負責托登漢姆號客船的二等駕駛員說，八月十一日他在伊斯特蘭登與巴犀河口之間見到了兩三具屍體，其中有一具穿著紅袍子的七八歲少女的屍體漂浮在海上。他說得非常詳細，少女裹著深紅色的頭巾，穿著黑色的襪子，兩隻膝蓋露在外面。這位「紅袍少女」還在這片海域上出現過幾次，許多船員都見過她。金·奧利方特號的大副也宣稱見過這位少女的屍體。剛才提到的托登漢姆號客船的一位炊事員也說見到了一個「水上紅衣女孩」。托登漢姆號的船長卡科斯因此特地將船開到那片海域，進行了一番搜索，卻沒有任何發現。他覺得是那兩個人錯把翻車魚當成了屍體，還把他們臭罵了一頓。可是二等駕駛員和炊事員都堅稱真的看到了紅袍少女。不過，金·奧利方特號和其他船隻看到少女屍體的時候，距離事件發生已經很久了，結果這故事就成了一個航海怪談。一個叫因斯瓦的船長也承認，他曾在八月中旬一個晴朗的下午，在巴犀河口見過「紅袍少女」，但他為何沒有放下救生船回收屍體呢？這一點他倒是沒有解釋。雖然有關「紅袍少女」的傳聞很多，可這恐怕只是一個毫無根據的傳言吧！
為了搜尋瓦拉塔號的行蹤，英國也派出了三艘軍艦，澳大利亞政府也派出了塞文號尋找了一個半月，累計航行距離兩千七百海里。B.A.L.還僱用了一艘叫賽斌號的船，於九月十一日從開普敦港出發，航行了八十八天，搜索了一萬四千裏海面。這是人們最後一次出航尋找瓦拉塔號。不過，賽斌號的搜尋工作是按照一種十分有趣的理論進行的。十年前，也就是一八九九年，有一艘叫外卡特號的船也像瓦拉塔號一樣失蹤了，任憑人們如何尋找都不知所終。一個月後，人們在聖保爾孤島附近發現了漂流過去的外卡特號，大家懷疑這片海域有一種奇特的海流，會把船往孤島的方向推，所以賽斌號就按照外卡特號行走的路線一路找去，最後的確找到了孤島，但沒有發現瓦拉塔號的蹤跡。
前面我們也提到了，一旦發生此類事件，就會有許多人發表各種意見。有人說，船體上半部分過重，本就不適合航海，好像瓦拉塔號在造船廠的時候就翻過一次船。而且據說瓦拉塔號的船體設計也有問題，處女航的時候甲板就快散架了，而且救生艇都是擺設。那艘船在風平浪靜的海面上行駛都會搖個不停。不幸的是，無論何時何地，總有人喜歡湊熱鬧。有六個居住在澳大利亞和南非海岸的居民都說自己撿到了漂流瓶，裡面裝著像遺書一樣的東西。一定是瓦拉塔號上的人在沉船的時候寫了遺書，放在瓶子里丟了出去。這六個人上交了各自撿到的漂流瓶。有的遺書又臭又長，死到臨頭了還在討論有關生死的哲學問題。有的則像是女學生寫的浪漫派詩歌。其中倒是有一封遺書，字跡潦草，極難辨認，敘述了沉船的全過程。
「二十八日凌晨，兩點三十七分。我的死期到了！船艙里的水沒到了膝蓋，燈都滅了。我只能依靠微弱的星光寫遺書。妻子抱著孩子，獃獃站在我身邊。我們相視一笑。一切都結束了。為了能讓我們死在一起，妻子正用繩子把我和孩子與她綁在一起。啊，神啊，請讓我來到你的身邊……」若把遺書的全文都附上，想必會更加吸引讀者，但他寫得實在太長了，這裡只能從略。
更讓人震驚的是，這些遺書的「作者」竟然都在瓦拉塔號的乘客名單上。乍看之下，這些遺書是留給家人的最後一封信，可是當局經調查發現，這六封信其實都是假的。都是些好事者自己寫了信，放進瓶子里，裝作是撿到的，或者乾脆丟進海里等別人撿到，以增加故事的可信度。
總而言之，二十七日早晨六點，克蘭·馬金太雅號目送著瓦拉塔號消失在地平線上。之後瓦拉塔號就沒了蹤影。可是，這畢竟是一艘帶有兩百條人命的排水量為一萬六千八百噸的大船，不能就這麼算了。公司的面子也不好擺，更沒臉面對失蹤人員的家屬。於是，船舶局在倫敦召開了海事查問會，專門針對瓦拉塔號失蹤事件進行調查。雖說是查問，可是既沒有倖存者，也沒有相關的證據。證人都是其他船上的船員，他們都遠在澳大利亞和南非，來英國一次也不容易。
拖著拖著，終於在事件發生一年半之後，也就是一九一〇年的十二月十六日，於倫敦卡科斯頓會館開庭審理。由治安法官J.狄更斯擔任查問會的委員長。
這場海事審判持續了兩個月之久。何時何地，瓦拉塔號是如何沉沒的—如果它真的沉沒了的話—查問本是為了解決這些問題，卻反而引出了人們的各種猜想。大家各執己見，爭論不休。有人提出會不會是裝貨的時候沒有放好，導致船的重心偏離。可是在達班港負責裝貨的馬歇爾拿出了瓦拉塔號的裝貨示意圖，打消了人們的疑慮；又有人說，瓦拉塔號的甲板能承載六百四十噸煤炭，會不會是這些煤炭讓船失去了平衡？但調查表明，當時達班港一共只有二百五十噸煤。海軍工廠的造船學泰斗威廉·懷特爵士和羅布特·斯特爾也出庭作證，尤其是後者作證說，根據瓦拉塔號的設計圖來看，它絕不會因為一些暴風雨就沉沒，一定是發生了更致命的事故。
最後，人們得出結論：這起失蹤事件是「神的旨意」。B.A.L.公司的總經理蘭德先生從一開始就認為這是「神的旨意」。前面我們提到有一個人臨時改了主意，逃過一劫—律師克勞德·索業—他也出庭作證了。除此之外，還有巴克雷·卡爾造船廠的技師詹姆士·申克、姐妹船的大副梅森、一等駕駛員歐文、參加過處女航的報社記者埃文斯奧斯、一位叫布拉格的悉尼大學教授等證人出庭作證。他們紛紛提供了自己作為外行人的意見。就連只參加過處女航的服務生都被要求出庭作證。可是他們的證詞也沒能解開瓦拉塔號的失蹤之謎。
一九一一年二月二十三日，查問會落下了帷幕。既然這是「神的旨意」，那麼以人類的智慧想必是無法破解了啊！