刑部結案，事情看似也就過去了。
錦衣衛那邊，駱養性徹底掌握實權，駱思恭便又好似消失了一樣，無聲無息。
一連兩天，景煥宮也都很安靜。
惠王殿下沒事看看書，練練字，要麼就算算賬，盤算一下明年的營收，考慮著如何擴大生意。再無聊就去找張皇后聊聊天，兩個無聊的人一起打發時間。
晌午過後，曹化淳領著一身掌事太監服的魏忠賢，來到了朱栩書房。
魏忠賢臉色平靜，身上不見絲毫以往戾氣，躬著身，語氣稍尖的道：「奴婢見過惠王殿下。」
朱栩正練著字，頭也沒抬的道：「鹽場做的怎麼樣了？」
魏忠賢躬著身，沒有絲毫妄動的道：「回稟殿下，鹽場的鹽戶，看守幾乎都被殿下的人替換了，轉運司，提舉司也都打通了關係，只要戶部發下鹽引，鹽場的鹽就能被提出來。」
朱栩放下筆，抬頭看著他。
從朱栩的角度看去，魏忠賢鼻子挺尖，臉色黝黃，褶皺冷硬，給人一種冰冷冷森硬，內斂沉穩的感覺。
朱栩看了他好一陣子，魏忠賢始終一動不動，謙卑中又顯得不卑不亢。
朱栩眼角跳了跳，心裡抑制不住的湧出一股殺意來。
不過還是被他很快壓了下去，淡淡的開口道：「嗯，好，交出來吧，本王在宮外有個茶館，你可以暫住在那裡。」
魏忠賢表情看不出任何變化，只是稍稍沉默了下便道：「是殿下。」
朱栩又看了他一陣，擺手道：「下去吧。」
魏忠賢又一躬身，慢慢的退了出去。
魏忠賢走了許久，朱栩才慢吞吞的似自語的道：「你覺得，本王應該留他嗎？」
朱栩話音落下，從書架後面，朱宗漢走了出來，表情不變的道：「此人心機深沉，意志堅定，要麼徹底的控制住，要麼就死亡。」
朱栩眯著眼，微微點頭，又道：「你剛才說，你是褚英私生子？」
朱宗漢表情動了下，道：「我母親是明人，父親被處死後母親帶我隨著難民逃向山海關，被駱大人所救。」
朱栩頜首，努爾哈赤的兒子每一個都不簡單，這個褚英也是，偏偏早早的被算計死了。如果這個朱宗漢是完全的金人，或許也不會受多大牽連，畢竟褚英其他幾個兒子在遼東那邊現在還不錯，據說有一個還封了貝勒。
朱栩思索了一陣，突然道：「你在遼東的關係怎麼樣？」
朱宗漢沉默了一下，道：「諸位兄長待我極好，實際上祖父倒也沒有要處置我，只是母親太過擔憂，第一時間帶著我逃跑了。」
朱栩微微笑了笑，在書桌前坐了下來，道：「好，若是我將鹽場交給你，你負責將私鹽買到遼東去，那邊的關係你能不能打通？」
朱宗漢看了朱栩一眼，道：「遼東那邊缺鹽，如果我走一趟，應該沒有什麼問題，只不過現在商人走私嚴重，未必能夠有在關內賺錢方便。」
朱栩明白朱宗漢的意思，明朝內部官鹽價格昂貴，私鹽雖然便宜，但也好不到哪裡去，如果他進行低價傾銷，確實比辛苦走私來的輕鬆，好賺，而且賺的多。
不過，他眯了眯眼，笑著道：「如果，我壟斷了走私，只讓你一個人賣進山海關呢？」
朱宗漢眉頭皺了下，道：「殿下，真的有辦法？」
朱栩點頭，笑容森森的道：「你覺得，漕運的事情，真的就這麼完了？」
朱宗漢看著朱栩，目露思索之色。
明朝的鹽，大部分都出自江南，倒不是鹽場產量的問題，而是鹽綱法造成的，或者說，是江南官商集團促成的。鹽引，鹽場，大部分都落在江南士紳手裡。
私鹽是通過漕運北上，莫不是惠王殿下真的能夠控制漕運？
朱宗漢看著朱栩，道：「若是殿下能夠阻止南方的鹽過江，下官有把握將您的私鹽賣給金人，而且，價格不便宜。」
朱栩笑容越多，從抽屜拿過一個小冊子遞給他道：「好，這個是構建銷售渠道的一些方法，你回去後看一下，過幾日，我便讓你接手鹽場！」
「是。」朱宗漢接過冊子，放入懷裡。
朱栩又交待了幾句，便讓人送走了他。
曹文詔轉頭便又走了回來，面帶憂色的道：「殿下，這個人真的能相信嗎？要是這件事被捅出來，可不是小事情。」
朱栩自信的背著雙手，道：「一來，我相信駱思恭的眼光，二來，這個人至孝，三來，這個人嘛，他暫時對我是無害的。」
曹文詔不明白朱栩話里的「暫時」是什麼意思，但也沒有糾結，道：「殿下，探聽到了。朝堂上，楚黨聯合了不少人彈劾趙南星與王紀，漕運也被翻來覆去的講。皇上應該是想徹查漕運的，不過葉大學士，韓大學士都反對大動干戈，希望謹慎處置，以免擴大，影響國本，造成朝堂上下的恐慌不穩。」
這些幾乎都在朱栩的預料之內，這些人，好聽一點是老成持重，想要安安穩穩的過日子。難聽一點就是昏聵無能，畏難怕艱，無能無為。
每日都是義正言辭的各種摺子，看似憂國憂民，卻都是無關痛癢。涉及道稅收，土地，漕運，餉銀這些真正的國本，要麼是避之不及，要麼是明哲保身，任由事態糜爛，一步一步無可收拾。偏偏一個個又熱衷功名利祿，好名，好權，好利，為此爭鬥不休，相互傾軋，沒日沒夜。
朱栩無奈的搖了搖頭，在書桌前，又拿起筆。
曹文詔一怔，走過來道：「殿下，這件事，就這樣算了嗎？」
剛要動筆的朱栩手一頓，臉上露出一絲冷笑道：「算了，他們也想的太美了！」
「你讓人去通知周應秋。」朱栩直起腰，冷聲道：「讓他核查有關漕運的一切船隻，但凡有問題的，一律扣下，不得營運！」
大明的禁海令有很多後果，其中之一，就是一定規模的船隻民間不能私自鑄造，需要工部的核准，甚至工部有營繕司，專門負責建造船隻。
而實際上，這麼多年下來，早就名存實亡，不論是漕運還是之前的海運，為了適應航運需要，通過各種手段，私造，私自改動，甚至通過行賄等手段，讓營繕司建造違規的船隻不勝枚舉。
如果說，漕運有一千艘船，那麼至少九百艘是違規的，剩下的一百艘還是陪跑。
最為重要的，今年的漕運已經在眼前了。