接受了中國顧問的建議，中國軍隊的攻堅戰法在奠邊府出現了。從1954年2月下旬開始，越軍使用塹壕戰法一步步逼近興蘭高地。進入3月，幾條戰壕從興蘭高地對面的小高地上延伸下來，越過山坡和小溪。到3月10日，塹壕前端和興蘭高地的法軍鐵絲網已經不足100米，最近處只有50多米了。
1954年3月10日左右，韋國清的身體逐漸復原，又整天站在地圖前面凝思苦想了。這時，紅河三角洲戰場傳來了讓武元甲、韋國清特別高興的消息，越軍兩次襲擊海防和河內的法軍機場得手，獲得重大戰果。
原來，遵照各地戰場配合奠邊府戰役的越軍總軍委命令，由文進勇指揮的紅河三角洲戰區將襲擊法軍的兩大機場作為主要戰鬥目標。
河內嘉林機場是首選目標，它是增援奠邊府的前沿機場，法軍的坦克巡邏隊在機場區晝夜巡邏，數十盞探照燈不停地掃視重點防備目標。過去，越方的游擊隊多次試圖襲擾嘉林機場都沒有得手，使法軍的警備部隊麻痹了。
1954年3月4日夜，越軍的一支突擊分隊滲入機場外圍鐵絲網，在濛濛細雨中匍匐前進兩公里，躲過了法軍巡邏隊，於午夜來到了停機坪前。戰鬥馬上打響，越軍戰士勇猛地撲向停機坪上的飛機，投出炸藥包和手榴彈。戰鬥持續了五分鐘，越軍一共炸毀和重創了18架法軍飛機，安全撤出戰鬥。
兩天後的3月6日晚，越軍又向海防的吉碑機場實施襲擊。
突擊分隊長途奔襲，成功地滲入吉碑機場的鐵絲網防衛區。
法軍等待裝載的空投物資
法軍指揮系統的紊亂和低效率暴露無遺，嘉林機場的殘骸似乎並沒有給法軍指揮官以足夠的警示，吉碑機場的防務漏洞甚多，為越軍突擊隊大開方便之門。實際上，自1950年以後，海防吉碑機場的重要性大大提高，與嘉林機場同為法軍在越南北部最重要的空軍基地。法軍在吉碑機場周圍建造了20餘座瞭望塔、五道防衛鐵絲網，機場內外有探照燈100餘台，一到夜間只見光柱閃閃，往來巡迴。海防周圍也是紅河三角洲法軍的重要屯兵區，機場周圍駐有七個營，無奈法軍士氣低落，軍紀懈怠。
又是在午夜時分，越軍突擊隊摸到機場停機坪邊隱蔽。法軍兩輛巡邏車開來，什麼也沒有發現就開走了。不一會兒，又有六名法軍士兵走來，當他們走到離開越軍戰士只有幾步遠的地方，越軍的衝鋒槍猛烈開火，法軍巡邏兵紛紛倒地，奇襲戰打響了。越軍戰士奔向飛機，在機翼上安放炸藥包，或將集束手榴彈投向飛機。法軍一時懵了頭腦，又生怕打壞自己的飛機而不敢向停機坪開火，給越軍戰士徹底摧毀敵機提供了絕好的機會。
吉碑機場奇襲戰持續了八分鐘，停機坪上的爆炸聲卻從凌晨1時延續到清晨5時。法軍蒙受嚴重損失，共有60架飛機被炸毀或嚴重破壞。越軍突擊隊損失很小，經過徹夜行軍回到隱蔽地帶。
兩次機場被襲擊，給本來已經捉襟見肘的法軍空軍以致命的打擊，大大削弱了紅河三角洲法軍對奠邊府的支援能力，使納瓦爾怒氣衝天。
北京，中國人民解放軍總參謀部的參謀們得此捷報興猶未滿，詢問韋國清能否對法軍機場再做打擊？
韋國清明白，從軍事角度看這已經不太可能了。懷著愉快的心情，他於1954年3月11日致電中共中央軍委報捷：「北部平原左岸地方部隊與游擊隊連續襲擊敵機場和主要的交通線，造成敵之極大損失，現敵加強其機場守備，繼續破壞機場較為困難。」該電稱，現在中寮法軍正在固守。言外之意，進攻奠邊府的準備已經就緒，只待一聲令下了。