原來，在察覺蘇軍正集結重兵於滿洲里，準備伺機反撲的時候，大本營就謀劃這次對蘇軍戰略目標實施戰略轟炸的計畫。
由於眾所周知的原因，大本營就針對蘇軍遠東作戰進行了詳細的推演認為中蘇戰爭的勝敗，最大關鍵是西伯利亞大鐵路，由於蘇聯在遠東地區工業的薄弱，為了支撐起規模浩大的中日戰爭，蘇軍不得不向遠東地區運輸兵員，運輸彈藥。
如果能夠截斷西伯利亞大鐵路，若出現運輸瓶頸，蘇軍必然難以向遠東地區集結兵力，囤積軍火。
在開戰前，利用美國波音公司技術，除了組裝了50架B—17轟炸機外，還從美國進口關鍵零部件，生產了50架B-17轟炸機。楊興將這100架戰鬥機編成三個重型轟炸團，在四川境內訓練，在開戰後，逐步轉場到達庫倫，張家口、大同等城市，以伺機對蘇軍進行戰略轟炸。
在蘇軍滿洲里會戰打響的同時，震懾與蘇軍龐大兵力，雖然還沒有完成對蘇軍轟炸準備，楊興還是決定對蘇軍進行轟炸。
在7月6號早上，各主要基地的轟炸機紛紛起飛，對伊爾庫茨克、烏蘭烏德、赤塔的主要飛機場、軍火庫，橋樑、碼頭等軍事、民用進行轟炸。
為了配合這次戰略轟炸，在齊齊哈爾的空戰1師，在呼倫貝爾的空戰2師，在外蒙古的空戰4師也紛紛出動，對前線蘇軍主要飛機場進行空襲。楊吉（楊經吉簡稱）在37年中國陸大空軍學校畢業後，被分配到重轟3團擔任飛行員。
作為行政院長的次子，在入軍校之前，楊吉不但多次駕駛過戰鬥機、轟炸機，而且時不時的與美軍、德軍空軍飛行專家進行溝通。在所有空戰理論中，楊吉特別喜歡德軍的那種空戰利用，駕駛著轟炸機對地面敵對目標進行轟炸，為地面部隊進攻掃清障礙。
但畢業後，竟然被分配到第2重轟團，擔任一名駕駛員，這可讓楊吉感到非常不順心。為這個問題，雖然曾找過楊興，也曾通過老媽鄭秀秀更換到一般轟炸大隊去，但是楊興以公務為由，表示自己不能對其工作進行任何干預後，楊吉才心不甘情不願的來到第2重轟團。
在這一年中，由於可以直接與美國教官溝通，以及享有不限的飛行權，楊吉對B-17重型轟炸機越來越了解，也越來越喜歡上這種空中堡壘。
在中蘇開戰後，楊吉等人轉場到張家口待命，看到前線打得火熱，他們只能在張家口訓練，訓練，再訓練，這可讓一干飛行員頗不自在。
現在，經過3個月鏖戰後，現在終於輪到自己上場，兄弟們都頗為得意。在對飛機一番仔細檢查後，7月6號早上，楊吉在一級戰鬥英雄，重轟3團團長樂以琴率領下，從張家口起飛，前往轟炸赤塔、卡拉斯諾、博爾賈等地的蘇軍前沿目標。
飛機在早上8點鐘起飛，經過三個小時飛行後，於上午11點趕到赤塔，這座蘇軍在東西伯利亞的戰略大後方。
由於離滿洲里前線有400多公里，蘇軍根本沒有料到中國空軍會突然光臨蘇軍戰略大後方，蘇軍大軍正在向赤塔、向滿洲里方向集結，在重兵雲集的大後方，蘇軍一副悠閑自得的樣子。
遠遠的，透過望遠鏡，樂以琴不敢相信眼前情景，看著赤塔附近四個軍用機場，正懶洋洋的停在軍用飛機場上，在機場遠處的指揮塔前面，蘇軍士兵正戴著墨鏡，懶洋洋的看著天空，或者正利用權勢調戲遠東土著婦女。
看來蘇軍根本沒有意識到危險近在眉睫，樂以琴嘴角上揚，當即下達攻擊命令，命令重轟3團下屬三個重轟大隊分頭出動，先是對蘇軍飛機場進行轟炸。
聽到大隊長命令後，楊吉稍稍將飛機拉到最佳作戰高度，在長機帶領下，從蘇軍飛機場飛過去，然後繞著飛機場盤旋三圈。
楊吉偷偷的憋了一眼飛機尾部，看到在兩名投單手操縱下，一枚枚航空炸彈正從投彈口密密麻麻的落下來，隨著大隊十餘架轟炸機連續投彈，航空炸彈如雨點似的落在蘇軍軍用飛機場上。
片刻，蘇軍飛機場、指揮塔，機場所有軍用民用設施都燃起一片片大火，爆炸聲如鞭炮聲一樣此起彼伏的傳來，就連在上千米的高空中，楊吉等人也是清晰可聞。
看著這一幕，大隊長黃新瑞還是不放心，一面率領2個轟炸中隊向火車站撲去，一面留下一個中隊低空飛行，以便用飛機上裝配的5挺重機槍對地面的蘇軍飛行員、空勤員進行掃射，用機艙裡面的彈藥向摧毀還沒有完全被摧毀的蘇軍目標進行轟炸。
經過十餘分鐘航行，黃新瑞大隊趕到赤塔火車站，此時，飛機場被轟炸的消息還沒有傳到火車站，在火車站難得人山人海，在蘇軍軍官、政治人員威逼下，被徵調過來的遠東各族民眾正將彈藥緊急從軍用倉庫裡面裝上火車，運往滿洲里前線。
前方戰事異常激烈，蘇軍軍火消耗甚大，在昨天炮擊中，蘇軍足足消耗了40個車皮的彈藥，按照計畫，在突破滿洲里防線後，蘇軍三個集團軍將湧入中國境內，如此前線蘇軍彈藥消耗只能用恐怖來形容。
在火車站附近，一列火車的軍火以裝配完成，在蘇軍內務人員指揮下，當地民眾正準備裝載第二列火車。
但就在這時，黃新瑞大隊趕到，遠遠的看著堆積如山的軍火，面對如此大的戰果，還沒有等大隊長下達攻擊命令，各轟炸飛機都搶先佔據最佳攻擊為止，隨著一聲令下，投單手紛紛將一枚枚炸彈投擲在火車站上。
由於火車站已經放滿了軍火以及各種軍用物資，現在基本上已經是一個火藥庫，且沒有做好相應的防護措施，在數架轟炸機密集投彈下，炸藥之間連續發生第二次，第三次爆炸，在數輪投彈後，其爆炸威力可遠遠超過蘇軍軍用飛機場，整個火車站完全處於一片火海之中，那輛已經裝滿炸彈的軍用列車，以及停在旁邊正準備裝載軍火的軍列，也已經被炸毀成數段，橫七豎八的擺在赤塔火車站前面。
轟炸持續了半個鐘頭，樂以琴下達回航命令，在回航過程中，重轟3團轟炸了西伯利亞大鐵路幾個主要橋樑後原路返回。鐵木辛哥躲在一個巨大的掩體裡面，掩體非常大，也非常牢固。
在遠東共和國期間，蘇軍為了抵抗白匪、協約國家聯合干預，在赤塔興建的一個臨時指揮部。掩體裝飾非常豪華，不但有巨大的作戰室，會議室，還有各種電台，通過這些電台，鐵木辛哥能夠與斯大林以及其他戰區司令自由對話。
看到一隊隊中國飛機從眼前飛過，在十餘分鐘後消失在視線外，望著正熊熊燃燒的飛機廠、火車站，各大軍用物資倉，鐵木辛哥感到心在滴血。在前幾天，羅科索夫斯基曾經提醒過（在諾門坎戰役中，日軍出動飛機，曾經讓蘇軍損失飛機達到百餘架，只是由於後來日本大本營限制關東軍行動，在得到大量補給的蘇軍空軍部隊如此才慢慢佔據空中優勢），需要注意中國的飛機，聽聞中國從美國那裡獲得一種叫做B-17的重型轟炸機，這種號稱空中堡壘的轟炸機性能極佳，在蘇軍進攻的時候，中國很有可能狗急跳牆，用這種轟炸機對自己進行戰略轟炸。
但是由於自己輕敵，只是注重了交戰前方300公里的空軍基地的防守，但對遠離交戰前線的赤塔等重要戰略據點，則根本沒有加強防守。
但現在中國竟然利用自己這種疏漏，突然進行大轟炸，以摧毀蘇軍進攻意志。
獃獃的看著燃燒的城市，看著人民驚恐的在大街上奔跑，看著燃燒的樓房，鐵木辛哥恨得雙手握成一個個拳頭。
但是，一個個魚貫而入的蘇軍參謀帶來一個個更加震撼的消息，在今天上午，中國空軍連續出動，對伊爾庫茨克、烏蘭烏德、對後方多個戰略目標進行轟炸，統計結果很快就出來了，在今天轟炸中，蘇軍損失車輛7百餘輛，飛機500餘架，坦克、裝甲車300餘輛，火車20餘輛，作戰物資物資超過8千餘噸。
除此之外，初步統計，在轟炸中，共900餘人在損失中傷身，最為可惜的包括飛行員200餘人，司機……
在轟炸中，伊爾庫茨克、赤塔火車站、汽車站中轉站遭到嚴重破壞，必須經過一個月搶修方可重新投入營運，而烏蘭烏德的火車站、汽車站都遭到不同程度的損壞。
另外，中國軍隊不但對伊爾庫茨克、烏蘭烏德、赤塔這些大的戰略目標進行轟炸，為了截斷西伯利亞大鐵路的運輸補給線，在返回的途中，中國各轟炸大隊更是對西伯利亞大鐵路沿途主要火車站，鐵路橋樑進行轟炸。
在中國B-17重型轟炸團出動的同時，在呼倫貝爾、齊齊哈爾的中國空軍也相繼出動，對侵入滿洲里方向的蘇軍炮兵陣地進行了戰術轟炸。
在轟炸過程中，蘇軍前沿陣地的飛機紛紛起飛，與中國空軍空軍展開激戰，這可是開戰以來第一次大規模的空戰，空戰持續了4個小時，雙方被擊傷擊落的飛機達到100餘架。
目前蘇軍主力戰機為I-15、I-16戰鬥機，這種戰鬥機機身為粗短的帆布蒙木製骨架結構，屬於的單座雙翼機，