第六章 中國,2020 6、期盼2020:一次技術的嬗變

當一個國家的技術裝備落後時,勢必導致其整體經濟增長品質低下,在過去的10年里,我們所出現的高能耗,高污染,高投入,低效益現象,莫不與此有著直接的聯繫。

主題介紹:那些觸目驚心的現實——自有的技術之路

時至今日,任何人都無法否認這樣一點——技術同樣是資源。

儘管技術是看不見,摸不到的,但無論是對於一個企業、一個行業甚至是一個國家,技術都是成長的決定性因素,尤其是當某項技術為少數企業、國家所壟斷的時候,這種寶貴性就越發明顯,其價值往往是不可估量的。

正因為如此,在許多企業乃至國家中,技術都被視為最核心的機密,享有與真金白銀一樣的安全保衛。

我們不得不承認,中國是一個在大部分技術領域中都很落後的國家,這其中既有歷史的原因,也有現時制度的原因,然而,在過去的十年中,一種觀念的大行其道,使得中國本已崎嶇不平的技術之路。

按照這種觀點,中國的技術已經落後於世界先進水平太多,卻對高技術產品有著最大的需求,而以美國為代表的發達國家,則擁有著世界上最先進的技術、最多的專利,如果能夠將這兩者結合起來,那麼形成互補之後的形勢,一定會是互惠互利的。

正是基於這樣的觀點,在過去的10年中,我們開始了一場宏大的技術購買運動,在這場交易中,許多發達國家得以將儲備的技術出手,換來了大筆的真金白銀,而我們也因此在技術上實現了進步,看上去兩全其美,似乎當真實現了「互惠互利」的預言。

然而,實際的情況果然那麼美好嗎?

在我們大肆從國外購買技術,購買先進的專利成果行為背後,帶來的最直接問題就是技術對外依存度的急劇增高。

在第四章中,我們曾經提到過中國工業設備製造業的狀況,了解到我們在這一行業上的欠缺和滯後性,造成這一局面的原因,和我們廣泛依賴技術進口有著莫大的關係。

根據統計數據顯示,當下在中國裝備製造業中,關鍵零部件進口依存度非常之高,僅以柴油機,液壓控制元件為例,其中的約有六成到七成,都要依賴進口來滿足需要。

事實上,這一點對中國工業體系造成的損害,還遠遠不止局限在裝備製造業一個行業之中。

由於裝備製造業的落後,使得其產品研發能力大打折扣,造成的直接後果就是其他行業的主要設備,也不得不依賴進口。

根據一份權威調查報告提供的數據,近些年我國進口的各種基礎設備價值大致占我國進口總量的50%,設備投資的三分之二依賴進口,在這裡,轎車工業設備、紡織機械、數控機床、和膠印設備等約佔70%,有關經濟命脈的石油化工設備佔到了80%,被公認為科技動力的集成電路晶元製造設備約為85%,而發電設備則達到了90%,在最尖端的光纖製造設備、大型飛機和大型醫療等高科技領域,我國全無一絲自主研發能力,所有的設備都要依靠進口。

面對這樣的事實,實在不能不令我們觸目驚心,除了我們需要為此付出高昂的購買代價之外,技術短缺還存在著長遠的負面影響。

當一個國家的技術裝備落後時,勢必導致其整體經濟增長品質低下,在過去的10年里,我們所出現的高能耗,高污染,高投入,低效益現象,莫不與此有著直接的聯繫。

我們必須承認,中國不能離開製造業。

就中國而言,所謂的「中國製造」,乃是一個必然出現的局面,其時間之必然,形態之必然,形同一個國家的宿命,不惟今天我們無法拋開製造業,即便是在十年乃至幾十年之後,我們同樣不能離開製造業。

在中國,有著無數的廉價勞動力,有著起點甚低的產業水平,當這樣的國情橫亘於我們面前的時候,使得我們很難輕易地拋開已經成為民族經濟支柱的製造業,轉而像歐美髮達國家一樣,去尋求一條技術原發與品牌建設之路,更不可能放棄掉固有的產業優勢,將加工、製造利潤環節投放到更欠發達的國家當中。

由此,我們就得到了一個經濟戰略發展上的命題,即國家經濟管理者以及市場的主導力量,究竟應當怎樣來實現資源的最理想調配。只有找到了那個恰如其分的比例,才能保證中國的經濟發展,沿著一條良性的軌道向前行進。

對於中國而言,當下最亟需解決的問題,並非是在短時間內找到技術躍升的路徑,也絕非是在「中國製造」的路上一路狂奔下去,唯有將生產要素,社會資源合理地分布在產業鏈上的各個環節,有選擇地挑選擅長的技術進行自我發展,走出一條符合中國國情的自由技術之路。

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