我剛一縮頭，一顆砲彈正好落在我前方三十碼處，轟的一聲爆炸了。當我清醒過來，滿身都是灰泥。但在這個時候，竟一點也不知畏懼，我只想到任務在身，要趕快回到師指揮部去復命。因為這是我調到新單位的第一件工作，一定要把它做好。
入夜後，肚子實在太餓了，王團長拿給我一包乾糧，這是難得的「校官給養」，裡面有白麵包、水果、火腿、雞肉、牛奶和蛋等食物。這一類的高級食糧，是尉級以下的人所吃不到的。普通部隊在作戰時，所發的那種乾糧，叫做史迪威口糧。每餐一盒，內裝一個牛肉罐頭，兩包麥片餅乾，一包糖，一包茶葉，一包香菸，一粒維他命丸和幾張草紙。初吃還覺得不錯，吃多了就不喜歡，一見到就反胃了。
第二天，十四師四十二團的部隊，已增援來了，戰局才穩定下來。我軍反攻為守，僅只戍守著西機場，部隊仍然是腹背受敵，一直到我軍把機場兩側，和背後的敵人完全肅清。這時候，敵我雙方的陣勢，才慢慢地形成了近在咫尺地對峙。
自從一五〇團撤回機場後，敵軍似乎已窺破我軍戰略指導的弱點，是在逐次使用兵力，給予他們有喘息的機會。於是就利用我軍重新部署的時間，一方面向各處求援，一方面加強自己的工事，形成稜形的四角防禦。盡量加強縱深配備，利用各種可用的東西，設置重重的障礙物，使攻者更加困難，敵我雙方成了對峙的狀態。誰也不敢先動手來嘗試生死交關的決戰，沒有幾分把握，那一個敢冒險？
因此，一個多月下來，戰事沒有大進展，這是國軍將領最著急的事。可是指揮權在美國佬手裡，他們用正規的戰法，來打日本鬼子怎麼成呢？人員犧牲了，城市還拿不下來，這是國軍各級指揮官最不高興的。尤其是新三十師的部隊，空運著陸突擊，損失很慘重，胡師長一直都認為是美軍指揮不當所致。著陸點沒有完全控制，怎能讓他們的官兵，運到這裡當活靶，給日本兵射殺，送死呢？而且，他的八十八團又交麥支隊長指揮，自己無權調動，來支援八十九團西機場這方面的戰鬥，使他更為憤怒。因此，不愉快的事件就發生了，中美將領，雙方各執己見，竟然爭執起來。可是盟軍指揮部，只聽麥支隊長的一面之詞，指控新三十師的胡師長不聽調度，破壞指揮系統，限他在二十四小時以內回國。為大局著想，胡師長就含著淚水，默默地離開了密支那和他的部隊。
新任的三十師師長，由藍鷹兵團的副師長唐守治將軍接替。部隊雖然是繼續作戰，可是官兵的心理上，卻非常難過，他們懷疑，為什麼要我們的師長回國？每個人都是這想的，難道我們是美國人的僱傭兵嗎？他們要我們怎麼打，我們就怎麼打，中國人還有一點自尊心嗎？這是盟軍平等的待遇嗎？天下那有這種道理，這完全是美國人的優越感在作祟。
老謀深算的史迪威，他怕因此而引起中美部隊間的隔閡，所以在五月二十三日，即派參謀長柏德諾准將，由列多趕來前方，接替麥爾利的支隊長職務，並在前方設立指揮所。他把美方指揮官也調開了，使中國人的面子上好看一點。他重新部署兵力，把中美混合部隊解體，各部隊立即歸還建制，並規定爾後中國軍隊的步兵師，都由師長親自指揮作戰，才平復了國軍官兵們不平的心理。
由那個時候起，不知是士氣受到了影響，還是有其他的原因，美方把攻城的任務，完全交給中國軍隊來負責，由五十師和三十師，合力圍攻密支那。在十五里長的正面上，形成了一個弓形，伊洛瓦底江恰像弓弦，使密支那的日軍，夾在大江和國軍之間。戰鬥就在距城十里左右的小山頭上，和其附近的村落中進行著。我軍逐步前進，每天佔領日軍二十碼、五十碼的陣地，雙方都付出了極大傷亡的代價。
唐師長到職的第二天，就要到前方去視察第一線陣地，八十八團和麥支隊在一起，固守著既有的陣地，根本就沒法進展。美國人要靠火力的支援，飛機和大砲轟擊之後，才敢抬起頭來，看看前方敵人陣地的狀況。通常他們都是把槍放在戰壕上，自己連看都不看，手舉在頭上亂扣扳機。子彈打完了，槍就不響了，才看看自己要不要繼續射擊。老實說，這完全是浪費彈藥，根本沒有半點效果。同時也告訴了敵人，我在那裡？在這種膠著的狀況，他們是不敢前進的，完全依賴我們八十八團的弟兄們，來替他們監視著敵人。
八十九團，從機場著陸之後，犧牲極為慘重。這十幾天作戰下來，人員只剩下二分之一了。戰地的兵源根本就沒辦法補充，於是師部的特務連，也撥了兩個排來抵補第一線連的空隙。
那一天，唐師長帶著隨從人員，坐上一座沒有頂的吉普車開往前方。首先，到團指揮所，由曾團長說明目前的敵我態勢之後，接著又到營指揮所，侯副營長說明兵力現況，只有兩三百人了，對所擔任的