我現在得回答這一問題：到一九四三年春季為止，德國潛艇在對盟國商船進行噸位戰中，取得了哪些戰果。我想就這方面扼要地歸納一下，同時只想列舉英國海軍歷史學家羅斯基爾一九五六年在他的英文歷史著作《一九三九——一九四五年海戰》中當時的一些統計數字。在羅斯基爾的統計數字中，還包括由於所謂「原因不詳」的其他船隻損失數字在內，這也可能是為潛艇所擊沉的。
根據上述的一九五六年的統計，被潛艇擊沉的計有：
一九三九年：一百十四艘，總噸位為四十二萬一千一百五十六噸。
一九四○年：四百七十一艘，總噸位為二百十八萬六千一百五十八噸。
一九四一年：四百三十二艘，總噸位為二百十七萬一千五百四十噸。
一九四二年：一千一百六十艘，總噸位為六百二十六萬六千二百十五噸。
一九四三年（至五月止）：三百十四艘，總噸位為一百七十八萬二千六百二十八噸。
因此，從一九三九年九月戰爭開始起至一九四三年五月止，被潛艇擊沉的船隻總數為二千四百九十一艘，總噸位為一千二百七十二萬七千九百十一噸。
英國人和美國人在這一時期損失的商船共為四千六百零九艘，總噸位為一千八百八十六萬八千二百零六噸。
因此，在一千八百八十六萬的總噸位中，有一千二百八十萬噸是被潛艇擊沉的。這個比例數字已經說明，潛艇對海戰的命運有多麼重大的影響。戰艦、襲擊商船的輔助艦、轟炸敵艦和港口的飛機以及封鎖船隻航行的水雷，所有這些戰鬥措施取得的戰果，都遠遠比不上軸心國用以對付敵船航行的、數量有限的潛艇所取得的戰果。
這些具體數字和上述與敵人損失的總噸位所作的比較，已經清楚地說明了潛艇戰的意義。