你曾經想過在夜晚攀登金字塔嗎？在被逮捕的恐懼下，在神經緊繃的狀態中？
我可以告訴你，如果爬的是大金字塔的話，簡直難如登天。儘管塔頂約有31英尺已經不見，大金字塔仍然從地上聳立入雲，高達450英尺，並由203段的石塊堆積而成，每段平均高度為二右四分之一英尺。
而且當我開始往上爬後，發現有關金字塔的平均數字，並不能告訴我金字塔的全貌。石塊高高矮矮，並不相同，有的僅及我的膝蓋，但有的高達我的胸部，讓我幾乎無法攀爬。每段石塊和石塊之間，留下可供留步的水平空間非常窄狹，只有一隻腳的橫寬；再加上看似堅固的巨大石塊，開始攀爬後才發現已相當破碎，隨時可能分崩離析，使得攀爬的行動更加艱險。
爬了30階左右，桑沙和我逐漸領悟，我們的處境如何困難：肌內酸痛，膝蓋和手指間開始僵硬，而且傷痕纍纍——然而，我們才只爬了金字塔的1/7，上面還有將近200階等著我們。還有一件令我們感到不安的是：登高時，眼睛不自禁地要往下看，而不能不注意到腳下陡峭的斜面。我眼光循著西南角的崎嶇石塊向下，一瞬間不由自主地感到頭昏目眩，好像自己很可能就如童話故事中出門去取水的傑克與吉爾一般，就這麼掉了下去，身體撞擊數層巨石後，頭先著地，然後粉身碎骨。
阿里稍事歇息，但在我們有機會喘口氣前，他迫不及待地又做了個手勢，示意要我們趕快提起腳步往上爬。再度沿著塔的西南角指標，阿里一股腦兒地向上，很快地消失於夜空中。
不安的陰影不斷在心中擴大，桑莎和我只能緊緊地跟在後面。
幾何學之謎
第35階的石塊比下面都要大（基石除外），每個至少有10到15噸重，非常難攀上。這與我們一般的常識及邏輯正好背道而馳。按理來說，石塊既然是從下面搬運上來的，越高的地方，所使用的石塊就應該越小、越輕才是。從第1到18階，石塊的高度的確從最下面的平均55.5英寸，逐漸縮小至第17階的23英寸多一點。但是第19階的石塊高度陡升至36英寸，不但高度改變，長、寬也都增加。這些石塊的重量，在1至18階，只有2到6噸重，但搬運到19階以上，則增加至10到15噸，顯然就變得非常笨重而難以處理了。然而不知道用的是什麼方法，這些石頭卻能從堅硬的石灰岩中切割出來後，被搬運到離地100英尺的高度，分毫不差地置放於預定的位置上。
要達成如此艱巨的工作，金字塔的石工不但要有鋼鐵般的意志，山羊般的身手，猛獅般的強韌，更要有專門爬高的修煙囪師傅的自信。冰冷的晨風呼呼地在耳邊吹過，威脅地要把我帶入空中與它們一起飛舞。在此顫顫巍巍之處，一面需保持身體平衡，一面又得將一塊又一塊至少有現代自用小汽車兩倍重的石塊，從下面搬上來，運到正確的地方，對準位置，當時這些石工的心中不知所思何如。
金字塔從建造到完成，一共花費了多少時間？有多少人曾參與建造的工作？一般埃及學家的共識是：共花費了20年，並有10萬人參與建造。不過他們也同意，所謂的建造，並非從年頭做到年尾，而只在一年中的3個月期間，尼羅河泛濫無法農耕的期間進行的。
一面往上爬，我一面思考這說法代表的意義。建造者需要設想的，不僅為如何搬運那些成千上萬，重量在15噸以上的巨石，更在於如何長期將這些平均2.5噸的石塊，搬運到工地來。根據可靠的估計，金字塔共用了230萬塊石塊堆積而成。假設工人全年無休，且每天工作10小時的話，他們每小時需要擺好31塊石塊（或每2分鐘搬運1塊石塊），才能夠在20年之內，如期完成金字塔的工程。而如果工程只在農閑時進行的話，那麼工人的速度就必須加快到每分鐘搬運4塊石塊，或每小時240塊，才趕得及。
這個計算，無疑是工地現場管理者的噩夢。例如，採石場與金字塔的石工之間，協調工作必須做得多麼好，才能夠讓那麼大塊的石頭以如此驚人的速度送達工地。還有，萬一一塊2.5噸的石頭從175階上掉下來，其結果將如何不堪設想。
不論從物理面或管理面來看，金字塔的建造都是非常艱難的工作。除此之外，金字塔本身在構造上也是對幾何學的挑戰。金字塔的頂點必須在底座四角正中央的上方，四面傾斜的角度只要稍有偏差，到頂點處便構成極大的誤差。因此，建造的過程中，從地面到幾百英尺的空中，每個其重無比的石塊都必須擺設在絕對精密的位置上。
斜坡之說
這麼精密、艱難的工作，當時的埃及人是如何做到的？
埃及學者們前前後後大概推出有30種以上的說法，嘗試解開金字塔建造之謎，其中大部分認為，金字塔在建造前，一定先在工地鋪設好了某種形式的傾斜路面。前大英博物館古埃及研究室主任愛德華茲（I．E．S．Edwards）教授，便鐵口直斷道："古埃及人只有一種將非常重的東西舉起的方法，那便是從平地或想要舉起重量的起點，用泥土和磚塊建造一條斜坡。"
牛津大學古埃及學教授約翰·白恩斯（JohnBains）同意愛德華茲的說法，並進一步演繹道："金字塔越建越高後，斜坡不論長度或寬度都必須逐漸擴大，以維持一定的斜率（大約為1：10），否則便會崩垮。當時建造者從幾個不同的角度，必定蓋了好幾個斜坡才是。"
然而，鋪設一條斜率為1：10的道路，直通大金字塔的頂點的話，道路長度至少要4800英尺，而且所需要的磚塊和泥土更為大金字塔本身的3倍。（斜坡的容積為800萬立方米，而金字塔錐體的容積則只有260萬立方米①。）傾斜度高於1：10的話，路面會陡到無法搬運重物上坡，但如果傾斜度低於1：10的話，建造坡道的建材量與金字塔之比將更荒謬無稽。
而且，一條長達1英里，從地面直通480英尺高度的斜坡路，根本不可能如愛德華茲等古埃及學家所建議的，用磚塊和泥土隨便搭建起來。相反地，現代建築家和營建者已經證實，斜坡道必須用比石灰岩等更堅固、高貴的質材建造，否則必垮無疑。
斜坡學說顯然不成立。（還有一個問題：建造斜坡用的800萬立方米石灰岩，在金字塔建造完成以後，都到哪裡去了？）後又有學者推出了螺旋斜坡道之說，主張當時的人在金字塔的四側，用泥磚做成螺旋狀斜坡，附著於金字塔。螺旋斜坡所需要的材料雖然比較少，但是卻無法伸展至金字塔的頂端。而且螺旋斜坡道越到頂端，旋轉的角度便越急，使得石工在搬運如此大體積的石塊上坡時，將遭遇到越來越狹窄至最後連轉彎都難以迴旋的地步。
不過，這並非螺旋斜坡道說最不通之處。它最難自圓其說的地方還是：由於螺旋道必須加覆於金字塔之上，使得建築家無法檢查金字塔建築本身的精密與準確性。然而，金字塔的建造者必須隨時檢查建築的準確性，讓塔的頂點坐落在離開四個基座角落等距的位置，所有的角度和角落都分毫不差，每層石塊都放置於事前設計的位置，才能形成這個方位正確、形體也近乎完美的對稱建築物。
對古代建築家而言，建造一個如此精密的金字塔，似乎只不過在展示數學上的一些雕蟲小技，例如在本書第23章中，我們提到的以圓周率π為高度，和底座周邊的長度之間的對應關係②。另外，金字塔雖然不是建造在正北緯30度，卻也在非常接近的29度58分51秒。關於這一點，以前曾經有一位蘇格蘭的天文學家表示，正30度並不存在，因此金字塔的位置並非為誤差的結果：
假設原始設計者希望以肉眼，而非心眼，從大金字塔的底邊看到太空的極點的話，將大氣中光線的曲折方式也計算在內後，大金字塔所在的位置一定要在29度58分22秒，而非30度的位置不可。
58分22秒與實際位置所在的58分51秒之間的差距還不到1分的一半，如此高的精密度，再度顯示出古埃及人無論在一般測量或地理測量上，技術如何地精湛。
心存敬畏地，我們繼續向上攀爬，通過第44、45層巨石，剛踏上46層時，只聽到從下面廣場上，傳來一陣阿拉伯語的怒罵聲。往下一看，只見一個穿著長袖寬鬆阿拉伯服、頭上纏著頭巾的小個子，正將他的散彈槍從肩膀上取下，也不管是否在射程範圍內地對著我們瞄準。
穿越時間與空間
不用說，此人為金字塔西面的守衛，也就是第四個底座面的警衛。他沒能像東、南、北其他三面的警衛一般，拿到額外的賄賂，所以特地來討錢的。
從阿里滿頭大汗的表情中可看出，我們正處於極為不利的情勢中。那警衛要我們立刻下去，他要逮捕我們。"不過，我想如果我們另外付一點錢給他的話，就可以避免被逮捕。"阿里說。
"給他100埃及磅，"我怒吼道。
"太多，"阿里說："反而會激怒其他