1996年12月11日，香港歷史上一個重要的日子。這是一個新的篇章，它將以其深遠的影響而載入中國史冊。這一頁是由一個叫董建華的中國人揭開的。就在這一天里，在香港特別行政區第一屆政府推委會400名委員的無記名投票中，董建華以320票的絕對優勢超出另外兩位候選人，當選為香港特別行政區首任行政長官。
早晨6時，董建華像往常一樣準時起了床。這是他多年養成的習慣，他身體里的生物鐘會分秒不差地把他叫醒。他做事計畫性極強，一切都是按步就班，他的穩重和穩健，曾經使他的董氏集團獲益非淺，如今，他的品格和秉性，還會給香港帶來美好的前程。他的家在香港馬已仙峽道3號嘉蕙園的一幢大樓里。這是座普通的舊式大樓。它在香港高樓洋房的叢林里，只楝是一株矮小的苦楝樹。然而這裡卻是他的家，他在這個不起眼的苦楝樹上，卻築起了溫馨的巢。
有人說，這棟樓房更像是一艘老船，它在香港海面上行駛經年，歷經駭浪驚濤，卻勝似閑庭信步。這是一艘運氣極佳的老船，一艘有上蒼佑護的老船。
但更重要的是這艘船上曾有過兩代令人稱道的船長，他們是香港的神話。
老船長就是著名的世界船王董浩雲。新船長就是董浩雲的兒子董建華。現在，正是新船長董建華主事的年代。董建華下樓去打太極拳，在樹叢花影中翩翩起舞。這是他每天必須上演的節目。即使在今天，在決定他個人命運的今天，他也沒顯露出特別的神情。和往常一樣，他一招一式一絲不苟，打滿30分鐘後收式還原。接著，又和妻子趙洪娉一起散步10分鐘。
吃完早飯，董建華躺在竹椅上流覽晨報。報紙上，他的名字頻頻出現，同時還有他的競選對手們的名字，他們是楊鐵梁、吳光正。幾天前，他們3人從31名參選人中脫穎而出，他206票，楊鐵梁82票，吳光正54票。楊鐵梁是香港前首席大法官，吳光正乃航運巨頭包玉剛的女婿，他們都有很強的競爭實力。雖然從票數上看他遙遙領先，但究竟誰能問鼎，還很難說。
僅僅幾年之前，董建華在香港知名度還不算太高。比起他的父親董浩雲，還有包玉剛、霍英東、李嘉誠這些巨頭來說，他幾近不為公眾所聞。
董建華的父親董浩雲，人稱世界七大船王。80年代初，董氏集團已經成為世界頂級的航運集團，擁有各種貨船、貨櫃船、油船、客船及散裝貨船149多艘，總載達1200多萬噸，比已故希臘船王的船隊還要多出一倍。
香港另一個世界船王包玉剛則擁有210艘船，總載重噸位為3902079萬噸。
然而，從資歷來講，董浩雲確比包玉剛要早得多。從某種意義上講，董浩雲還是包玉剛航運方面的啟蒙老師呢。
早在40年代初，董浩雲就在香港註冊成立了中國航運信託公司，成為中國近代最早發展海上航運事業的開拓者之一。而此時，包玉剛還在銀行做事，幾乎連輪船還沒坐過。
董浩雲航運發跡的契機始於1950年朝鮮戰爭的爆發。美國由背棄台灣變為積極扶植台灣，想把台灣當作既可進攻朝鮮又能威脅中國的跳板，於是便把大批資金傾注到台灣島上。董浩雲和美國及台灣上層的關係均十分親密，因此他得到不少美國援助台灣的資金。在這段時間裡，他營建和購買了大批的新船，陸續添置了如雲、凌山、亦云、東方皇后等貨輪和豪華客輪，一時成為香港航運業的翹楚。
包玉剛投身航運業始於1955年。當他把全部家當20多萬元盤下一艘名為金安的輪船後，曾專程趕到董浩雲府上去討教。包玉剛比董浩雲小七歲，且剛剛起步，他在董浩雲面前應該是小字輩。然而董浩雲卻很熱情地接待了他，並不因包玉剛勢單力薄而小瞧他。董浩雲給包玉剛介紹了許多航運業發展方面的經驗，但談得最多的卻是如何為中國人爭氣，如何和西方那些海運霸主們一爭高下。
大凡了解董浩雲的人都知道，每每購來新船或造新船，他都給心愛的船兒起個名字，並隨之賦詩一首，就像對待自己的孩子。而每次起名，他都愛冠之以東方二字，比如東方皇后、東方華麗、東方友華、東方海外等等，就是以後的企業名稱，他也常用東方打頭，他這樣做不為別的，就是為中國在世界的東方而自豪。當他那冠之以東方名諱的龐大船隊在五大洋獵獵游弋時，他的愛國心情便隨波高揚，揮灑在天水之間……
一次，董浩雲在日本佐世堡參加30萬噸巨輪下水典禮儀式。這是他從事航運業以來最大的一條船舶，也是世界上獨一無二最大的一條船。然而，當軍樂、鞭炮、和人們狂呼慶祝的聲浪驟響之際，董浩雲卻躲到一邊放聲大哭起來。友人問他何故，他說，剛才典禮上演奏了日本、新加坡、利比亞的國歌，唯獨沒有演奏中國國歌，他心裡不平衡，所以才傷感難過。因為這艘船是日本製造、新加坡的貸款、利比亞注的冊，所以才演奏這三國的國歌，這也是國際航運業慣常的情況。但作為這艘輪船的業主，他因聽不到自己祖的國歌而悲傷。
從董浩雲身上，包玉剛看到他寬闊的胸襟和抱負，看到了他的民族氣節和為人。董浩雲極富感情，一生以情系人，在他龐大的船隊里，他既是船長又是水手，他和手下人情同手足，所以，即使他的船隊遇到風暴，即使他不在場，手下人仍會團結一心，絕不會變節潰逃。
董浩雲以情動人的事例很多，僅舉一例如下：馬思聰之弟馬思宏是個著名的小提琴演奏家。他客居美國紐約時，常去一家古玩店流連，如果幾天不去便魂不守舍。原來這裡有一把名家製作的小提琴，音質純美，精緻絕倫，只是售價太高，竟要7000美元。馬思宏阮囊羞澀，買不起，卻看得起，天天來這裡試琴，時間久了，竟像會情人那樣難以自持。他這點隱情不知怎的卻被董浩雲知道了，他毫不猶豫地掏出7000美金，把那隻貴重的提琴贈送給了愛琴若命的馬思宏。
一個和音樂家毫無干係的商界中人，竟然一擲千金給一個貧苦的音樂家以援手，何況對手下人呢，那是些年年月月同甘共苦風裡浪里唇齒相依的兄弟，他又該以何等樣的溫情關照他們呀！
包玉剛從董浩雲身上學到不少東西。董府取經，使他終生受用無窮。包玉剛不久就發達起來，一年之後他就擁有了7條新船，並把公司改名為環球航運公司，和日本貨運公司共同開闢了第一條日本至印度的國際航線。
包玉剛購買新船時，香港滙豐銀行對他提供了巨大援助。但滙豐也因此另闢蹊徑，開創了銀行涉足海運之先河，和包玉剛過從甚密的原信貸部主任桑達士也被提升為滙豐銀行的首腦。
兩年後，桑達士與包玉剛緊密合作，由滙豐銀行投資環球航運公司。包玉剛也加入了滙豐銀行董事會，成為進入滙豐銀行董事會的第一個中國人。
從1961年到1968年，在將近7年時間裡，包玉剛的船隊就達到50艘。到了1977年，包玉剛的船隊已超過13，444，757噸，到了80年代，他已擁有各類船舶210艘，總噸位達2079萬噸，排為世界第一。
董浩雲和包玉剛都是浙江人，同鄉同道同聲同氣，他們並肩馳騁，在茫茫大海上創造了令世人矚目的奇蹟，也為世界航運業的發展做出了貢獻。
1982年，正當董浩雲承認向另外領域擴展，向電腦、飛機製造業挺進時，因心臟病突發逝世於香港。
於是，董氏龐大的船隊落在了董家長子董建華身上。
董建華，1937年5月29日出生於上海。他是董家長子，下面還有弟弟董建成，大妹董建平，二妹董小平，三妹董蘇平。
在兩個兒子當中，董建華是董浩雲重點培養對象。他的幾個弟弟妹妹上的都是貴族學校，唯有他必須入中文學校，為的是學好中文。
董建華在上海住到11歲。那時他的家在上海市建國西路5號別墅。這是一幢兩層高的小洋房，每層面積約80平方米，洋房前面有一個小花園。
董建華和4個弟妹均出生在這裡。父母親和孩子及保姆住在樓上，樓下兩間分別是客廳和飯廳。樓上的兩間房，一邊是董浩雲夫婦的卧室，一邊是董建華5個小孩和保姆的住處。房間約有15平方米，要住6個人，居住條件是比較擁擠的。
董建華11歲那年，隨父母從上海遷來香港，在香港讀完中學。1960年，23歲的董建華從英國利物浦大學機械工程系畢業。畢業後，他沒有回香港，在父親的授意下又去了美國。他到了美國也是世界上最著名的通用汽車公司去打工，在那裡一干又是四年，等於又上了一次大學。在美國打工期間，雖然他是最普通的職員，但他心裡卻有凌雲之志，他把美國人現代企業管理的精髓盡數汲入了自己腦海。正是有了這次打工的經歷，才有了日後他統管東方海外和龐大的董家船隊的一系列成功。
董建華談到父親時說：我父親是一個傳統觀念很強的人，對祖國有著強烈的感情，從小就