返航的第一個上午就這樣過去了。船上的生活又恢複了往日的規律。海上風和日麗，這種單調乏味的生活也只能由很少發生在海上的小故事來打破。
像往常一樣，由船員們準備的午飯擺放在船艙飯廳里，在帕滕森先生的帶領下，全體學生聚在那裡用餐。
像往常一樣，哈里·馬克爾讓人把飯送到他的船艙里。
這使韋爾·米茲多少感到有些奇怪，因為按照慣例，在商業船只有船長在餐廳里用餐。
韋爾·米茲徒然地試圖與約翰·卡彭特或其他船員交談，他絲毫也沒感到那種航海人之間很容易建立起來的友情。
既然他就要去「艾麗薩·沃登號」船上任職，那麼機靈號上的大副就應該很平等地對待他。
吃完飯之後，韋爾·米茲和年輕小夥子們一起來到甲板上，他們是那樣地熱烈歡迎他。
整個下午，不乏各種娛樂活動。海上微風習習，帆船中速行駛。一根根釣魚線從艉樓的高處甩入海中，學生們神情專註地投入到釣魚活動中，垂釣活動很有成效。
托尼·雷諾、馬格努·安德斯、尼爾斯·阿爾伯和阿克塞爾·威克本積極、熱情地與韋爾·米茲合作，他是一個釣魚高手，技術十分熟練。
韋爾·米茲對船員這個行當了如指掌，他的機智和聰明也被哈里·馬克爾和水手長看在眼裡，記在心上。
釣魚活動持續了好幾個小時。大家釣到了質量上乘的金槍魚，甚至還釣上了一條個頭很大的鱘魚，這種魚的雌魚重量可達上百公斤，在大西洋和地中海擺下百萬條魚卵。
大家還釣到了好幾條成群尾隨在船後的無須鱈魚、箭魚，同時還有幾條電鰻，這種魚平擺著像蛇一樣，它們經常游到美洲海域。
在韋爾·米茲還未來得及阻攔之前，霍雷肖·帕滕森先生冒失地用一隻手去抓其中一條電鰻，結果被它放出的電一下子打到了駕駛艙里。
大家趕緊跑過去把他扶了起來，他好一會才回過神來。
「觸摸那些傢伙是很危險的……」韋爾·米茲提醒他。
「我發覺了……不過大晚了。」帕滕森先生回答說，一邊伸展著一陣陣麻木的雙臂。
「總之，」托尼·雷諾大聲說道，「這種電對風濕病大有好處。」
「這太好了，我本身就有風濕病，這樣，航行結束時我的風濕病就好了！」
學生們最感興趣的事是希望能碰上三、四頭鯨魚。
鯨魚在安的列斯海域不常見，捕鯨人也不習慣把這個地方視為捕獵的場所。
「捕鯨主要是在太平洋水域進行。」韋爾·米茲說道，「或是在北部寬闊的英屬哥倫比亞灣，鯨魚在那裡產下幼鯨，或者是在南部，紐西蘭沿岸……」
「您捕過鯨嗎？……」路易·克洛迪榮問道。
「捕過，整整一個季節，在貝爾法斯特的『蘭格爾』號上，在千島群島周圍和鄂霍次克海捕鯨。應該配備獨木舟、魚網、鐵鉤和魚叉手。當獨木舟被鯨魚拖到大船上的人視野之外的地方，就有很大的危險性，這種捕獵傷亡很大。」
「這樣做划算嗎？……」尼爾斯·阿爾伯問道。
「划算，也不划算。」韋爾·米茲回答說，「機敏不可缺少，運氣更為重要，多少次，經過一番搏鬥但卻不能捕獲一頭鯨魚！」
另外，剛剛發現的那幾頭鯨在離機靈號至少三海里的地方喘息著，但要靠它們更近些是不可能的。學生們感到十分遺憾。即使張滿全部的帆，三桅帆船也趕不上它們。鯨魚向東快速游去，一條小獨木舟是很難追上它們的。
太陽慢慢地落下海平線，習習微風也使大海平靜了下來。
西方的雲層濃重而呈青灰色，一動不動地懸在天際，如果風從那邊颳起，將是一場雷雨前的狂風，不會持續很久。相反，升上天空的濃霧不斷堆積，夜間就會變得漆黑一團。
令人擔心的是天空中電閃雷鳴，空氣悶熱，好像天空在燃燒。
還在大家釣魚的時候，哈里·馬克爾就讓人把一條小船放到海里，因為有幾條魚特別重，大家無法將它們直接拽到船上來。
海面上一片平靜，這條船沒有被吊上來放回原位，毫無疑問，哈里·馬克爾，把它仍留在下面自有他的道理。
機靈號上升起了所有的帆，以利用快要停止的微風。韋爾·米茲以為船長會用船的另一側舷，在風力一旦增強時，讓船向著東北方向駛去。但在整個白天里，他徒然期待著船長下達掉轉船頭的命令，他無法理解哈里·馬克爾的意圖。
太陽已經落到了雲層後面，厚厚的雲層遮住了它最後的光線。夜幕很快就要降臨了。回歸線附近的黃昏十分短暫。
難道哈里·馬克爾要讓船上所有的帆這樣保持到天亮嗎？韋爾·米茲認為這是不對的。雷雨天氣可能會突然出現，要知道在這片海域里雷雨格外劇烈和迅猛！
一艘船如果突然駛入這片海域，它是沒有時間解開下后角索，收迴風帆的，它可能被拖人兇猛的海浪中，要想重新駛出，桅杆必然會被折斷。
因此，一個謹慎的海員不會不知道自己所面臨的是什麼樣的危險，除非天氣是絕對的可靠。但最好還是只留下第二層帆、前桅帆、後桅帆和三角帆，這樣更穩妥。
將近六點時，哈里·馬克爾登上艉樓，當時帕滕森先生和他的學生們正聚集在那裡，他命令支起天篷，每天晚上大家都留心做這件事情，然後，他又最後一次觀察了一下天象說：
「繫緊頂帆和第三層帆！」
約翰·卡彭特立即傳達了這道命令，船員們遵命行事。
不用說，按照習慣，托尼·雷諾和馬格努·安德斯會很機敏、靈活地爬上主桅的側支索，這總是讓領隊既欽佩又擔心……同時，又十分遺憾自己不能像他們那樣。
這一回，韋爾·米茲隨他們一塊爬上去，其靈巧程度一點也不比他們遜色。他們幾乎是同時爬上了主桅的橫杆。三個人一起繫緊了第三層帆。
「抓緊點，年輕的先生們，」他對他們說，「一定要謹慎小心，即使是在船沒有行駛時……」
「我們抓緊著呢。」托尼·雷諾回答道，「我們如果掉到海里，那會使帕滕森先生痛苦萬分的！」
把頂帆系好之後，三個人足以把三層帆繫緊在橫桁上，這面帆原來已被從主桅上降了下來。
與此同時，水手們也在前桅帆桿上做著同樣的事情，接著，大三角帆、第一斜帆和後頂帆都被收了回來。
現在，船上只有兩面第二層帆、前桅帆、後桅帆和小三角帆，最後的微風剛剛能把這些帆吹起。
依託著向東的潮流，帆船緩緩地向前行駛，直到太陽升起，它也只能行駛很少的航程。
如果真有雷雨來臨，哈里·馬克爾也不會驚慌了。
片刻功夫，大家就能把前桅帆和兩面二層帆收回來。
當韋爾·米茲和托尼·雷諾、馬格努·安德斯從桅杆上下來時，他觀察了一下駕駛艙燈光照亮著的羅盤。
從早上起，機靈號大概向東南方向已經行駛了五十多海里了。這次，他認為船長會向另一側，即東北方向行駛。
哈里·馬克爾發現了他的這位「乘客」看到他仍然保持著原來的航線，表現出某種驚訝的神態。可韋爾·米茲是一個非常守紀律的人，對此他沒有冒昧提出任何見解。
韋爾·米茲最後掃了一眼羅徑，這時科蒂在掌著舵。韋爾·米茲看了看天，走到主桅杆跟前坐下。
這時，科蒂走近哈里·馬克爾身邊，也不怕被人聽見，對他說：
「米茲好像並不認為我們是按照正常航線行駛的……那好，今天晚上，我們就把他和那些人扔到海里去，如果鯊魚能留下他們的胳膊、腿，沒什麼能阻止這些傢伙游回到利物浦去！」
無恥的傢伙可能說了一句可笑的話，因為他狂笑著走開了，哈里·馬克爾用目光制止了他。
約翰·卡彭特走了過來。
「哈里，我們把那條船還拖在船尾嗎？……」他問道。
「是的，約翰，它會對我們有用的……」
那天晚上，晚飯在六點半才準備好，桌上擺著好多白天釣的魚，蘭亞·科克把這些魚做得美味可口。
帕滕森先生說他從未吃過比這更好的東西……特別是金槍魚，他表示希望年輕的垂釣者們能在航行中再釣些這種魚。
吃過晚飯，所有人都上了艉樓，他們打算在那裡等到夜幕完全降臨，再返回各自的卧艙。
遮蔽在雲層後邊的太陽還沒有從海平線上了消失，還有一個多小時，天才能完全黑下來。
然而，這時托尼·雷諾確認在東邊的方向上發現了一艘帆船，幾乎同時，聽見韋爾·米茲說道：
「在船左舷的正前方。」
所有的目光都從這一側望過去。
一艘大帆船，掛著二層帆和低帆出現在上風處四海里的