周瑋生 日本立命館大學可持續發展學研究中心主任
2020年的國家發展目標提前10年完成
和諧發展，乃當今中國和未來中國之最大命題。而和諧社會的建設，要基於長治久安與可持續發展，而不是表面的穩定。
中國經濟自改革開放起的30多年時間裡，超乎世界所有的預期，保持著年均9%以上的高速增長態勢。中共十七大報告中，提出了實現人均國內生產總值（GDP）到2020年比2000年翻兩番的國家戰略目標。國家統計局數據顯示，2000年中國人均GDP為7078元，按當年匯率折算為約856美元。如果2020年實現翻兩番，人均GDP應該達到3500美元左右。但實際上，2010年的GDP總量達到了58895億美元，而人均GDP也達到了4253美元/人，即為2000年的近5倍。也就是說，2020年的國家目標已經至少提前10年完成了。
中國經濟、能源消費、環境負荷與日、美比較如下。經濟：名義GDP為世界第2位（2010年為58895億美元，美國為146，240億美元，日本為54742億美元）、人均GDP為4253美元（世界第94位）［如按購買力平價（PPP）換算的話，則為7500美元，日本人均GDP為33828美元］。顯然，經濟大國≠經濟強國。
能源消費量：與美國相近為世界第1位（2010年，標準煤換算為32.5億噸，石油換算約22.75億噸。能源自給率為92％。但是，中國GDP不到全世界10％，而能源消費量卻為全世界能源消費量的20％以上）。
CO2排放量：世界第1位（2007年，中國CO2排放量為61.4億噸，人均4.5噸。美國19.2噸，日本9.6噸）。
中國百年反思
（1）五大內患和兩大外患。有人稱中國近年的變化為「中國奇蹟」。這一「奇蹟」體現為一個任何人都無法否定的事實：不管你是否喜歡中國，但你不得不重視它的分量，傾聽它的聲音。但中國的發展曾幾時引發了國際上幾種不同的論調：「中國威脅論」「中國崩潰論」「中國機遇論」「中國時代論」，等等。作為物理工學和可持續發展學的研究者，儘管不能苟同此論，但我不得不直率地提出一系列令人擔憂的現象，坦言中國隱藏著五大內患（政經腐敗、貧富差距、民族問題、生態破壞、資源制約）和兩大外患（外來紛爭和全球性氣候變化）。
這些潛在的危機如果不基於文明的未來這一長遠前景，就難以找到解決的辦法。黃河斷流、長江洪水和每年以2300平方公里速度推進的沙漠化現象，這一切足以警鐘長鳴。不僅使每一個中國人夜不能眠，甚至讓全球人坐立不安。而到處蔓延的「短平快」思維和「急欲富起來」的思想，腐蝕了國民精英的道德，減弱了他們作出這個大國賴以立國的長遠決策的能力。以國土資源等綜合衡量，中國比較適合生存的人口僅為6億人，這讓人們重新思考未來戰略走向和內涵。
（2）日本新幹線與中國高鐵。建設高鐵是中國保持經濟發展、能源安全和環境保護相協調的必經之路。力求國民保持共識。世界所有發達國家的發展軌跡都是交通先行。在中國這樣的資源短缺、人口眾多的發展中大國，必須堅定不移地發展高速鐵道和城際軌道交通，這是在9年前，我作為日本新華僑華人會的首任會長時極力向國內呼籲建設的一個提案。
今日中國的高鐵技術，既有日本、法國、德國等先行國家的技術基礎（我們應該謙虛地承認這一點，尊重這一點），更有中國人的汗水和智慧。現在的技術開發模式，大都是站在前人肩膀上的。從日本戰後高度發展的軌跡看，除了自身努力和外部原因之外，一個典型的模式是：第一階段是進口設備，第二階段是消化-改良-國產化（創立自己的品牌設備），第三階段是大量出口設備。這一模式可叫「傳承與創新」。高鐵是一項高度綜合技術。日本是第一個開通新幹線的國家，為世界高鐵技術的發展作出了巨大貢獻，但日本的新幹線也是融合了他國的技術而成就的。
「7·23」高鐵特大事故，奪去很多寶貴的生命，暴露了中國高鐵硬技術和軟實力上的嚴重問題，更暴露了在事故處理上行政「讓人憤怒」的嚴重落後現象。由此事件深切感到，中國急需行政改革，讓行政制度與世界接軌。
也許應該告誡決策者們和我們的國民，中華復興、百年大計「欲速則不達」。我們必須保持清醒的頭腦，探求一條適合中國的可持續發展道路——和諧發展之路。
人均1萬美元的精神意義
經過30年的持續高速發展，2010年，中國的名義GDP已躍居世界第2位。而人均GDP也上升為4253美元。如果按購買力平價（PPP）來換算的話，則為7500美元（日本為33828美元）。再經過三年的發展，按購買力平價換算的人均GDP有望達到1萬美元。
那麼，人均GDP1萬美元具有何等意義呢？下面以日本的經驗作為他山之石，看看中國未來發展的可能性與方向性。
（1）日本在1981年達到了PPP換算的人均1萬美元水平。中國與之相差近30年路程。
（2）日本在達到人均GDP1萬美元（PPP換算）之前，追求物質需求的國民人數要比追求精神需求的多。但一旦超過1萬美元，即1981年以後，追求物質豐富的國民人數反而比追求精神豐富的越來越少起來了。
為什麼會有如此現象呢？
人均1萬美元的物質意義
當人均GDP達到1萬美元的時候，主要家電的普及率已接近100%。而家用小汽車的普及率也達到了60%左右。
也就是說，一個人擁有1萬美元年收入的話，便可以滿足基本的物質需要。這1萬美元是購買力平價（PPP）換算的，各國具有一定可比性。
人均1萬美元的環境意義
人均環境負荷與人口、經濟、資源消費的相互關係，可由以下公式算出：
環境負荷/人口＝（環境負荷/資源）×（資源/GDP）×（GDP/人口）－除去量/人口日本在人均GDP達到1萬美元時，人均SO2排放量出現峰值。之後，GDP不斷上升，但人均SO2值卻不斷下降。這便是著名的環境庫茲涅茨曲線。
這是人均1萬美元的環境意義之一。人均達到1萬美元時，國力增強，環境意識提高，環境保護力度加大，資金投入增多，使得大規模導入脫硫裝置成為可能。
GDP與幸福指數——中國的發展目標
根據日本1958？2004年的人均GDP的變化和國民對生活的滿意度的變化的問卷調查結果可以看出：
（1）人均GDP從1958年的不足500美元上升到2004年的將近4萬美元，但國民中對現在的生活回答「滿意/滿足」的均在70%左右，即滿意度幾乎不隨GDP而變。
（2）即使在20世紀50年代即在戰後非常困難的情況下，依然有70%的國民對困難的生活表示滿意，這可以理解為，一是大家都窮（均窮），二是大家對未來擁有希望，三是意味著社會穩定。
（3）幸福指數幾乎不隨GDP而變，則多少預示著中國未來的發展規模和模式。
事實上，中國應該積極地向日本學習，並且要像日本那樣去倍加珍惜資源，高效地利用資源，同時對技術精益求精。中國眼下正進入一個苦心制定種種「能源戰略」和「資源戰略」的熱潮，其實，大道至簡，中國應該借鑒日本的經驗，全面考慮經濟環境與社會的和諧與可持續發展。
人類文明可持續的必要條件
實現人類文明的可持續發展的最低必要條件，需遵循下述三原則。
原則1：可再生資源的使用量
原則2：非可再生資源的使用量99lib.生資源的開發量（現在完全忽視此原則）
原則3：污染的排出量
當年匯率折算為約856美元。如果2020年實現翻兩番，人均GDP應該達到3500美元左右。但實際上，2010年的GDP總量達到了58895億美元，而人均GDP也達到了4253美元/人，即為2000年的近5倍。也就是說，2020年的國家目標已經至少提前10年完成了。
術基礎（我們應該謙虛地承認這一點，尊重這一點），更有中國人的汗水和智慧。現在的技術開發模式，大都是站在前人肩膀上的。從日本戰後高度發展的軌跡看，除了自身努力和外部原因之外，一個典型的模式是：第一階段是進口設備，第二階段是消化-改良-國產化（創立自己的品牌設備），第三階段是大量出口設備。這一模式可叫「傳承與創新」。高鐵是一項高度綜合技術。日本是第一個開通新幹線的國家，為世界高鐵技術的發展作出了巨大貢獻，但日本的