豐田的關注度陡然上升。豐田這是怎麼了？
狙擊的真正目的是為美國車開道。
美國版《潛伏》的「余則成」——比勒律師。
美國不屑於豐田的眼淚，同樣的狙擊會針對我們嗎？
請各位讀者想一想豐田事件為什麼會發生？難道你真的相信美國的謊言，這一切都是由於豐田的質量問題嗎？怎麼可能呢？哪有這麼簡單啊！豐田事件發生的時間和奧巴馬總統透過三大「禮物」——貿易大戰、匯率大戰、成本大戰——打擊中國的時間太過接近，因此不由得我不懷疑這是一個陰謀。我越深入地研究這個陰謀論，越發現陰謀論的可能性越高。
請讀者好好想一想，奧巴馬目前最大的困境是什麼？就是居高不下的失業率。2010年的年初，美國的失業率是我想提醒各位，如果、加上半就業（就是打零工的、沒有正式工作的）人口的話，這個比例是非常高的。美國的失業人口怎麼統計的？就是你失業之後不算真正失業，而是你領取救濟金幾個月之後還沒找到工作才算失業。因此從你失業一直到被統計進去起碼要半年以上，甚至有的要經過一年時間，因此今天10%的失業率是半年或一年以前的失業率，這就是美國的統計方法，如果把真正的失業人口再加上半就業打零工的人口全部算進去的活，這個比例要更高。2008年5月4日的時候，據美國《華盛頓郵報》報導，美國真正的失業人口加上半就業人口已經高達15%。到2010年年初，這個比例應該接近19%了。這個數字太可怕了，也就是說每五個美國人就有一個是失業人口。
這些人為什麼會失業呢？因為工廠關閉了，那麼這些工廠為什麼關閉呢？因為它們生產的產品賣不出去了，但是為什麼賣不出去呢？因為美國消費者不喜歡買美國產品，那麼美國消費者喜歡買什麼產品呢？就是喜歡買中國的廉價產品和日本的高質量產品。所以對於奧巴馬而言，要減少美國的失業人口，就必須要美國人不買高質量的日本產品和便宜的中國產品，要讓他們回頭買美國的產品，然後美國的工廠才能開工，然後工人才能就業，然後失業率才能降低。因此對於奧巴馬而言，他的釜底抽薪之計就是打破日本高質量和中國便宜貨的神話。而前面章節講的就是美國透過貿易大戰逼迫中國人民幣升值，而人民幣升值之後，中國貨便宜的神活就被打破了。那麼美國又如何打破高質量日本貨的神話呢？那就是豐田大戰。美國為了打這個大戰，它在20世紀90年代的初期就開始精心策劃一個美國版的《潛伏》，請讀者細細品味一下美國版《潛伏》的男主角——美國的余則成的精彩故事。
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豐田危機，誰是幕後策劃者？召回背後，誰在左右規則？釜底抽薪，如何讓老百姓痛恨日本車？豐田有問題，可是我告訴你，通用和福特一樣有問題，而且還有更嚴重的問題，你為什麼不召回？
舌戰聽證會，豐田章男灑淚能否感動美國？聽證會過程，就是一個激情的演出。什麼目的？就是為了國會議員中期選舉之用，他必須非常尖銳地問問題，非常強有力地問問題，甚至要問很多的問題，以使攝像機不斷地照著他。
美國版《潛伏》上演，豐田引「狼」入室。再現諜戰情節，神秘先生出手重創豐田。聯合狙擊，致命表態讓豐田無力回天。找了這麼多律師行之後，發現只有一個人是每次都打勝，這個人就叫余則成。他把75頁對豐田的起訴書，提交給了美國洛杉磯加州東部地方法院。他竟然建議豐田用戶停止駕駛豐田車，這句話導致豐田的股價瞬間跌了6個百分點。
可能你們的很多朋友都是開豐田車的。全世界質量排名第一的豐田汽車，最近竟然遭遇滑鐵盧。我們發現豐田汽車的質量原來是不行的，在美國遭遇連番羞辱，甚至連豐田的一把手——豐田章男都大老遠地跑到美國去，於2010年2月24日接受美國國會的質詢。日本人很有意思，在這個節骨眼兒還是用日本人的方式來處理美國人的問題：先鞠一個45度的躬，對方不滿意；再鞠一個90度的躬，對方還是不滿意；然後開始哭哭啼啼的。那是日本人乾的事，在日本，你哭一下，道個歉，日本人都會原諒你。但美國人不會，你太不了解美國人了。
我想問讀者一個問題，你們相信嗎？你們覺得日本豐田車的質量可能如此大幅度地下滑嗎？可能比美國汽車差嗎？我看了這個案子，我坦率地告訴各位我的第一個想法是什麼。肯定是陰謀！
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「車到山前必有路，有路必有豐田車」。眼下，這句廣告語所標榜的全球汽車業的標尺——日本豐田公司，正深陷在一個由「腳墊門」、「踏板門」、「剎車門」等引發的大規模召回泥潭之中。2010年1月21日，日本豐田公司宣布召回約230萬輛在美國市場銷售的8種型號汽車；1月26日，豐田宣布暫停在美國市場銷售的8種型號汽車並同時關閉部分生產線；1月28日，豐田再次宣布從美國市場召回109萬輛汽車，從中國市場召回7.5萬輛汽車；1月29日，豐田宣布從歐洲國家召回180萬輛汽車；2月2日，豐田宣布從中東、非洲和拉丁美洲國家召回18萬輛汽車；2月4日，豐田宣布從日本和美國市場召回27萬輛豐田旗下的普銳斯汽車。即使最資深的行業專家，也從未見過哪家公司同時有這麼多車型的汽車陷入危機。日本豐田到底怎麼了，豐田危機背後到底發生了什麼問題呢？
我們看一下實際數據，請你看一下公眾對豐田的關注度，圖5-1中上半部的線就是用戶關注度。你會發現，豐田召回事件之前，公眾對它是不怎麼關注的，直到圖5-1的最右邊召回事件發生的時候公眾的關注度才突然變得非常高。圖5-1的下半部是媒體關注度，它也是很低的，幾平一直是零，一直到圖5-1的最右邊開始召回了才開始關注。
福特呢？福特的公眾關注度和豐田的不一樣，它一直是非常高的。
你看，如果把豐田和福特擺在同一個坐標來看的話，豐田在召回事件發生之前幾乎沒有什麼關注度，而福特的用戶關注度和媒體關注度一直都比豐田高。雖然豐田在經歷「召回門」之後關注度比福特高，但是豐田過去一直是零，只是最近變得高了。而福特呢，一直很受關注，為什麼？因為它的質量有問題，因此媒體經常報導，消費者也特別關注。各位讀者懂了嗎？也就是說福特和豐田相比，以公眾關注度或者媒體關注度而言，過去的這段時間以來，除了最近發生豐田召回事件的特殊時期之外，福特一直很受關注的。為什麼？因為它的質量問題特別多，特別受關注（見圖5-2）。
通過這兩個簡單的圖已經可以告訴你這是怎麼回事了。其實在我看來，這就是美國對付亞洲各國的驚天大陰謀。你千萬不要以為美國只是對付日本，我擔心的是什麼？美國會用類似的借口來對付中國。我們中國各行各業的產品質量，坦白地講，還不如日本。美國如果真要對付我們的活，那麼後果是不堪設想的。因此看到豐田的故事，我們在幸災樂禍之餘還應該想一想：如果美國將來對付中國的話，我們應該怎麼辦？因為當美國決心要對付一個國家的時候，它是不擇手段的，是無所不用其極的。
美國為什麼要針對豐田，而不是其他的日本品牌呢？因為美國三大汽車公司的汽車賣得不好，就會關掉工廠，就會造成汽車工人失業。而這不僅僅是汽車公司工人失業的問題，還會造成其他零配件工廠工人失業，因此美國三大汽車公司的失業問題波及的後果，那是不得了的，將會造成幾百萬工人的失業。按照我們的估計，如果三家公司都關掉的話，起碼造成300萬以上的人失業，這是美國總統奧巴馬所不能允許的，因為他是民主黨的總統，他是藍領階層的代表。當時就是以汽車工會為首的這些藍領工人把奧巴馬送入白宮的，他今天當然要回饋這些老百姓。所以奧巴馬必須從日本最高質量的豐田汽車下手，只要它垮了，不但救了美國汽車工業，而其他日本的品牌還不如豐田，因此可以有效地波及日本其他品牌。
怎麼回饋廣大選民的支持呢？請你想一想，如果我是奧巴馬的話，我會怎麼想呢？我們美國的三大汽車公司就是不爭氣，造的車質量就是不那麼好，美國人就是不買。
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按照美國《華爾街日報》的報導，在美國，豐田事件被普遍描繪為一家以產品質量取勝的汽車巨頭正在遭遇一次難堪的挫折；但是在日本，媒體在報導這件事情的時候，口氣卻完全不同。許多日本報紙認為，這件事情是20世紀80年代美日貿易緊張關係和美國人對日本企業敵視態度的再現。要知道，就在2008年，豐田汽車以897萬輛的銷量超過通用汽車，奪走了通用佔據77年之久的全球第一汽車製造商的寶座。同一年，美國金融危機爆發，底特律三大汽車公司風雨飄搖。臨危受命的美國總統奧巴馬會聽任豐田公司佔據全球汽車業霸主的位置嗎？
怎麼辦呢？如何讓美國人去買美國產的汽車