普呂當大叔和菲爾·埃文思被安排睡在尾艙的一個艙房裡。這裡有兩個非常舒適的鋪位，有足夠的內衣、換洗衣服、大衣和旅行毛毯。即使是在橫渡大西洋的客輪上也不會比這更舒服。他們之所以沒有一覺睡到天亮，是因為他們有意識地不睡，至少可以說是現實的憂慮使他們難以入睡。他們被卷進的這次冒險到底是怎麼回事？他們被「請」來參加的這一系列試驗是屬於什麼性質的試驗？這件事將如何結束？羅比爾工程師究竟想幹什麼？這裡面確實有不少發人深思的地方。
至於聽差弗里科蘭，他被安排住在前部，與「信天翁號」的廚師毗鄰。這樣的鄰居他不會不滿意，他喜歡與當今世界的大人物接近。雖然他最終還是睡著了，可是他夢見自己一次又一次地被扔到太空中，直往下掉。這一夜竟是一些糟糕透頂的惡夢。
隨著夜晚的到來，氣流平靜了，沒有什麼比在這時的大氣中旅行更寧靜的了。除了螺旋槳葉的聲音以外，整個夜空再也聽不到一點其它聲響。偶爾有地面上賓士的火車頭汽笛的一聲長鳴，或是一些家畜傳來的一聲鳴叫。動物的這種本能真是怪！這些地面上的牲口感覺到飛行器飛臨它們頭頂上，於是被嚇得一直叫個不停。
第二天，7月14日早上5點，普呂當大叔和菲爾·埃文思來到平台上——即飛行器的甲板上——散步。和前一天一樣：監察哨在前部，舵手在後部。
為什麼要設這樣一個監察哨？難道還怕與同類型的飛行器碰撞不成？顯然不是。還沒有發現有羅比爾的仿效者。至於會不會碰上在空中飛翔著的什麼別的飛艇，這種機會實在是微乎其微，根本用不著擔心。即使真的這樣，也活該飛艇倒霉，這還不是用雞蛋去碰石頭？「信天翁號」不怕這樣的碰撞。
那麼，到底會不會有碰撞這樣的事發生呢？會。如果遇到了大山擋道，它沒有能繞過或越過去的話，跟輪船一樣，飛行器也會陷入絕境。像輪船要避開海里的礁石一樣，這就等於是空中暗礁，不避開是不行的。
實際上，工程師一直像輪船的船長一樣，根據要飛越的高山所需的海拔高度在發布命令。飛行器馬上就要飛到多山地帶了，派人值班確實是防止因偏離航線而出事的審慎做法。
普呂當大叔和菲爾·埃文思俯身看著他們身下的整個地區，他們看見了一個大湖，「信天翁號」馬上就要飛到湖的南端。他們斷定夜裡飛行器是沿著伊利湖縱向飛行的。而既然飛行器如今是朝著更加偏西的方向飛去，那它必然要飛臨密執安湖的南端。
「不可能錯！」菲爾·埃文思說，「天邊那片屋頂，就是芝加哥！」
他沒有錯。這正是芝加哥，西部地區最大的都市，有16條鐵路通到這裡，它是印第安納、俄亥俄、威斯康星、密蘇里和合眾國所有西部州的產品的集散地。
普呂當大叔在艙房裡找到了一副功能卓越的航海望遠鏡，有了它，不要費力就能辨認出這個城市的主要建築，就能隨著他的同伴的指點去看教堂，看公共建築，看那無數個機械化穀倉，看那身軀龐大的謝爾曼旅館了。旅館像個正待人玩耍的大骰子，每一面上的窗戶就像是數百個骰點。
「既然已經到了芝加哥，」普呂當大叔說，「那就是說我們被帶到比回費城該走的路線稍微偏西的地方了。」
是的，「信天翁號」越飛，離賓夕法尼亞的首府就越遠。
這個時候，即使普呂當大叔有心逼迫羅比爾掉頭東去，也無法做到。這天早上，工程師似乎根本就不急於走出他的艙房：要麼是在忙他自己的工作，要麼是在睡大覺。兩位同行見他不出來，也只好先去吃早飯。
從前一天起，飛行器一直是按這個速度在飛。由於風是從東面吹過來的，這樣的速度倒也不讓人感到不舒服。而且，每升高170米，溫度也才降低1度，所以氣溫也完全能夠受得了。普呂當大叔和菲爾·埃文思只好一面在那些正在做迴轉運動的螺旋槳的「枝丫」下散步，一面思索。交談著，等待工程師的到來。由於轉速快，螺旋槳的葉片融成了一個個半透明的圓盤。
不到兩個半小時，他們便飛越了伊利諾斯州的北部邊界，飛過了「眾水之父」密西西比河。河上的雙層汽輪看上去跟小船差不多大小。將近上午11點的時候，隱約見到了衣阿華市，「信天翁號」已進入衣阿華州境內。
幾條不算太高但懸崖陡峭的山脈，由南到西北，蜿蜒斜貫全州。由於其高度有限，飛行器無需提高飛行高度。況且，這些懸崖峭壁馬上就會變得越來越低，最終讓位於衣阿華大平原。這個大平原整個就是一片幅員遼闊的草地，包括衣阿華州的整個西部地區和內布拉斯加州，一直延伸到落基山麓的腳下。數不清的河流港漢遍布草原，它們全都是密西西比河的支流或支流的支流。河流兩岸的城市、村莊疏落多了，「信天翁號」在西部地區的上空飛得更快了。
這一天，沒有發生什麼特別的事。普呂當大概和菲爾·埃文思根本就沒有人管。他們幾乎也見不到弗里科蘭：為了讓自己的眼睛什麼也不看見，他一直躺在前面，閉著眼睛。事實上，他並不像人們想像的那樣頭暈。沒有參照物，不會有看高層建築物時的那種眩暈感。當你在氣球的吊籃里，或是在飛行器的平台上處於深淵的上方，你就不會有深淵將你往裡吸的感覺。而且，出現在飛行器下面的不是一個深淵，而是環繞著它並隨它一起上升的地平線。
2點，「信天翁號」飛抵內布拉斯加州邊界上的奧馬哈市的上空。奧馬哈是紐約到舊金山長達6，000公里的太平洋鐵路的真正起點。有一陣子，從飛行器上還能看到密蘇里河泛黃的流水，看到這座磚木結構的城市。奧馬哈城市位於富饒的密蘇里河流域，很像是一條束在北美腰部的金屬腰帶上的皮帶扣。毫無疑問，當飛行器上的乘客們觀看這些景緻時，奧馬哈的居民們肯定也看到了這個奇怪的機器。不過，他們看見這麼個機器在天空翱翔所感到的驚奇，不會比已經置身於這個機器上的韋爾頓學會的主席和秘書的驚訝更甚。
不管怎樣，這件事聯邦的報紙都會加以評論的，它們會對這一段時間以來全世界都在關注的這一奇異現象作一番解釋。
一小時後，「信天翁號」飛越奧馬哈城，離開普拉特河向東飛去。太平洋鐵路的走向是沿著普拉特河的河谷穿過大草原的。這樣做，的確令普呂當大叔和菲爾·埃文思感到很不自在。
「看來那個要把我們帶到地球另一面去的荒謬計畫是真的了。」一個說。
「而且是不管我們願不願意，」另一個答道，「哼，這個羅比爾，小心點！我可不是那種任人擺布的人！……」
「我也不是！」菲爾·埃文思說，「不過，聽我的話，普呂當大叔，還是先克制點！……」
「我剋制點！」
「把你的怒氣留著，到了該爆發的時候再發出來……」
5點左右，「信天翁號」越過覆蓋著蒼松翠柏的黑山，來到了內布拉斯加州那塊被人稱作「劣地」的上空。這是一片赭石色排列無序的丘陵地帶，彷彿是一座座大山從天上掉到地上摔成的碎塊。遠遠望去，碎塊塊塊千奇百怪。從散落其間的遺迹中，還可以窺見中世紀城鎮的輪廓：防禦工事。城堡主塔和帶有突諜、角樓的城堡。實際上，這片「劣地」不過是一個遼闊的骸骨場，有數不清的厚皮動物、龜科動物的白骨，據說還有人骨化石，是開天闢地時某次無法知曉的災變所造成的後果。
天黑的時候，他們已經飛越了整個普拉特河流域。儘管「信天翁號」飛得很高，眼下的大平原還是一直延伸到遙遠的天際。
夜間，再也沒有機車尖銳的嘶叫或汽輪低沉的汽笛聲來擾亂布滿繁星的天穹的寧靜。當飛行器離地面稍近時，偶爾有一聲長眸傳來。這是那些在草原上尋找溪流和青草的野牛的叫聲。當野牛的哞叫聲停下來以後，還可以聽到被它們踩在腳下的青草發出的低沉的聲音像洪水泛濫似的，與螺旋槳連續不斷的簌簌聲完全不同。
偶爾有一兩聲狼嚎、狐鳴、山貓或是郊狼的叫聲傳來。這種野獸叫聲特別洪亮，俗稱「叫狗」可真是沒有叫錯。
有時，還可以聞到一些沁人心脾的清香：薄荷香、鼠尾草和苦艾香，與針葉樹強烈的清香混合在一起，隨著夜晚清新的空氣瀰漫。
當然，如果要把地面上傳來的一切聲音都登記下來，還有一種不祥的嚎叫聲是不應該被忘記的，這種叫聲與郊狼的嚎叫聲不同，這是「紅皮膚 」們的喊聲。北美大陸的開拓者們是不會把它和野獸的叫聲搞混的。
第二天，即6月15日這天早晨5時的光景，菲爾·埃文思走出艙房。今天有沒有可能碰上羅比爾工程師？
不管怎樣，他還是想要知道前一天羅比爾為什麼沒有露面，於是就和工頭湯姆·特納聊了起來。
湯姆·特納原籍英國，45歲左右，上身寬闊，四肢極短，有副鋼筋鐵骨，長著一個霍格思 式的碩大而富有特點的腦袋，與這位專門描繪