團隊成員們都感覺不虛此行，也感覺宋子安的能量大，亨利福特不必說，一直歡迎世界各地的汽車愛好者參觀考察福特汽車工廠，克萊斯勒汽車因為宋家進口克萊斯勒汽車雙方有良好的合作關係，但宋子安能認識阿爾弗雷迪斯隆並且能帶領他的團隊進入通用汽車公司，這就不簡單。
這給從武漢鐵廠揚子機械公司跳槽到上海汽車公司的考察團員們很大的信心，經過比較，通用汽車的技術並不比福特克萊斯勒好多少，通用汽車和克萊斯勒熱情歸熱情，要價一點不低。
司徒南沒有再給克萊斯勒汽車打招呼，因為舊的生產線已經打包賣給大生汽車公司了，所以宋子安想從克萊斯勒汽車買到新的先進的技術設備，估計要付出昂貴的代價。
如果宋子安向司徒南開口要援助，司徒南肯定會答應他，然而他沒有。
宋子安和考察隊員們商量，在技術積累方面，上海汽車公司不像大生那樣有製造織機而積累下豐富的機械製造方面的技術，對他們而言，通用汽車或者克萊斯勒汽車的比較先進的技術設備，價錢高見效慢消化時間長。
如果選擇福特汽車又不同了，福特汽車原來大量製造t型車，在底特律就有好幾條t型車生長線，a型車推出後，t型車就淘汰，原來生產線成了倉庫里的廢鐵。
對於過時的t型車生產線，歐洲的汽車公司也無人問津，豐田公司倒是感興趣，但他們財力有限，也只買了一條，福特汽車還有很多舊生產線堆在倉庫里等著報廢。
福特汽車不是不想把舊汽車生產線賣給美國的汽車製造商，只是美國的中小汽車產商怎麼會看得上淘汰的東西呢？
便宜是便宜，但是買回來製造汽車，怎麼和三大汽車巨頭競爭啊？
三大汽車巨頭紛紛推出分期付款業務，個個要不自己財力雄厚，可以貸款給消費者，要麼有大銀行支持，消費者當然會買又新型又有面子而且不費多少錢就能買到的汽車了。
道奇這家最大的獨立汽車製造商被克萊斯勒收購後，三大汽車巨頭已經壟斷美國成以上的汽車市場，美國的其他汽車品牌要麼靠一些酷炫的賣點，如跑車，要麼謹慎地守著一些細分市場，等著被三大汽車巨頭收購，想和三大巨頭競爭，已經不可能了。
說了那麼多，只想說明一點就是汽車業競爭非常激烈，越是競爭激烈市場，淘汰的東西貶值越厲害。
福特汽車公司為了解決淘汰的生產線，除了忽悠南美亞洲一些國家，以合資的名義，或者在當地設廠的方式，用手裡的破爛製造美國淘汰的t型車佔領當地的市場，要麼報廢掉，要麼便宜賣掉。
蘇聯人一直想買福特汽車生產線，他們一點都不嫌棄生產線破舊與否，但可惜，除了不知所謂的義大利人，菲亞特給蘇聯人提供汽車生產技術，其他列強都在封鎖蘇聯，亨利福特本人更是強烈的厭惡蘇聯，不會和蘇聯人合作。
此時的亨利福特根本無法想像，幾年後他的態度就會發生36度——哦不，是1度的轉變，不得不跑到蘇聯去建設汽車工廠，成了蘇聯第二個五年工業計畫的註腳，然後就被共產了！
對於誠心要造汽車的宋子安，亨利福特印象倒是不錯，這個中國小子年紀輕輕就迷戀汽車，並且要製造汽車，有他當年的影子。
這幾年亞洲工業發展水平很快，中國和日本的汽車追夢者都跑到美國學習汽車製造，在宋子安之前，日本青年豐田喜一郎就給亨利福特留下深刻印象。
宋子安拜訪亨利福特，兩人交談的時候，亨利福特提到那個日本人學習認真刻苦，有獨立見解，一直在福特汽車公司待了半年。
「不過他英語沒有你好，不像我們這樣流暢地交流。除了日本人，你的同胞，同樣來自上海的張（張孝若）我也見過了，據說大生公司和豐田公司在亞洲競爭非常激烈？」
亨利福特繞要興趣地問宋子安。
「同行是冤家，豐田是日本最大的紡織公司和紡織機械製造商，大生公司是亞洲最大的紡織公司和紡織機械製造商，他們的競爭關係就像福特和通用克萊斯勒之間關係，甚至更激烈。」
宋子安解釋道。
「可惜大生公司還是選擇了克萊斯勒，我相信在亞洲汽車製造業他會是你最強大的對手。」亨利福特笑了笑，看了宋子安一眼。
這位青年同來來自亞洲最大的政治家族——宋家，勢力同樣不容小覷，就是在工業領域基礎太差了。
見亨利福特似乎不看好自己，宋子安自信道：「亨利，雖然我們家族在機器製造領域經驗不足，但是我有非常出色的創業團隊，我的兄長曾經在亞洲最大的鋼鐵公司任職，我的團隊來自中國各大鋼鐵機械工廠，他們是中國最出色的機械工程師，我對他們有信心。」
「當然，我希望購買福特的生產線後，在福特公司的工程師的指點下，我們的上海汽車公司很快就能掌握汽車製造技術，對大生汽車形成競爭，同時這也是福特汽車和亞洲汽車公司合作的典範。」
宋子安又小小地恭維亨利福特。
「我希望你成功，年輕人。」亨利福特笑道，沒把一點恭維放在心上，拍了怕宋子安的肩膀，「相信你和埃德塞爾會談得愉快的。」
埃德塞爾全名是埃德塞爾福特，亨利福特的兒子和福特汽車公司的副董事長，福特汽車的接班人，同時也是一名出色的汽車設計師，大名鼎鼎的a型車就是埃德塞爾設計的。
不得不讓人感嘆福特家族在汽車領域的天賦，亨利福特靠t型車名揚天下，他的兒子埃德塞爾設計a型車讓福特汽車重現輝煌，如果歷史沒有改變，埃德塞爾福特英年早逝後，他的兒子福特二世將會帶領福特汽車繼續前進。
現在亨利福特已經把越來越多的事務交給兒子打理，比如處理t型車的生產線。
宋子安又找到埃德塞爾，提出購買福特汽車的生產線。
埃德塞爾福特對t型車沒什麼感情，早就厭惡了十年不變的黑色塗裝結構簡單配置簡陋的t型車，美國人需要更好更快更漂亮的a型車，以及更加豪華的汽車，如通用汽車的凱迪拉克或者克萊斯勒的林肯。
有人願意接手倉庫里的那些舊生產線，他求之不得，也沒有獅子大開口，雙方很快達成了交易協議。
上海汽車公司得到t型車授權許可，福特汽車也會派出工程師到上海幫助上海汽車公司製造t型車，包括對t型車進行改進，預計2年內上海汽車公司擁有年製造1萬輛t型車的能力。
如何合作效果良好的話，上海汽車會採購更多的生產線，把福特汽車剩下的那幾條t型車生產線都打包了。
雙方簽約非常低調，地點就在福特公司的總部。
「埃德塞爾，祝我們合作愉快，希望你有機會到中國來。」
宋子安簽下合約，和埃德塞爾福特交換合同，雙方熱情地握手。
「謝謝。有機會的我會的。」
埃德塞爾福特熱情笑道，希望這是個良好的開始，如果上海汽車公司成功的話，那麼在他們培育起中國汽車市場後，福特汽車也會過去佔領亞洲汽車市場，現在就讓中國人在前面「闖一闖」吧！
彷彿知道宋子文他們比較著急，埃德塞爾福特表示，「一個星期後，福特汽車就能派技術員到上海指點汽車工廠廠房建設，一個月內一部分生產設備就會在底特律裝上船，經過聖羅倫斯河進入大西洋，穿過巴拿馬運河進入太平洋，保證兩個月內會抵達上海。」
得到埃德塞爾的保證後，宋子文放行地離開福特汽車公司。
然後趕著和從克萊斯勒公司挖來的幾個華人工程師見面，克萊斯勒汽車公司是美國三大汽車巨頭中比較歡迎華人工程師的公司。
早在幾年前，司徒南就有意識地往克萊斯勒汽車公司塞華人工程師，培養華人汽車技術人才，上次張曉若來底特律的時候，大生汽車公司就從克萊斯勒汽車公司帶走十幾名華人汽車工程師，這次宋子安也不例外。
這——才是司徒南為宋子安準備的最寶貴的財富！
「早就等著宋經理的召喚了！」一個華人工程師笑道。
「我同學老周上次跟大生公司張總一起回國，讓我們大受刺激啊！現在我們也要回國和他們一較高下！」另一個華人工程師笑道。
「還好美華基金會沒有騙我們，我們留在美國多一段時間也是值得的。」又一人道，這人似乎有管理經驗，提醒宋子安注意國內汽車人才缺乏，要加快汽車工人的培訓。
……
你一言我一語，大家很快代入角色，討論如何建立汽車工廠。
這些人大多受美華基金會的支持，或者受惠於美華基金會，才得以到美國留學並進入克萊斯勒汽車公司學習製造汽車。
在美國，大概有5人左右的留學生或者知識分子直接或者間接受美華基金會影響，他們百分之八十是理工科人才，在美國學到技術後，被引導回到中國和