因為曾經數次向阿根廷空軍提出了正確的建議，所以凌天翔現在有了一個新的身份——「軍事觀察員」。這個身份並不是說他是某個國家在阿根廷的軍事觀察員，而是為阿根廷空軍提供建議，並且有權參與從軍事決策到戰術策劃等各個階段的工作。在阿根廷空軍策劃新的戰術行動的時候，凌天翔就參與其中，並且提出了一個重點建議，那就是在打擊敵人的警戒艦的同時，也要投入力量消滅掉敵人的預警機。
在上一次作戰中，真正發揮關鍵作用的正是那架法國的E-2F預警機。「F」是法國的代號，而法國採購的E-2最初是C型，後來因為不需要採購第二艘航母所需的3架預警機，法國海軍有足夠的機會將其升級到最先進的D型。而E-2D的綜合能力要比YJ-200強，特別是在探測距離和探測目標的數量上。而E-2D的最大問題是只有2名空中指揮官，也就只能最多指揮2批戰機作戰，一般的情況下，預警機探測到的情況需要通過高速數據鏈發回到防空戰艦上，然後再由防空戰艦上的作戰指揮中心來指揮戰鬥機作戰。而YJ-200可以最多搭載6名空中指揮官，獨立作戰能力明顯強得多。
阿根廷空軍採納了凌天翔的建議，並且調整了作戰計畫。當天晚上，作戰任務就下達到了各前線部隊。戰爭爆發後的第34日上午，作戰行動正式開始了。
首先出發的就是12架執行空戰任務的F-10AⅡ型戰鬥機。與以往不同，僅僅2分鐘後，第二批12架同樣執行空戰任務的F-10AⅡ戰鬥機也起飛了。看起來，這是同一批次的戰鬥機，可這兩批戰鬥機的任務完全不同。
如同計畫中所預料到的一樣。第一批戰鬥機在距離德國的F125還有大概250公里的時候，就首先被戰艦東面大概100公里處巡邏的E-2F發現了，隨即戰艦上的防空雷達也截獲了這批戰鬥機。伴隨預警機巡邏，並且同時擔任掩護警戒艦任務的8架「陣風」M立即打開了加力，朝著殺到的阿根廷戰機沖了過去。
按照法國艦隊指揮官的判斷，這次的敵機如果不是佯攻的話，那麼在後面就會有12到24架掛著反艦導彈的攻擊機，而且到達時間在10到15分鐘之內。因此，法國艦隊指揮官立即命令「戴高樂」號航母上待命的12架「陣風」M緊急起飛。因為之前已經損失了10多架「陣風」M，而補充的戰鬥機還沒有到達，所以此時法國航母上還剩下了6架「陣風」M沒有出動，這也僅僅勉強夠艦隊防空。
英國艦隊也迅速做出了反應，畢竟他們也派了一艘23型護衛艦去擔任警戒任務。首先趕來的就是在英國艦隊上空巡邏的12架F-35B，而「伊麗莎白女王」號航母飛行甲板上待命的另外12架F-35B也在做著緊張的起飛準備工作。
因為雙方都有預警機在後方提供支持，所以在空戰中，都極為重視遠程攔截。F-10AⅡ有一定的優勢，主要是其使用的攔截彈的迎頭攻擊距離超過了80公里，而「陣風」M使用的米卡只有50公里。換句話說，在視距外空戰中，F-10AⅡ有2次攔截機會，而「陣風」M只有1次攔截機會。可同樣的，雙方的飛行員都很熟悉攔截作戰，並且都有電子干擾吊艙，攔截空戰的效率已經降低到了30%以下。
導彈齊射之後，雙方很快就進入了格鬥空戰的距離。阿根廷這邊更喜歡格鬥模式，因為那些緊隨而來的歐洲戰機要擔心誤傷，所以不敢輕易的使用攔截導彈。而在格鬥空戰中，拼的就是士氣與勇氣，至少在這方面，阿根廷飛行員不比歐洲的飛行員差。
就在第二批「陣風」M即將趕到戰場的時候，一批中程空對空導彈突然射了過來。而這批導彈中，有四枚直接射向了附近的那架E-2F！這一頓導彈打擊打得法國飛行員暈頭轉向，很多飛行員在被擊落的時候還不知道發生了什麼事！
進行這輪導彈齊射的正是第二批起飛的F-10AⅡ戰鬥機，而且12架戰鬥機都一口氣將攜帶的4枚中程空對空導彈射了出來。每架戰鬥機的火控雷達鎖定4個目標，兩架戰鬥機進行交叉攻擊，這樣就能確保任何一個目標都至少遭到2枚以上導彈的攻擊，而實際上，大部分的「陣風」M都遭到了4枚導彈的同時攻擊。
駕駛這12架戰鬥機的全是共和國的飛行員，其中就包括杜冰鋒與趙隼鷹，而他們利用的正是F-10AⅡ的仰射能力，以及所配備的PL導彈擁有上下10000米的攔截作戰能力。也就是說，即使戰機在水平面上飛行，也能夠用PL導彈攔截10000米高度上飛行的敵機。同時，他們還利用了E-2F的兩個缺點。
一個缺點是E-2F比較有限的下視能力，特別是對陸地上空目標的下視能力。本來E-2系列就是美國海軍的艦載預警機，主要作戰地點是在海洋上，主要任務也是為艦隊提供早期預警，因此對付地面雜撥干擾的能力相對較弱。其次，E-2的機體有限，不可能裝下功率與體積太大的雷達，而D型也沒有採用相控陣雷達，仍然採用的是多普勒雷達，因此其探測複雜環境下的低空目標的能力仍然是相當有限的，根本就比不上美國空軍的E-3。
另外一個缺點就是E-2F在支援戰鬥機執行空戰任務的時候，需要將雷達波主要集中在一個範圍之內，以提高探測精度與探測距離，並且分辨複雜回波中的敵機信號，為作戰的戰鬥機提供準確的引導信息。雖然此時E-2F仍然可以全向監視周圍空域，但是對其他方向上的監視能力將下降很多，也就無法做到及時發現，及時規避了。
這次，杜冰鋒與趙隼鷹他們正是利用了這一點。在到達戰場之前，他們就轉向南面，同時降低了飛行高度，機群在距離海面不到50米的高度上，沿著馬島的南部海岸線飛行。結果，E-2F將戰鬥機發射的雷達信號判斷成海岸線上濺起的浪花反射的信號，沒有發出警報。在最後50公里的距離上，戰鬥機全部拋掉了副油箱，打開加力，以1.2倍馬赫的速度開始衝刺，在距離預警機大概80公里的時候齊射了導彈。而當時，第二批「陣風」M正好趕到，結果原本計畫進行三輪的攻擊立即變成了一次性攻擊。換句話說，那些「陣風」M是在不太合適的時候出現在了不合適的地點，結果成了E-2F的陪葬品。
為了提高攻擊準確率，齊射的導彈都採用了中程慣性制導的方式，即首先為導彈裝定中段飛行彈道，在到達目標附近之後，導彈上的制導雷達才啟動，開始搜索與跟蹤目標。負責攻擊預警機的杜冰鋒與趙隼鷹做得更絕，在計算出導彈即將進入自導範圍之後，兩人啟動了戰鬥機上的火控雷達，用戰機上的火控雷達直接照射預警機，而導彈則沿著預警機發射的雷達信號進行攻擊。這樣一來，極大的提高了導彈的抗干擾能力，雖然那架E-2F迅速釋放出了干擾彈，但是也僅僅騙過了兩枚導彈，隨即另外兩枚導彈就將其撕成了碎片。
同時遭到攔截的12架「陣風」M中有8架被擊落。剩餘的4架也立即加速逃逸。此時，戰場上能夠為歐洲戰鬥機提供引導的就只有那艘德國海軍的護衛艦了。另外，「戴高樂」號航母的飛行甲板上，最後6架「陣風」M正在做起飛準備，佔據了飛行甲板的使用空間，因此要想派出另外一架E-2F，就要首先讓這些戰鬥機起飛，然後將預警機送到甲板上，為其補充燃料，然後再起飛，這個過程至少需要10分鐘。而這架預警機要趕過來支援戰鬥的話，那還得花上10分鐘的時間。這還是純理論計算，實際情況中，花上25分鐘的時間都不為過分。而戰鬥肯定會在25分鐘之內結束。也就是說，此時歐洲艦隊已經沒有空中預警能力了。
杜冰鋒他們沒有追擊那4架逃逸的「陣風」M，而是立即沖入了正在空戰的戰場之中。此時，第一批投入的8架「陣風」M也只剩下了3架，由阿根廷飛行員駕駛的F-10AⅡ損失了4架。在杜冰鋒他們趕到的時候，那3架「陣風」M也加速逃跑。幸虧「陣風」M的最快速度不比F-10AⅡ慢多少，另外空戰中消耗了大量的燃料，其加速能力也不錯。
就在杜冰鋒他們準備追擊的時候，英國海軍的F-35B趕到了戰場。這批F-35B在沒有預警機的支持下，只能用自身的火控雷達搜索與跟蹤目標。結果，F-10AⅡ上的雷達告警機及時地發出了信號，同時，在後面擔任支援任務的YJ-200也發來了警告。這些警告都非常及時，在F-35B發射的中程空對空導彈射到之前，杜冰鋒與趙隼鷹等共和國的飛行員都已經駕駛著戰鬥機散開，並且開始做機動規避動作。結果，只有5架由阿根廷飛行員駕駛的F-10AⅡ被「流星」導彈擊落。
F-35B上發射了中程空對空導彈的英國飛行員在面對格鬥空戰的時候，都顯得沒有多少信心，主要就是實戰已經多次證明，F-35B的格鬥空戰能力不如F-10AⅡ。另外，此時很多英國飛行員都知道，在阿根廷空軍中肯定有一批共和國的飛行員，甚至有一部分還參加過伊朗戰爭。當時，英國情