王勝所說的一件事，實際是兩件事。
最快速度的建廠，其實也意味著更多的提前投入。石化基地並不是單獨的工廠，它還有許多的配套。例如道路，港口碼頭，發電站，機械設備，人員培訓，技術準備等等。一味的增加工程建設的資金，只是將更多的資金沉澱到了土地上，並不能產生回報。
因此，早期投入的資金越多，付出的利息成本和風險就越大。
在王勝和眾多的台商看來，大華實業非得大毅力，才能做出這樣的決定。也因此證明他們確實有能力將海滄基地繼續下去。
令人跌破眼球的是，蘇城只用了一天時間，就宣布加速建設。這是由於雙方的預期不同。在蘇城眼中，招商引資不僅僅是消耗自己一年七八十萬噸的產能，還是令地方政府垂涎欲滴的政治命脈。
是上百家台企做海滄基地的配套廠，還是上百家國內中小企業做海滄基地的配套廠，對福建省政府或者海滄縣政府來說，是有著本質區別的。
不管別人怎麼看，國內的大氣候決定了數字比內涵更重要。只要海滄基地能引來上百家台企，蘇城非常肯定，國內企業乃至央企建廠時遇到的那些狗屁倒灶的破事兒，不會在海滄基地發生。以國內私企的身份接手台企的海滄計畫，大華沒有了台商的光環籠罩，至少需要地方政府的保護。
從新聞里看到蘇城的宣言的第二天，新興集團的張建軍就收到了大華的新合約。和以前的不同，這次以大華集團公司署名，並將海滄項目寫入了其中。自有電站、專用鐵路、公路基建等等都是國企的強項，交給新興集團自然一點問題都沒有，事實上，大華早先為了爭奪海滄計畫，已經提前做了許多布置，現在自然全都用上了，這也是兌現10億元國產化的承諾的手段之一。
進展當然是比語言更有效的說明。
10月20日，蘇城趕赴海滄，對奠基儀式進行最後的調整和檢查。
下了飛機就感覺到氣氛陡然不同，首先映入眼帘的赫然是一條橫幅：計畫經濟講級別，市場經濟講實力，招商引資講服務。
機場跑道上，一溜煙的停著十幾輛政府用車，既有奧迪100等德國車，也有皇冠等日本車。打頭的一輛是賓士，而且是省政府的車牌，不用說是某位省領導讓出來的座駕。
飛機上的空姐禮貌而堅定的阻止其他乘客移動，然後在舷梯上鋪了紅色地毯，再請大華實業的眾人。
站在飛機下方的，是以廈門市政府官員為主的接待大軍。新市長唐安科精神抖擻的站在車邊，與一眾市府官員以接待外賓的禮儀，接待大華實業一行。
寒暄過後，蘇城等人被送上了省政府的賓士，跟在領頭的警車後面，打著雙閃燈直接衝出機場。
這種行為，放在任何一個時間裡都屬於囂張行徑，但不得不承認，作為客人被動的享受這種囂張的服務，感覺還是相當不錯的。
出了機場，能夠看到外間也是一片的秩序井然。
門口以往亂糟糟的計程車陣營也變了樣。計程車一輛又一輛的等在長長的甬道處，乘客依序上車，全部打表收費，沒有了討價還價的麻煩。
如果落在20年後，這樣的情景一點都不稀奇。但在1991年就相當不容易了。
隨著車隊的飛馳，還能看到更多的條幅：
「人人都是投資環境，人人代表開放形象」。
「走千山萬水，吃千辛萬苦；說千言萬語，想千方百計，引千萬投資。」
舒蘭挽著蘇城胳膊，小臉貼著車窗，訝然中小聲道：「咱們算不算是投資商？」
「咱們是，而且是投資商的骨頭。」
「為什麼是骨頭？」
「千金買馬骨。不過，咱們這根骨頭，有時候也讓人家恨的想使勁啃兩口。」
「哎呀，說的這麼可怕。」舒蘭輕輕的捏了他一下，睜大了眼睛看著周圍，一水的旅遊心態。
蘇城微微一笑，他是有感而發。他和大華的員工來廈門很多次了，大部分時間是悄悄的來，悄悄的去。大華實業在海滄投資了50萬噸的甲醇項目，價值數億美元。但是，自從他們露出競爭海滄計畫的念頭以來，和市政府省政府的官員關係就變的微妙起來。
一方面，政府積極配合，儘力提供資源和良好的環境。另一方面，又討厭大華對台塑的攻擊和排擠。
當年的地方政府，毫無疑問是希望台塑能繼續海滄計畫的。大華的錢再多，對他們來說也是鍋里的肉，和外面的野味是兩個概念。吸引外資，或者外商直接投資的名義，要比私企投資好聽太多。
現在則不同了，大華實業確定的拿到了海滄計畫，地方政府已經沒有了台塑的外資指望，只能將目標放在大華實業和他們引來的台商身上。
如果將大華看作是台塑拋棄海滄計畫的理由，地方政府肯定恨不得把大華的骨頭啃下來，以泄心頭之恨。
不過，政府官員都是熟悉政治的，不管他們喜歡還是不喜歡大華實業，在沒有其他選擇的情況下，他們還是要把大華實業捧在手心，含在嘴裡……
車隊自機場而出，穿過市區，一路不停的前往海滄縣。
每當經過一個十字路口的時候，能夠看到成群結隊的交警出現，他們充當了人工紅綠燈的作用，完全無視了真正的紅綠燈，提前許久就擋住了社會車輛，從而讓搭載大華的車隊能暢通無阻。
偶爾遇到車流繁忙的地段，車隊前方的警車還會用大喇叭喊話：「靠邊讓開，靠邊讓開……」
不管是紅色的軍牌車，還是掛著市委乃至省委的車，聽到警車的喊聲，全是慌不擇路的做拐右移。蘇城用膝蓋猜也知道，這些都是先富起來的一批人，想辦法掛了特權牌。
只用了30分鐘，就看到了海滄縣的縣界牌，比平時快了一半有餘。
市縣交界的公路照例又寬又平。海滄縣的迎接隊伍就等在哪裡，不像是省里還矜持一番，海滄縣是把縣委縣政府縣人大和縣政協的四套班子全給挪移了出來，而且生怕蘇城不懂，給打上了牌子。
蘇城整了整衣領，準備出去繼續應酬，司機看見了笑笑，說道：「我們不用停的。」
果然，市長探頭出來說了兩句話，縣裡的頭頭腦腦們就像是歸圈的羊似的，紛紛向蘇城這邊招招手，算是打過了招呼，一窩蜂的鑽回了自己的小車，砰砰乓乓的跟在後面。
車隊再次啟動，只是前面又加了一輛警車和兩輛摩托警車，警笛的聲音也更大了。
蘇城坐直的身板又垮了下來，望著路邊「老闆放手放膽，政府撐腰壯膽」的標語，不自在的道：「海滄縣增加車輛了？」
此時的普通縣城，四套班子能有8輛車的都少，何況海滄縣開出來的就有十幾輛，而且無一例外是小轎車，比內陸的地級市還豪富一些的樣子。
司機不知得到了什麼樣的指示，緊張的解釋道：「海滄縣的車輛是特批的，省委命令加強海滄縣的班子力量，補充過來的幹部都要帶人帶車帶資金，沒有例外。」
蘇城聽的一笑，轉而又覺得這個想法有趣。如果讓各個地區送海滄縣一輛車，他們必然是不肯的，但若是用調派幹部陪車的方式，對方就不好拒絕了，無形中分化了基層的抵抗力量。
要說靈活，中國的幹部其實是最靈活的。思想解放不解放，其實要怪早期的限制台嚴格，政治陷阱又太多，聰明人總不會踩著地雷陣往前沖。
車內再無話，直到抵達海滄基地。
以前的紅黑色磚牆被砌上了瓷磚，拔高到三層樓高的大門換上了兩個有氣勢的立柱。
中年禿頂的金書記用殘存的毛髮，從左邊蓋到右邊，勉強遮住中間的枯萎。表面上，這仍然是一個充滿自信的男人，他不等車停穩，就從後面奔跑過來，甚至趕得及給市長唐安科拉開車門，並驕傲的介紹：「海滄基地是國家級的工業基地，我們海滄縣委班子想來想去，要為投資商做點什麼，於是給重修了門面。」
「蘇董覺得滿意嗎？」唐安科將指揮棒交給了蘇城。他本人是從團委起來的，最熟悉的就是年輕幹部，知道蘇城這種年輕人最在乎的是尊重，因此根本不做表態，一副馬首是瞻的樣子。
人家都這樣了，蘇城也不能說「你們砸了我的大門又換了一個新的」之類的話，只微微點頭，笑道：「令海滄縣委破費了，這裡面的支出，還是由我們大華出。」
「三通一平都是國家做的，我們海滄縣出力，與心不安，請蘇董事長一定接受我們的禮物。」
「太貴重了，禮物收下了，支出還是給我們大華來負責。」
「縣裡是一番好意，蘇董不用客氣。」
「不是客氣，門是我們的，就該由我們掏錢來修。」
見蘇城如此堅持，唐安科打了個眼色，金書記才反應了過來，忙笑道：「是是是，我們糊塗了，您說的對，圍牆以內的您管好，圍牆以外的我管好。您只要提出要求和想