當時，阿根廷空軍的訓練強度之大是極為罕見的。一年之內，阿根廷已經先後派遣了300名飛行員前往接受訓練。而按照一般的標準，飛行員與戰機的數量之比應該在2到3之間，也就是說，2到3名飛行員共同使用一架戰鬥機，這樣才能夠確保在實戰中將裝備的作用發揮到極限。也就是說，阿根廷空軍採購了300架戰鬥機，那麼就需要培訓600到900名飛行員。
一年後，阿根廷空軍訂購的第一批8架YJ-200型預警機交貨。名義上，阿根廷空軍已經委託共和國空軍為其培訓了第一批預警機飛行員，以及空中指揮員，實際上，當時隨同這8架預警機一起到達的還有24名飛行員，以及60名空中指揮員。這些人全是共和國空軍的軍官，只不過他們當時的身份是飛機製造廠的工程師與技術員，到阿根廷的任務是去組裝那8架預警機，畢竟這些飛機在海運的時候都是拆散了的。
這時候，凌天翔遇到了第一件麻煩事，即將這些人全都編入「礪刃」軍團的戰鬥序列。換句話說，他們都暫時以僱傭兵的身份在阿根廷活動，完成任務之後再返回共和國。實際上，這也不算是什麼麻煩事，凌天翔只讓連豫泯去阿根廷跑了一趟，調查清楚了那幾十人的個人情況，隨即就讓連豫泯去給他們辦了假的身份證件，然後編入了軍團。不過，這卻開了一個極為不好的先河，連凌天翔都沒有想到，這在今後會造成多大的影響。
預警機到達之後，對抗訓練已經進入到了第三個階段，即聯合空戰對抗。這種對抗考驗的不再是飛行員的個人能力，而是協同作戰能力，即藉助包括預警機、地面雷達等多種輔助力量在內的所有力量，去對付入侵的敵人。教官仍然駕駛「金鷹」扮演入侵者，而學員則在空中指揮員的協調下對付這些「入侵者」。
此時，第一批接受了前兩期，即格鬥與視距外空戰對抗訓練的阿根廷飛行員成為了骨幹力量，並且由他們來協調指揮機群里的其他飛行員。扮演假想敵的仍然是杜冰鋒與趙隼鷹率領的教官團隊。在初期的對抗中，阿根廷飛行員因為不太適應與預警機配合，暴露出了很多的問題，被「敵人」打得團團轉。雖然失敗讓很多阿根廷飛行員感到極為懊惱，但是這也讓他們認識到，現在的空戰已經不是30年前的戰鬥了，如果沒有系統的力量，根本就不可能在空戰中擊敗強大的對手。
第三期訓練之後還有第四期。到時候，教官扮演的假想敵也將獲得預警機的支持，並不再單單是進行空戰，還要進行對地攻擊。而阿根廷飛行員的任務就是擊敗入侵之地，保護地面目標。顯然，這一階段的對抗訓練難度更大，對飛行員的要求也更高。
最後一階段的對抗訓練是最複雜，也是最重要的。那個時候，阿根廷訂購的第二批182架（在訓練中又摔了2架，阿根廷方面增購了2架）F-10AⅡ型戰鬥機將陸續交貨。而這批戰鬥機具有更完善的對海攻擊能力，主要就是增加了高精度的雷達高度表，並且可以掛載電子吊艙，具有接收衛星信號的能力。因此，在這一階段的訓練中，教官與阿根廷飛行員將互換角色，由阿根廷飛行員進攻，教官充當艦隊的保護者，阻止阿根廷飛行員襲擊「艦隊」。而當時，選擇的假象艦隊就是布宜諾斯艾利斯湖上的幾條小帆板而已。
按照杜冰鋒與趙隼鷹制訂的計畫，至少需要2年的時間，才能讓第一批接受訓練的200名阿根廷飛行員掌握所有的戰鬥技能，並且在對抗訓練中積累與總結出戰鬥經驗。因為訓練班是錯開的，五項對抗訓練幾乎是同時開始的，因此第二批200名飛行員只晚1年畢業，第三批，也是最多的一批，大概400名飛行員將在4年之內具備實戰能力。換句話說，4年之內，阿根廷就將擁有800名飛行員具有駕駛F-10AⅡ型戰鬥機執行各種戰鬥任務的能力，這已經足夠使阿根廷訂購的300架F-10AⅡ戰鬥機的戰鬥力發揮到極限了。
除了訓練戰鬥機飛行員之外，當時阿根廷還在盡量培訓其他輔助戰機的飛行員，比如預警機上的飛行員與空中指揮官，加油機上的飛行員，還有運輸機的飛行員等等。只不過，這些都屬於輔助力量，培訓難度相對低了很多，且大部分阿根廷飛行員都是被委派前往共和國，在共和國那邊接受培訓的。
最大的麻煩還是預警機上的空中指揮官。相對而言，共和國裝備預警機的時間並不長，雖然有一批人員參加過伊朗戰爭，而且在實戰中有著不錯的表現。比如，當時杜冰鋒擊落那架F-22的時候，就是得到了預警機的支持，成功的繞到了F-22的後面，然後利用PL-13格鬥導彈的優秀性能，趁美軍飛行員不備迅速將其擊落的，而在正規的格鬥戰中，F-10並不比F-22厲害。可問題是，使用預警機主要還是經驗，而空中指揮官主要靠的也是經驗，以及那種發現機會，並且抓住機會的意識。另外，這更考驗一支空軍的綜合作戰能力，考驗的是各兵種的協同作戰能力。
換句話說，僅僅依靠訓練是不可能讓阿根廷獲得一支成熟的預警機部隊的，更別說在5年之內，讓阿根廷空軍具備強大的綜合作戰能力。無奈之下，在第二批預警機交付的時候，共和國不得不又派了一批飛行員與空中指揮官過去，而且這些人仍然是暫時編入了「礪刃」軍團，以私人防務公司軍事顧問的身份在阿根廷活動，準確的說，是以僱傭軍的身份在阿根廷活動。
除了訓練空軍官兵之外，阿根廷海軍也在積極備戰。當時，阿根廷海軍真正有威脅的還是潛艇部隊。在認識到水面力量無法與英國人抗衡之後，阿根廷採納了凌天翔的意見，重點發展潛艇部隊，並一口氣訂購了16艘潛艇。阿根廷海軍首先派了200多名潛艇官兵前往共和國，接受委託培訓，而這200多名官兵就是為第一批4艘潛艇準備的。半年後，阿根廷海軍又派了300多名潛艇官兵去共和國，準備為接收受第二批6艘潛艇做準備。因為按照合同，第三批6艘潛艇將在阿根廷的造船廠建造，所以阿根廷準備自己培訓這6艘潛艇的官兵。而按照雙方簽署的協議，阿根廷的潛艇官兵在完成培訓之後，將自行操作潛艇返回阿根廷。
另外，共和國派遣了大概500名工程師前往阿根廷，負責阿根廷造船廠的基礎改造工作，畢竟要製造出世界上最好的常規潛艇，沒有一點點基礎實力是不可能的。同時，這些技術人員還要負責為阿根廷培養一批合格的技術工人，並且將建造潛艇的一些關鍵技術傳授給阿根廷的工程師。最重要的是，這批人員中有一批共和國海軍的代表，他們的任務是負責培訓阿根廷海軍的潛艇維護人員。
為了確保潛艇按期交貨，阿根廷還與共和國簽署了一份諒解備忘錄，即暫停建造阿根廷海軍已經在第一批軍購合同中定購了的2艘防空驅逐艦與4艘反潛驅逐艦等10多艘水面戰艦，重點集中力量建造潛艇。同時，阿根廷委託共和國培訓水面戰艦官兵的計畫也延遲進行，以保證潛艇部隊的訓練工作能夠及時完成。
表面上，培訓潛艇官兵很簡單，可實際上完全相反。雖然一艘排水量2000多噸的常規潛艇要比一艘排水量近萬噸的大型戰艦小得多，而且一艘潛艇只有50多名官兵，而一艘大型戰艦上的官兵不會少於300人。但是，潛艇兵的培訓難度更大，主要就是潛艇上的設備更複雜，同時對官兵素質的要求更高。還不說核潛艇在海面下一呆，往往就是一兩個月的時間，普通的常規潛艇也經常在海面下航行數日，而加裝了AIP系統之後，常規潛艇在海面下可以持續航行2到3周。在完全密閉的環境里生活2到3周，這對人的心理素質要求極為嚴格。
在此當中，潛艇上聲納操作員是最難培訓的（在各個國家，這個稱呼不完全一樣，如美國海軍的稱呼就是聲納士官）。一個優秀的聲納員需要在辨別聲音方面有極高的天賦，同時還需要經驗。雖然現在的潛艇上都有專門用來分析聲音的電子設備，但是在很多時候，一個優秀的聲納員要比任何電子設備都更加的重要。換句話說，要培養出一個優秀的聲納員，需要的恐怕就不僅僅是幾年的時間，往往需要好幾代官兵的積累。
因為採用了AIP系統，所以潛艇上的動力系統也更加的複雜。雖然採用質子交換膜的燃料電池要比閉式循環柴油機與蒸汽機更加安全，但是對環境的要求非常高。而且，該燃料電池採用的是液氧與氫直接反應，如果稍有不慎就會釀成大禍。要想讓阿根廷海軍的潛艇官兵在短時間之內掌握這些技術，也有點強人所難了。
另外，還有魚雷操作與使用方面的問題，以及潛艇指揮系統的操作與使用問題。說白了，培養潛艇官兵並不比訓練飛行員容易多少。這從阿根廷方面支付的培訓費用中就能看得出來。當時，阿根廷為第一批4艘潛艇的官兵一共向共和國支付了4億歐元的培訓費用，平攤下來，每人接近200萬歐元了。而當時，凌天翔為培訓飛行員開出的單價也不過就是250萬歐元而已，當然，這沒有包括燃料等其他費用。
阿根廷陸軍的備戰工作