我之所以到處收集關於零式戰鬥機的飛行記錄是因為結識了一位老技師。
在六十年代，我對Fl很感興趣。逐一採訪了當時參賽的本田車隊的相關人員，詢問了賽車從研發到參賽的經緯。我當時與本田有一些工作上的接觸，最重要的是出於職業好奇心，對當時的賽車賽事及周邊大環境有著非同尋常的興趣。
但是，自從聽到了原本田技術研究所淺野敏彥董事的一席話後，我的關心由原來的汽車轉到了飛機上。淺野董事是本田賽車出征世界項目的核心人物、賽車發動機的主要負責人。二戰期間曾任海軍技術校官，在橫須賀海軍航空技術工廠承擔了各種發動機的改良和研發工作，是個具有豐富經驗的技師。
第二次拜訪他時，他跟我聊起了與Fl項目無關的往事。主要是他在歐洲各地的一些奇妙、令人十分感興趣的見聞。那以後我經常去他那裡，聽那些充滿謎團的故事。
淺野董事於一九八五年因胃癌離世了。他把許多備忘錄、書信、公文的複印件都託付給了我。我不僅接管了這些資料，還原封不動地接管了他多年來內心裡埋藏著的許多疑問，那以後這幾年，我都在嘗試著解開這些謎團。
淺野董事內心中最主要的疑問就是二戰期間日本研發的零式戰機是否曾飛抵德國柏林。一般公開發表的記錄里沒有發現能夠佐證的材料，而且許多專家對此也都持懷疑態度。但晚年的淺野董事對此卻深信不疑。他一針見血地指出一九四零年的秋末至少有一架零式戰機飛抵了柏林郊外的德軍空軍基地，而駕駛飛機的正是日本飛行員。