此行未到達法國的重要原因有二，一則為了討好德國，不方便大張旗鼓的訪問法國。另一個，就是法國出現一樁大事情，讓楊興可以以安全為名，拒絕出訪法國。
就是在前兩個月，法國總統保羅·杜美被一個俄羅斯人暗殺致死。
殺死保羅·杜美的是一個俄羅斯僑民帕維爾·戈爾古洛夫，法國官方聲言戈爾古羅夫為蘇聯間諜，受到蘇聯官方委派，殺死了法國總統。
當然，對法國官方的指責，斯大林堅決予以否認，聲稱兩國正準備簽訂蘇法互不侵犯條約，在這種情況下，自己是不可能派出刺客刺殺法國總統的。
而這，就給了楊興一個極好的機會，直接跳過法國，出訪英國。
在離開德國，登上中國艦船前，楊興發表聲明，對這次不能按計畫訪問法國表示遺憾，並希望法國總統阿爾貝·勒布倫能夠儘快穩定國內局勢，所領導的政府能夠與中國建立起健康的關係，能夠正確認識蘇俄對世界和平、安全所構成的嚴重威脅。
英國首相麥克唐納原來是英國工黨黨魁，為了應對經濟危機，麥克唐納同意保守黨有關削減政府開支建議而與工黨意見相左，與保守派聯合成立國民政府，而被工黨開除黨籍。
但在這之後，即使在削減開支的情況下，也難以實現財政平衡，麥克唐納政府被迫於1931年9月放棄金本位，而導致英鎊大幅度貶值。
通過貨幣貶值政策，英國經濟逐漸出現復甦的曙光，這讓本來對銀本位這種貨幣政策頗為不滿的楊興找到了靈感。
一到英國，楊興就與英國首相大談福利制度的危害，認為福利制度主要是保證民眾在社會中最基本的生存權，發展權，而不是通過福利制度保證人民在福利制度下過著體面的生活。
認為中國雖然是發展中國家，勤勞、勤儉、樸素、勇敢是中國人民的優良傳統，在未來即使經濟發展了，在全國建立起福利系統後，也不能像一些組織宣導那樣，只建立起基本的社會保障系統，建立起無所不包的福利系統。
一些組織鼓吹的福利系統，削弱了民眾的創造精神，一些組織鼓吹的福利系統，在國家經濟健康發展的情況下，沒有多大問題，但是如果經濟出現低迷，甚至出現經濟危機，就會由經濟危機演變為社會危機。
這種論點無疑讓飽受攻擊的英國國民政府政治領袖大感寬慰，楊興要的就是這個效果，前世不是很多人喜歡搞出口轉內銷嗎？
將一些國外的論點用作中國發展依據嗎？另外，英國放棄金本位制度，通過貨幣貶值恢複經濟活力，這也是楊興所需要的，中國本來就不是一個白銀生產國，若是持續按照30%的貨幣儲量發行貨幣，難以採掘如此多的白銀。
而且，由於前世經濟學背景，楊興隱隱約約知道美國在35年通過購銀法案，在貨幣儲備中，準備施行3金1銀，並且通過政府行為大量收購白銀，從而造成民國經濟一度百業凋敝。
現在，老牌殖民地強國英國率先放棄金本位，那麼後起的中國也可以放棄哦。
當然，在這期間，楊興會見了英國著名經濟學家凱恩斯，作為一個凱恩斯學派的支持者，與這位聲名鵲起的經濟學家大談政府干預，再通過這種出口轉內銷方式，加深國民的政府有限經濟干預的理解。
在這之後，楊興會見了張伯倫、會見了丘吉爾，為了增加德國人的好感，在談到凡爾賽合約時，楊興認為，這那裡是一個停戰協議，分明是所謂的戰勝國對戰敗國國家肢解，對德國這樣一個大國，若進行肢解，必然引起德國民眾普遍不滿，這也是以希特勒先生為首的民族主義者興起的主要原因。
對楊興這種言論，丘吉爾、張伯倫等人進行嚴厲駁斥，但是令代表團鬆了一口氣的是該消息在見報端後，竟然獲得一部分人士贊同。
原來，在凡爾賽條約簽訂的時候，英國人認為條約對德國過分苛刻，並認為這可能導致德國的不滿並成為未來不穩定的因素。
而美國國會甚至否定了凡爾賽條約，而拒絕簽訂凡爾賽條約，而拒絕加入國際聯盟。在英國參訪數天，但是在西藏問題，在香港問題雙方意見分歧較大，只是簡單達成幾個造船項目後，楊興離開英國，坐著中國軍艦，在美國軍艦護航下，離開英國前往美國。
目前美國總統胡佛為共和黨人，曾經在中國獨立開礦，算得上半個中國通。除此之外，美國經濟界也有多名中國通，如美國一戰英雄，潘興上將的助手，曾在美國駐天津15步兵團擔任副團長，現在擔任本寧堡步校步校教官的馬歇爾中校，通過馬歇爾中校楊興會見了美國一戰英雄潘興上將。
由於經濟危機，民意支持度極低，但是對中國代表團的到訪，除了在白宮舉行兩黨領袖共同參加的歡迎宴會外，而且還邀請楊興到美國國會進行演講（李鴻章訪問美國待遇本來就夠高的）。
當然，楊興不可能放過這個千載難逢的機會，在一片掌聲中，楊興大談美國民主，大談美國自由，大談美國人勤奮。
特別是對美國勤奮，在誇獎美國人外，楊興不忘記誇獎本國民眾，中國是農耕民族，人民過著臉朝黃泥背朝天的生活，不論是工人，還是農民，工作都非常勤奮，為了微薄的報酬，中國人無怨無悔的工作著，艱辛的工作著。
對目前處於的經濟危機，楊興認為，民主、自由、勤奮的美國人必然能夠迅速克服目前困境，實現經濟復甦。而在私下裡，楊興連連會見紐約，會見各州的商業領袖，認為現在美國正處於經濟危機之中，破產企業非常多，大量生產設備空閑，可以將部分設備轉運到中國進行生產，如此不但盤活美國經濟，而且也幫助中國經濟發展。
中國現在正在全力搞經濟建設，正在大修公路、鐵路，正在發展鋼鐵業，機械製造業，化工業，紡織業，服裝業……。
反觀美國，在經濟危機中，美國鋼鐵產量鋼產量由1929年的5734萬噸，降低到1932年的1390萬噸，汽車產量由534萬輛降低到133萬噸。
為了應對經濟危機，美國人將閑置的煉鐵爐破壞，如此造成大量的損失。而這需要大量的機械設備，美國企業家完全可以將部分閑置的設備拆除下來後轉運到中國，以盤活固定資產。
在楊興鼓噪下，中國代表團以多種方式引進美國閑置設備，如煤炭採掘機械，大型鋁廠，銅廠設備、冶鐵爐，油井、汽車生產線……，等多種設備，以發展中國經濟。
與美國鋼鐵公司等企業達成協議，通過擴大股本方式，美國鋼鐵公司等3家鋼鐵托拉斯公司向合川鋼鐵聯合公司、漢冶萍鋼鐵聯合公司、鞍山鋼鐵聯合公司，馬鞍山礦山等5家鋼鐵聯合公司以市價10%的方式，向中國銷售30座成套煉鐵爐設備（在30年代的大危機中，被毀壞的煉鐵爐，美國達92座，英國為72座，德國為28座，法國為10座。），通過合資方式，一下引進年產400萬噸鋼鐵的產能，這可是目前中國鋼鐵產量的2倍。
與洛克菲勒談判，成立江漢油田合資公司，在5年內從美國引進100萬桶閑置的油井，以發展中國的石油採掘業。與杜邦公司溝通，通過建立合資公司方式，引進產能達到1萬噸的玻璃生產設備，在全國建立起三大玻璃生產基地。
與福特公司溝通，除了將宜昌汽車廠生產規模由目前年產3萬輛卡車，1萬輛T型車擴大到年產8萬輛卡車，3萬輛汽車的生產規模。重慶汽車廠除與德國賓士公司建立合資公司之外，另與克萊斯勒合作，建立新的合資公司，擴大卡車、汽車生產線。
與通用汽車公司合作，利用鞍山鋼鐵公司的資源，建立合資的汽車公司。與美國波音公司合作，在成都建立合資的成都飛機製造廠，與美國麥道公司合作，在瀋陽建立合資的瀋陽飛機製造廠。
與美國造船廠合作，通過與黃埔造船廠、江南製造總廠，旅順造船廠建立合資公司方式，成套引進8套大型船塢，以擴大船舶生產。
……
對在美國楊興連連拋出的合資公司合作方案，在美國連連拋出的機械設備採購方案，有的媒體辛辣的說是楊興在美國抄底，不屑一顧。
但美國企業界表示熱烈歡迎，通過建立合資公司，可以一舉盤活閑置的機器設備，甚至對有的企業起到起死回生的效果。
另外，楊興也不是全部都採用合資方式，對一些關係國防的，對一些涉及地方安全的，楊興則直接通過購買設備方式。
由於在中日戰爭中收回日本在東北的權益，由於南海海盜在南海搶劫進行資本原始積累，再加上在美國資本市場投資，如此可用於採購的資金可達到2億美元。
在完成巨額採購後，在美國約克城號航空母艦護航下，楊興一行乘坐艦船經過夏威夷回到中國。