毛澤東出訪蘇聯，在中國境內坐的是窄軌專列。列車的編號是9002，共三節車廂，第一節是警衛連，最後面是備用車，毛澤東和他的隨從人員在中間的車廂。中央政治局對毛澤東訪蘇的決定是：毛澤東在給斯大林祝壽之後，就在蘇聯休息和參觀；有關中蘇兩黨兩國間的條約、協定，則由總理兼外長周恩來隨後去談。故毛澤東帶的隨行人員不多，只有陳伯達、葉子龍、汪東興，還有翻譯師哲等人。
1949年12月6日，新中國的首都北京下了一場大雪。銀裝素裹的北京火車站，一輛專列整裝待發。毛澤東來了，他身穿一件銀灰色中山裝，頭戴呢帽，外披一件大衣。他的臉上和藹中透露著一種自信，泛著一種與新中國一樣朝氣蓬勃的光彩。毛澤東訪蘇是中國共產黨和新中國領導人第一次出國訪問，黨和國家領導人幾乎全部前來送行。
過天津，過山海關。
夜幕悄悄罩住大地，專列射出一道明亮的光，撕開夜幕。
夜深了，毛澤東卻沒有絲毫睡意。
他點燃了一支煙。作為一個軍事家，毛澤東率人民軍隊消滅了數百萬裝備精良的國民黨武裝，但他手中從來沒有拿過具體的武器。他的手上常常有一支煙。煙幫助他思考，幫助他作出一個又一個重大決定。
訪蘇是毛澤東第一次出國訪問。首次亮相國際大舞台，自然為全世界矚目。他與斯大林的會面，將宣告社會主義陣營的壯大，關係到整個二戰以後的世界格局，自然有很多細節要考慮。不知為什麼，「西藏」這個詞不斷出現在他腦海里。
他的目光飛越千山萬壑，落在世界屋脊上。
朝鮮局勢正發生變化，看來其內戰已不可避免地要發生。朝鮮內戰一旦爆發，戰火必將危及中國。煙霧裊裊，毛澤東邊在車窗邊來回走動，邊分析著周邊地區的態勢。老蔣已龜縮盤踞到台灣了，但美國人把台灣當做一艘「不沉的航空母艦」。有美國人支持，老蔣叫囂要「反攻大陸」，國民黨留在大陸的殘匪也未徹底剿滅。而國民黨政府的覆滅，更使西藏一部分親帝國主義的上層看到了一個「獨立」的千載難逢的好機會。
美英欲扼殺新生的中國於搖籃之中。他們不願看到共產主義之火越來越旺。
中華民族飽受苦難。自中日甲午戰爭以後，帝國主義一直想肢解、瓜分中國。在蹂躪中國人民之時，不知出於一種什麼心理，他們又拋出「黃禍論」。20世紀以來，「黃禍論」演變為「中國威脅論」和「遏制中國論」。地緣政治學說由此而生，並派生出種種理論，成為西方國家戰略決策的基石。
按他們的邏輯，中國是西方的一個潛在的敵人。
正是基於以上分析，西方國家至今仍把遏制、分化、肢解中國的重點放在三個方向：台灣、西藏和朝鮮半島。並尤以台灣和西藏為甚。把台灣和西藏分裂出去，決不是為了讓它們「獨立」，它只是英美為肢解中華民族而捅出的第一刀。
台灣的地理位置十分重要。據此可長驅直入太平洋，南下東南亞、澳新諸島，還可挾制朝鮮半島和日本的海上運輸線。蔣介石盤踞後的台灣，如一把直指中國大陸柔軟下腹部的楔子，反嚙自身。台灣成為封鎖大陸的一把巨鎖，台灣分裂可以使中國成為世界強國的崛起速度變緩。
那麼西藏呢？
西藏「獨立」將使中國西南的屏障馬上失去。
除了巨大的屏障作用，西藏更是地球上最高的制高點。軍事上，搶佔制高點是一般常識。站在西藏高原，東亞、西亞和南亞將盡收眼底。
西藏高原是世界最高大高原——青藏高原的主體部分，面積達120萬平方公里，佔中國領土的八分之一。它由一系列巨大的山系、高原面和湖盆組成，自然環境複雜險惡。
最令人觸目驚心的是西藏的山。億萬多年前，西藏還是一片藍色的大海。後因地殼運動隆起為高原。至今在西藏的許多地方還能發現海螺化石，寺廟裡有海螺作的法號。西藏的山都是大海的兒子，它們與大海一樣深不可測，起伏跌宕，時時飄溢出一種壓迫人的神秘力量。立於西藏的山間，那感覺就與站在一群藏族漢子中間一樣，你會感受到他們肌肉的顫動，呼吸的急促。它們張揚著一種自然力的偉大。
粗礪的山，在龍飛鳳舞著。
讓我們去和它們一一握手。
喜馬拉雅山脈應該是世界第一山脈。它為東西走向，位於西藏南部邊緣，全長2400公里，平均海拔在6000米以上，氣勢磅礴。其中的珠穆朗瑪峰海拔884813米，繫世界第一高峰，許多人為在這極限高度上站立一會兒奉獻了生命。它的周圍，有海拔7000米以上的高峰38座，被譽為「地球第三極」。
岡底斯山——念青唐古拉山橫亘於西藏中部。這條巨大的山系是藏北與藏南、藏東南的分界線，也是西藏外流河與內流河的分界線。岡底斯山起碼同時受到三種以上宗教的膜拜，被譽為「宇宙中心」和「神山」，東西長達1400公里。
昆崙山是西藏與新疆的界山，它如一條巨蟒自西向東橫卧於西藏高原北部。西起帕米爾高原，向東延伸至四川盆地，全長2500公里，平均海拔5500～6000米，以其巨大的高度和長度橫貫亞洲中部，故有「亞洲脊椎」之稱。100年前，歐洲探險家斯文·赫定在這裡探險，曾55天沒碰到人類。此後他的靈魂走出軀體，消失在群山之中。
唐古拉是西藏與青海的分界線，北起於唐古拉山，南到安多一帶。格拉丹冬雪山海拔6620米，是長江的發源地。
南北走向的山脈在藏東川西一帶，總稱橫斷山脈。海拔多在4000～5000米左右，山脈之間有深湍的河谷。山頂與河谷高度相差竟達1000～2000米。故這裡動植物資源十分豐富。
山脈縱橫，將西藏分割為藏北草原、藏南谷地、西部高原和東部三江流域等自然區域。
這些亘古站立於斯的天然衛士，讓任何欲侵入中國的外來勢力心驚膽戰，難以逾越。
中國的戰略大後方在西南，如西藏被帝國主義勢力攫取，中國的邊防線將退至金沙江邊。這裡距成都僅有1000公里。那麼，戰略後方就成了國防最前沿，中國如何安寧？
到今天，西藏純粹的戰略意義應有更深層次的延伸：第一，西藏現在仍是反擊西方分化、異化、遏制中國的最前沿陣地，西藏的安全仍關係到全中國的安全，西藏的穩定也關係到全中國的穩定。第二，西藏地廣人稀，藏族民風淳厚。這裡蘊含著無比豐富的寶藏，有支撐中國未來發展的重要戰略潛力。西方學者心目中的邊疆是這樣一種概念：資源豐富，但人煙稀少，經濟文化相對落後。邊疆的發展往往會成為區域經濟發展的強大助推力。第三，西藏以自己獨特的文化融入中華民族精神體系中，為鑄造新的民族精神而貢獻力量。從20世紀五六十年代西藏歌舞風行全國到現在《青藏高原》、《珠穆朗瑪》一再列各種排行榜之首皆可為證。
西藏如我們的手足，斷不能讓人砍掉！
怪不得坐在去莫斯科的列車上的毛澤東對它這樣牽腸掛肚，寢食難安。
星光點點。毛澤東的腦海中卻有一道雷電閃過。他沉沉地喃喃自語：夜長夢多啊！
「夜長夢多？」站在一旁的秘書不解地問道。
毛澤東摔掉煙頭，果斷地說：「解放西藏宜早不宜遲。」西藏雖然人口不多，但戰略地位極為重要。我們必須解放之，並改造為人民民主的西藏。
12月9日，毛澤東的專列到達滿洲里車站，載有上述內容的電文被發至西南局劉伯承、鄧小平手中。
在中蘇邊境的一個車站上，毛澤東換乘了蘇聯準備的一輛高級專列。裡面設施極好，設有會議室、卧室、休息室。蘇聯還派了專人為毛澤東配餐。
列車進入西伯利亞，如一條烏龍在茫茫雪海里遊動。
車窗上，一朵朵霜花開得十分茂盛，更有一根根冰柱在窗外掛著，閃著酷冷的亮光。
白雪，又是白雪。嚴酷的西伯利亞啊！
毛澤東心靈深處的一根弦無意中被碰響了。感情呼嘯。要進軍西藏，解放軍將士要經過多少吞噬生命的冰天雪地？歷史已進入20世紀50年代，西藏那片被白雪覆蓋的土地，卻還有剝皮挖眼之類的酷刑，共產黨人能視而不見嗎？
列車有節奏地輕輕晃動著。這種節奏極易使人進入睡眠狀態。毛澤東卻沒絲毫睡意。
博覽群書的他，正梳理著西藏歷史的脈絡。
公元7世紀前半葉，藏王松贊干布統一了青藏高原上的藏族諸部落，建立起吐蕃王朝，與唐朝皇室交往頻繁。文成公主、金成公主入藏結親，唐蕃之間以甥舅相稱。拉薩大昭寺門前，至今仍有文成公主栽下的「公主柳」，旁邊，立著一塊唐蕃會盟碑。該碑一面是漢文，一面是藏文。上面寫道：「大唐文武孝德皇帝與大蕃聖神贊普，舅甥二主，商量社稷如一，結立大和盟約。」「