阿爾法·鮑澤上校從加利福尼亞到日本的橫越太平洋的飛行用了三天時間，他幾乎三天三夜沒有合眼。儘管如此，遠東司令部參謀處的一輛汽車在機場迎接他，並把他火速送往第一大廈，這是陸戰隊的一位軍官頭一次聽到關於仁川登陸的情況通報。凌晨2時，鮑澤前往設在美國海軍「麥金利山號」軍艦上的一個戰備指揮所，他又工作了幾個小時，直到困得睡著了，「但就我而言……當時有無數的問題完全沒有得到回答」。距離麥克阿瑟擬定的登陸日期還有不到一個月的時間，但他的參謀人員居然還回答不了鮑澤提出的一大堆問題：「退潮時灘涂底部是什麼情況？能否通行？會不會陷住兩棲登陸車輛？下次漲潮時，登陸艇會不會粘在底部浮不起來？高潮面距海堤頂有多高？2英尺還是20英尺？誰也回答不了這些問題。」
鮑澤在一次很不舒服的睡眠之後，便著手搜集關於仁川港的確切情況，但他很失望。「陸軍方面應該有這些情況，我們在仁川待了很多年。」幸運的是，陸軍很快從運輸隊找來一位二級准尉，他曾經就在仁川碼頭工作。鮑澤說：「在我看來，這傢伙就是一部活字典。」空軍和海軍這時也開始了空中偵察。
這樣，鮑澤在8月22日史密斯將軍飛抵東京時，手頭就有了一點點仁川的情況。史密斯先與鮑澤談話，然後與海軍上將多伊爾進行了一次長談。史密斯說，多伊爾的反應是，「那裡對登陸來說是個可怕的地方，但他不能說不可以登陸。我對此不很高興，但我們仍然著手工作」。