中國內地有句話叫「有奶便是娘」，不知道在漢語里應該算作成語、諺語，還是乾脆就屬於一句罵人的粗話。香港的很多事情讓我感到「無情」，這兩個字並非都是貶義，從某種意義上講，「無情」正是眾多「遊戲規則」中最核心的靈魂，這一點我是到了香港以後才深刻領悟到——
2006年6月19日，香港婦女事務委員會在香港會展中心召開了一個「攜手共建和諧社會」的大型研討會，全國人大常委會副委員長兼中華全國婦女聯合會主席顧秀蓮、特區政府行政長官曾蔭權、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任黎桂康、香港衛生福利及食物局局長周一岳、香港婦女事務委員會主席高靜芝、律政司前司長梁愛詩以及本港和內地關注婦女事務的各界人士約四百人隆重出席。開幕式後，各位領導紛紛致辭完畢，記者們也都紀錄和拍攝到了足夠的新聞內容，接下去會議就要進入議題論壇，我和攝像師照例商量：「行了吧？人家各位領導可都撤了，咱們也走吧？」於是很快收拾機器趕緊出來。
站在會展中心舊翼的門口，因為時間還早，門前剛好又有個垃圾桶，我和攝像兩人就習慣地停下來，掏出煙來冒上一根再回站里發稿也不遲。不過就在我們抽煙的這會兒工夫（幸虧耽擱了一段時間），我看到了令人無語的一幕，這一幕像青煙飄進空氣轉眼就消失得乾乾淨淨，但是於我卻難以忘懷，「四兩撥千斤」的彷彿一下子撬開了香港社會的一塊結實、沉重的水泥板——
1997年香港回歸前夕，香港維多利亞港灣南岸灣仔地段填海建造出了一個迎海開啟的「大貝殼」，這個標誌性的建築就是香港「會展中心」的新翼，有「新」相對地就有「舊」，會展中心「舊翼」過去在香港就存在，與「大貝殼」南北相接，設計得很合理很好用，特別是會場外面的停車場，三層「馬蹄形」的臨時停車道，供人上車和落車，功能清楚，等級分明。這三層「馬蹄」第一層屬於公共停車道，主要是讓排隊送客、接客的「的士」車輛停靠；中間一層屬於「私家車」；第三層則有點特別，靠大門最近，供一些領導、嘉賓，身份顯要的「大人物」們使用。
「攜手共建和諧社會」大型研討會那天召開的地點就在「舊翼」。領導提前退場了，依次在大門口等車離去。曾蔭權我知道走到半途就被香港記者截住，正在回答媒體提出來的各種問題，其他的領導都在我的視線里寒暄握手，禮貌道別。不一會兒，一輛加長的「賓士」首先開了過來，全國人大常委會副委員長兼中華全國婦女聯合會主席顧秀蓮女士坐了上去，車子開走了；緊跟著，又一輛「寶馬」開過來，香港衛生福利及食物局局長周一岳坐上去；接下來後面還有一輛輛的好車，都是其他幾位「領導」的坐騎。這時候我一偏頭，看到了一個人，香港律政司前司長梁愛詩，這位一向雍容典雅的香港獨身女人，一個人正單獨地從大門裡出來，不過她默默地走出大門之後，並沒有站到「馬蹄」的第三層，也沒有走向第二層的「私家車」車道；而是很快地走向了計程車。我的左眼對右眼說：不會吧？梁愛詩難道要自己「打的」？她這才「退」下來多長的時間啊？一個月？兩個月？馬上就沒有了政府提供的車輛？外出公幹還得自己叫出租？
至少10年，梁愛詩在香港一直令人矚目，香港律政司，那不僅是與香港「政務司」、「財政司」相提並論的三大政府支柱機構，前司長梁愛詩作為第一任特區政府的元老為香港回歸、為香港回歸以後的各項法律建設、社會事務都做出了很大的貢獻。即使因為年齡的關係前不久剛剛榮休，離開了「司長」的崗位，但是人家，起碼目前還是「香港基本法委員會」的現任副主任，依然還是電視曝光率很高的社會「明星」。不可能，不應該，絕對地不可能也絕對地不應該，「老太太」剛沒有了實權，一個人即使出席有國家領導人到會的大型研討會，竟然沒了專車、沒了司機，彷彿人一「退」下，立刻什麼待遇就都沒有了？
紅色的計程車（港島的計程車一律為紅色）把梁愛詩默默地拉走，默默地留給我一個問號、一個驚嘆號，儘管那天她穿的是一套深藍色的套裙，不怎麼顯眼，但我依然看得真切、看得心跳。