不知重慶人自己是否感覺你們身在一個什麼樣的城市？這個城市確實太美了！美得讓我們這些外地人心頭久留著一份羨慕和嚮往。
30年前我第一次到重慶時，沒有什麼感覺，那時只覺得生活在這個城市會很累一不是爬坡就是走石梯。
第二次是5年多前來的那一次，我吃驚地感覺重慶怎麼完全不認識了！而今天再來重慶時，我所有的只能是激動和感嘆：中國竟然會有如此美麗的山城呵！而在這之前我只覺得香港才是美的，再就是紐約的曼哈頓才可以算作是城市。如今我要說的是：我們的重慶像香港一樣美麗，而且比香港更有活力、更流光溢彩；我們的重慶也有如曼哈頓那樣多的鱗次櫛比的高樓大廈和豪光四射、縱橫交錯的商業大街，而且比曼哈頓有更多的綠蔭、更多的空間、更多的張力和更多的立體感。似乎可以這樣認為：即使將香港和曼哈頓組合起來，也未必能有今天的重慶之美，何況香港與曼哈頓永遠無法組合起來，而重慶則早巳天然地將香港的濱海之美和紐約的現代都市之美渾然地融合在一起，並不斷彰顯出自己個性的山水美城。
重慶之美，帶著山城特有的偉岸之美和雄性之美。假如你佇立在長江和嘉陵江交匯之處的朝天門的底足往上仰視，那巨輪般的渝中半島上起伏宕盪、直聳雲霄的樓群與車水馬龍的彩虹般的快速道、輕軌和左右兩江碼頭上鳴笛起航的輪船，你會感覺這是天和地一起在旋動的世界；假如你再回頭向渝中半島對面的南岸望去，那疊層盡染的青山綠岸，那多姿多彩的食坊茶閣，那繁星落地的江邊街燈，又使你彷彿進人了另一個風光騰旎、美輪美奐的詩畫仙境之中……
江濤拍城堞，高樓聳中流。
重慶城之美，不是上海的南京路和黃浦外灘，但重慶有與上海南京路一樣繁華的解放碑商業區和更加別緻的朝天門碼頭風光；重慶城之美，不是北京的長安街和天安門的那種人流車馬潮流般涌動的大街和寬闊厚重的皇家氣派，但重慶有比長安街更令人激動和振奮的江岸接樓宇、碼頭連天涯的大橋飛虹與城市快速列車……總之，重慶有世界上許多著名大都市所有的壯美與華麗，重慶又有世界上許多著名大都市想營造卻又無法實現的巧奪天工的俏麗之美。
直轄10年，也是最讓人感覺重慶美的10年。正是因為她的美，讓重慶每一個人感到自信和自豪。
而我說重慶之美，完全是一種波瀾壯闊的、奔騰不息的飛速發展之美——這美，簡直不可思議。
在建設直轄市的興奮之餘，重慶人開始看著擁擠不堪、到處都是那些扛著扁擔的棒棒軍和行速如牛的公交車時，不免有些迷茫和失落……
重慶落後了幾十年，現在能趕上其他直轄市嗎？如果成不了長江上游的第一大城市，又怎能擔當起經濟中心的重任呢？站在乾裂的朝天門江灘上，重慶人三三兩兩地簇擁在一起長嘆短吁著。望著破舊的碼頭和無法與深圳、上海等城市相比擬的幾幢參差不齊的大樓，他們甚至懷疑重慶什麼時候才能成為真正意義上的直轄市……
直轄市不是中央一紙批複就可以讓世人所信服的，直轄市必須是人們觀感後共同認可的城市和規模。重慶城市面貌離人們心目中的直轄市距離真的太大、太遠。
新直轄市真的很大，3002萬人，僅此人數可以稱得上世界第一大城市。這3002萬人口中真正有市民身份的僅佔19.1%，有803的人口是農村人口，而且大多數是山區貧困人口！這些直轄市新市民有的是一輩子連縣城都沒有去過的農民，他們出門還要坐馬車，住在山洞和牛圈式的草棚甩……這能算是真正意義上的直轄市市民嗎？
直轄市建立後的重慶人，在興奮和激動的熱情退潮之後，在而對現實和家底時，漸生出一種自信的失落和迷茫感來，他們有些懷疑自己的城市能否有一天也會像上海和深圳那麼現代一從長遠看這當然是可能的，但你在發展，人家不也在飛速向前嗎？
重慶何時能趕上別的直轄市水平，一時成了壓在重慶人心頭的千斤重擔。
在市場經濟條件下，物質財富的大小和雄厚直接影響著一個地區和一個城市的發展。重慶人知道儘管國家對新直轄市給予了種種優惠，可發展一個城市僅靠恩惠得來的幾個億、幾十個億的資金支持絕對是杯水車薪，解決不了大的發展問題。
重慶內己沒有錢。重慶的財政收人因為國有企業的大面積虧損而寥寥無幾，能解決政府公務員和教師等行業的丁一資就巳經阿彌陀佛了。
新直轄市的政府領導如無米之炊的巧婦；新直轄市的市民們期待山城之地生長出金疙瘩來。
1998年亞洲金融危機爆發。
1999年6月，從福建調任車：慶的新市委書記賀國強來了，他帶領新一屆市委和市政府制定了負重自強的新富民興渝戰略決策，殲啟了直轄市建設的真正大手筆時代。時任常務副市長的王鴻舉躍躍欲試，大有一番改天換地的雄心壯志。這個時候，一位來自上海的城市經營能手、經濟學者型領導幹部來到重慶任職，他就是後來任副市長的黃奇帆。
到底是上海來的人說話也不一樣。重慶的幹部對初來乍到的黃副市長所說的話記憶猶新。黃奇帆大體這麼說：重慶城市建設要趕上其他直轄市的水平，每年至少得拿出1000個億到2000個億才能有所作為，而我們現在就要朝著這個方向和目標努力去。
上海人真牛，牛皮能吹到天上！對新來的黃奇帆副市長不屑一顧的大有人在，但事過幾年後，人們發現這位曾經把浦東建設得漂漂亮亮的上海人所說的一切都變成了重慶的現實：新直轄市真的完全變了樣！短短几年，一個全新的重慶讓重慶人自己都目瞪口呆……
如果說重慶的變化讓重慶人自己目瞪口呆的話，那麼外界看到重慶這些年如此發展的速度只能用無法想像來形容了。
面對如此的巨變，人們立即會聯想一個問題：重慶哪來這麼多錢建設如此漂亮美麗的城市呀？是國家把全國各地的錢都弄到重慶來了？這絕對是不可能的事。
那麼重慶的錢是從哪兒冒出來的呢？
今天，當這樣的問題被提到市長王鴻舉和副市長黃奇帆面前時，他們會很開心也很得意地告訴你說：那是因為我們比較成功地推進了城市建設投資融資體制的改革，並且有了八朵金花的真干實幹的具體運作措施。
新的投資融資體制？八朵金花又是怎麼回事？
別著急。你要認識重慶，你必定先要看足了重慶之美才會認識得透徹與深刻一言不盡的重慶之美，她是可以俘獲你所有的想像和傾情你所有激動的一個精靈。這精靈，她嫵媚，如萬般丰韻的婦人款款出現在你面前；她溫婉，如剛出閨的少女，處處透著令人心醉的濃香與嬌滴；她迷人，如洞房的新娘，容易帶你人變化莫測的軌跡，甚至是簡約的瘋狂和野性的歡悅之中……但我感覺中的重慶新城，其實更像舞動的彩虹，她流暢洒脫，婉轉有致，端莊靈秀，生動活潑，風情四溢，炫目光亮，充滿內容，又最具動感和變幻……
這彩虹式的美麗，源於重慶的橋。
重慶的橋，是因江城和山城的特定地理條件所致。山城和江城如果沒有橋，那這個城市將是被大自然切割成片的一塊塊獨立而互不關聯的死水、死地，讓人勞累不堪。過去在重慶生活的人都會感到累，是因為出門費腿力太多。現在的重慶充滿活力，人人願意到外面瀟洒，這是橋的功勞。橋把那一塊塊原本獨立而互不關聯的江水與山地連在了一起，讓人隨意行走，隨意洒脫。
到重慶的人都會有種特別的感慨：這裡的橋太多！簡直是個橋的城市，橋的世界！
重慶確實是橋的都市，橋的天地。這兒的橋多得無法數清，因為天天都有新橋在建……不過今天的重慶之橋對人而言，已經沒有什麼腿力上的感覺了，因為所有的橋與這個城市的每一條街、每一條路、每一方土地都在相通相連中如履平地，已無多少落差一隻有橋與江、與山之間尚存的誘人的空間，這空間其實恰恰勾畫出了這個城市婀娜多姿的立體之美、光感之美和動感之美。橋在山間穿行，橋在江上飛渡，橋在人中走動，橋將整個重慶聯結成一個沒有阻礙的生機勃勃的世界。
值得一提的是重慶的橋，大的有跨江越海之氣魄，小的有穿針引線之精緻。重慶的橋，都被張燈結綵地裝點著，因而美不勝收，特別是在夜色中宛如一道道彩虹。即使是白天，在雨霧或者陽光下的這些橋也能給人一種生動的表情，它們忽隱忽現著彷彿如戲院的幻影圃片，叫你痴痴地著迷留戀，觀賞著，直到你的頭頸有些發酸，也不想放棄。
怛重慶的橋，更像彩虹，更像永遠掛飄在直轄市上空的一道道不息的彩虹。
重慶變成橋都，是直轄市飛速發展的一個重要印證。
被稱為重慶八朵金花之一的重慶市城市建設投資公司老總華渝生，正是重慶橋都建設的見證人。
從華渝生的名字就清楚地