「一二八」淞滬會戰爆發了。日本海軍和陸軍爭相出戰，均遭重挫；而在針對此戰的外交會議上，中國外交奇才顏惠慶遭遇國聯的雷人規則。
槍響時，蔡廷鍇正在朋友家作客。
在接到張若嵩打來的電話後，他並未感到吃驚，而是很從容地回答：按計畫行事。
然後他放下電話，跟著朋友上樓，隔著窗戶看到，閘北方向果然不斷有一道道密集的槍火划過天空。
下樓。
總指揮蔣光鼐、警備司令戴戟已在樓下等候。
三人攜手步行前往設在真如車站的臨時總指揮部。
就好象一次飯後悠然的散步。
一千多年前，相鄰的地方。
負責坐鎮南京（建康）的謝安正在家裡和賓客下棋。他的侄子、淝水之戰總指揮謝玄派人送來一封信，謝安看了看，默不作聲，隨手往旁邊一放，繼續下棋。
所有的客人，下棋的，觀戰的，都坐不住了。大家本來就很納悶，眼看前秦大兵壓境，已經火燒眉毛了，謝老怎麼還有閑心讓人陪他下棋。要知道，兄弟們的腦袋可都拴一塊，擱這兒呢。
很多人在心裡嘀咕，這信可能不是什麼好信，沒準是前方吃了敗仗，否則還不早宣布消息了。
有人忍不住了，終於小心翼翼地問到了信的內容。
沒事，說吧，我們還……挺得住。
謝安頭也未抬，隨口答道：「信上說，小孩子們在前線打贏了。」（「小兒輩大破賊」）
在確證這一消息後，眾人瘋狂了——除了謝安本人。
這位東晉第一人、神仙一樣的人物照樣神色不變，棋照下，茶照喝（舞是後來慶功時跳的），眼神中只有一如既往的從容和淡定。
所謂「意色舉止，不異於常」。
時人有言：安石（謝安字安石）不出，如蒼生何！
信哉斯言。
引用《亮劍》中的話，可作如下評點：一支部隊也是有氣質和性格的，而這種氣質和性格和首任的軍事主管有關，他的性格強悍，這支部隊就強悍，就嗷嗷叫，部隊就有了靈魂。
現在這支部隊的名字叫19路軍。
因為一切早已瞭然於胸。
因為一切早已準備就緒。
因為一切早已置之度外。
從19路軍的主帥走向臨時指揮部開始，這場戰鬥的氣勢就確定下來。
在指揮部，蔡廷鍇向南京發去密電：閘北已經開火，我軍決意抵抗。
鹽澤的這次進攻具有一定的突然性，佔領天通庵車站後，下一個目標是上海北站。
我曾經去過上海多次，但從未見到過天通庵車站。後來查資料，才知道早已拆除，僅留下了天通庵路這個地名。
那段城內鐵路是淞滬鐵路伸進市內的部分，曾有「弄堂鐵路」之稱，現在則已被下面的地鐵3號站代替了。
天通庵車站的輕易得手，讓鹽澤大為得意。如果再拿下上海北站，他就可以控制市內的淞滬交通了。
第一次進攻，日本海軍共投入陸戰隊員2000人。
張若嵩團有3個營，1000人。不過在戰鬥打響時，卻意外地得到了一支援軍。
這支援軍就是憲兵團的1個連。因為19路軍老是拖著不肯把防區讓出來，憲兵團嘀嘀咕咕很不滿意，但也只好先去找出租房了。有1個連住的地方離這裡很近，一看，怎麼著，鬼子還真摸過來了，那還等什麼，跟著19路軍一起打吧。
此外，還有警察大隊的2個中隊。警察管的是城市秩序，憲兵管的是軍隊秩序，打仗自然沒有野戰部隊在行，不過只要手裡有槍，多少都能派上點用場。這麼一加，就有了1700人。
1700個軍警，打人家2000陸戰隊，如果擺到正兒八經的戰場上去，那是必定吃虧無疑的。幸好這裡打的是巷戰，你就是人再多，一個巷子里能擠多少人？何況鹽澤為了便於進攻，早就把他的人分成了三路，每路500人。所以不能看總量，要看局部。我們有1700人就夠了。
甚至還有富餘。張若嵩把人馬調配出去後，又額外留了3個連作為預備隊。
但是等到正式交火時，才發現比較難打。
日本海軍陸戰隊並非弱旅，一般而言，陸戰隊員的軍事素質甚至還要好過普通的野戰步兵。
他們槍法准，打起仗來也很兇狠。
更重要的是，還有一個強力裝備進行前導掩護，那就是坦克車。
這種坦克車是日本從英國進口的，型號為維克斯M-25輪式坦克。外表看起來跟個大甲蟲差不多，其頂部裝有圓形炮塔，有兩挺重機槍可迴旋掃射。
尖端武器來了。
此前，19路軍經歷的主要是北伐和中原大戰這些國內戰爭。坦克這種東東，很多人看都沒看見過（稱之為「鐵牛」)，更不用說知道怎麼防禦了。
三路日軍都有2到3輛坦克車在前面開路，19路軍在路口構築的防禦工事被沖毀，而張若嵩團也很快就傷亡了三分之一。
日軍一度沖入防線，形勢十分危急。
張若嵩趕緊把預備隊調上來，一陣猛打猛衝，這才恢複陣地，擊退了日軍的進攻。
鹽澤認為第一次沒得手，可能是人還不夠多的緣故，因此在組織第二次攻擊時，又加上來1700人。
坦克仍然開在前面，囂張得要命。
一個人來到前線，靠前指揮。
「一二八」會戰中最著名的戰將、156旅旅長翁照垣來了。
就個性而言，翁照垣是一個很有些冒險精神的人。這個日本士官學校的畢業生，後來不知怎麼，忽然想起要到法國去學開飛機。
但是飛機畢竟不是汽車，飛行執照也不同於汽車執照，其間的難度是可想而知的。更何況，當時的飛機還是個新生事物，無論是駕駛技術還是飛機本身的性能，都算不上成熟，報刊上經常有開著開著就起火燃燒乃至墜毀的新聞報道出來。別說中國人，就土生土長的法國人，也沒幾個敢染指這種高難技術的。
「飛行發燒友」翁照垣不但有這個膽量，還做得相當出色，到後來，甚至能獨自一個人駕駛飛機了。
要問飛行員最怕什麼，十有八九都會說，那就是飛著飛著，機身出機械故障。
因為那是在空中，不是在地面，沒法立即搶修。這種情況下，什麼資深、技術都沒用，要想保住自己的性命，唯一的選擇就是立即跳傘。
至於飛機，那就沒法再管了，愛怎麼著就怎麼著吧。
很不幸，翁兄也遇到了這類倒霉事。
他也想跳傘，可是發現不能跳。因為飛機下面有民宅，他這麼縱身一跳不要緊，失去控制的飛機可就只能往法國老百姓的房子裡面鑽了。
當然了，如果真的跳了傘，也沒有人能夠站出來進行指責——飛機眼看就要完蛋，飛行員當然不能跟著一起去陪葬，這是常理常規，任何人都會這麼做。
千鈞一髮之際，翁照垣做出了一個跟「任何人」都不一樣的選擇：冒險迫降。
幸運的是，老天照顧勇士和義人。飛機迫降成功了。
得知這一消息，法國人淚飛頓作傾盆雨。感動啊。
他們把翁照垣稱作為「一個勇敢的中國人」。
現在，這個「勇敢的中國人」像學開飛機那樣，開始捉摸怎樣才能攻破眼前的「鐵牛」。
經過第一輪較量，大家已從最初的驚疑中清醒過來。很多人都看出了「鐵牛」的毛病：這是一種輪式坦克車，下面不是履帶，而是輪子。
輪子就是它的弱點。
中國軍隊雖然第一次看見坦克車，但汽車還是有人見過的。打有輪子的坦克車，方法應該跟打汽車差不多。
翁照垣把一些身手敏捷的廣仔挑出來，組成了敢死隊，埋伏在馬路兩旁的商店內。
日軍坦克開得興起，絲毫沒有察覺這些變化，而是繼續向前隆隆推進。
商店，過了。子彈，來了。
坦克車一開過去，藏在商店內的敢死隊突然殺出，一下子截斷了步兵和坦克車的聯繫。
說實在的，人呆在坦克內並不好受。有座鋼板罩在外面固然是覺得安全了，可視野小了，周圍的情況很難看得清楚。
坦克車開著開著，忽然發覺不對勁，怎麼只有前面打槍扔手榴彈，後面聽不到動靜？
往後一看，不得了，跟屁蟲們已經被槍彈隔開了，想跟也跟不上來。
這還了得。趕緊往後轉，要去幫兄弟們一把。
可是上海的路面實在太窄了（現在很多街道似乎也是如此），「砰」地一聲就和旁邊的坦克撞在了一起。
這下好，大家卡成一堆，都走不了了。
交通事故出的實在不是時候。因為中國警察不但不會幫著指揮交通，還要痛打落水狗。
打坦克車的辦法很簡單，