我驚得冷汗直冒，「零式機」居然追出來了，這出乎所有人的意外。身為報務員的韓小強著急地通知友機，可是一架飛機都聯繫不上了，從剛才開始也跟地面導航站失去了聯絡。這並不奇怪，飛機上的儀器因結冰失靈，只要越過冰霧，還是有機會與友機和地面導航站取得聯繫的。
韓小強急得手忙腳亂，眼看「零式機」越來越近，C-47隨時都會被它們擊落。格雷剛才因天氣而苦惱，發現日機追在後面，頓時又來了脾氣，硬要周旋下去。我知道在這樣的範圍內，「零式機」能輕而易舉地拿下我們，何況三打一，我們沒有勝算。當我回頭看了胡亮和張一城，他們正惱火，為什麼沒有把炸彈帶到飛機上。
這裡要解釋一下，我們不能帶武器的原因，除了C-47不是轟炸機，那就是在返航時要運輸物資。大家都知道，飛越「駝峰航線」不容易，凡是能裝東西的地方都會被塞滿，哪裡還容得下炸彈。再說了，炸彈如果沒準備到一定的基數，光憑几顆炸彈起不了作用。而且飛機在掛架和彈艙裡帶炸彈，降落時很危險，極易發生爆炸。到時候別說沒擊落敵機，自己反被炸成碎片。
張一城脫掉氧氣面罩，大罵：「他媽的，別跑了，我們回頭撞他們，死也要幹掉一架日本鬼子的飛機！」
胡亮見狀制止，把氧氣面罩塞回張一城手裡，做了個鎮定的手勢。情況緊急，沒人能支援我們，張一城不願意死得窩囊，硬把氧氣面罩又扔掉。韓小強一直在呼叫友機，時間一長，他的臉就變成了醬紫色。我回頭看了一眼，儘管艙內不明亮，但發現了韓小強的問題，於是摘下面罩叫胡亮去提醒韓小強吸氧氣。
一時間，張一城暴怒著要撞「零式機」，胡亮大聲叫韓小強吸氧，格雷高念英文，C-47里像開舞會一樣。我無可奈何地望這情形，想要叫大家安靜一點兒，敵機就在我們屁股後面呢。果然，話沒說出口，「零式機」悄然而至，有一架已與我們的C-47平行了。黑夜裡，我隔著結冰的擋風玻璃，驚恐地望著外面的「零式機」，以為另外兩架要在後面開火了。
不過接下來發生的事，卻讓我們大感困惑，C-47的吵鬧聲也嘎然而止。
與C-47平行的「零式機」根本沒停留，我剛望過去，它已經飛到前面去了。後面的兩架「零式機」也衝上來，呼嘯而去，完全不理會我們這架可憐的C-47。對於這情況，我們都傻眼了，想不通日本鬼子肯放過嘴裡的鴨子。奈何他們速度快，我們的C-47又出了問題，一下子就落在後面，「零式機」眨眼間就看不見了。
格雷顧不了這麼多，飛機出現暫時性的故障，如果不能解決結冰的問題，就算日本鬼子不殺回來，C-47也要墜毀。張一城恨恨地坐下，又把氧氣面罩戴上，剛才他氣急敗壞地大罵，臉色也變得和韓小強一樣的醬紫色了。我回頭看胡亮，他還在勸韓小強吸氧，但韓小強根本不聽話。
胡亮看勸說無用，乾脆來硬的，一邊強行給韓小強戴上面罩，一邊說：「你不戴，老子就把你丟下去！」
韓小強想反抗，可他哪裡是胡亮的對手，面罩馬上就被戴上去了。胡亮完成了任務，馬上坐回位置，自己也把脫掉的面罩戴上。可是，韓小強等胡亮走了，又把氧氣面罩脫下，比牛還頑固。我坐在副駕駛的位置，不方便過去勸他，只能回頭大喊放棄吧，現在聯繫不到任何人或者友機了。
張一城戴著面罩，聲音不清地說：「你由著他吧，這是他的本職，不讓他干，等於殺了他！」
我嫌戴面罩麻煩，脫掉後向後叫道：「喂，韓小強，你不想活了？」
胡亮不情願地又起身：「讓我打暈這小子，然後給他戴上，看他還敢不敢摘下！」
韓小強看見胡亮走過來，急得擺手阻止，可他缺氧後說不出話來了。儘管我們的高度不斷下降，但在冰霧裡，空氣像被抽得一乾二淨了。格雷只知道「你好」、「我愛你」、「再見」這樣的中文，對於我們在艙內的喧嘩聲，他根本聽不懂。鬧了半天，格雷才明白問題出現在韓小強身上，可他要駕駛飛機，不能幫忙，只能幹著急。
胡亮幫韓小強戴上面罩，還沒走開呢，韓小強又摘下來了。這可把張一城氣壞了，我也有些惱火，發脾氣要看時候，現在不把命留著，到時候誰來幫我們報務。韓小強看見兩個大漢圍在旁邊，終於急得喊出了一句話，他嘶啞道：「你們別干擾我，剛才有人聯繫到我了！」
張一城意外道：「誰？誰聯繫你了？」
「不清楚，剛才你們干擾我，我還沒能回應！」韓小強呼吸急促道，「應該我們飛在前面的人發過來的，不過……」
「不過什麼？」我好奇地回頭問。
韓小強喘個不停，實在不行了，他才主動戴上面罩，過了一會兒才告訴我們剛才發生了什麼事情。原來，就在「零式機」飛到前面時，韓小強的耳機中傳來了一起出發的同伴們傳來的求救信號。可我們的C-47已經發不出信息了，接到求救信號也是一瞬間，根本沒能聽出友機發生了什麼事情。韓小強約摸算了一下，當時求救的超過了7架飛機，也就是說一起飛出去的14架飛機有一半已經出事了。
「他們說遇到了什麼事情嗎？」我不安地問。
韓小強沒聽見，胡亮又幫忙重複了我的問題，然後韓小強才回答：「他們都與地面導航站失去聯繫了，你們知道，這樣飛行很危險的。我想你們更知道，如果這麼多架飛機同時與地面導航站失去聯繫，那意味著什麼吧？」
我聽後心一沉，這下完了，果真出大事了。韓小強說得沒錯，這事的嚴重性，我們五個人都很清楚。雖然韓小強估計有7架飛機呼救，但其他6架飛可能機也出事了。14架飛機同時與地面導航站失去聯繫，類似的事情在三個月前也發生過，當時有12架中美運輸機在空中執行任務，可地面導航站因日軍突襲被迫關閉，短短十幾分鐘就造成了一場災難——12機飛機全部失事，飛行員無一生還，而楊寧正是其中一位飛行員。
韓小強以前就是地面報務員，馬上想到地面導航站可能被日軍襲擊了。這樣一來，在空中執行任務的飛機就如同盲人沒了拐杖，在此情況下，沒有一架飛機能夠平安返航、到達、降落。張一城火大了，大罵難怪剛才就與地面導航站失去聯繫，還以為是飛機結冰引起的。胡亮還算理智，分析地面導航站被關閉情有可原，不然會遭受更大的損失。
「那就選擇把我們『損失』掉了？」張一城不甘心。
「算了，現在你難道還要跟地面上的負責人評理？」我回頭說，「快戴上氧氣面罩吧。」
胡亮拍了拍韓小強的肩膀，說道：「韓小強，先戴上面罩吧，如果再聯繫到其他隊友，你就做個手勢告訴我們。對了，你也試一試能不能主動聯繫他們，要通知日本人追出來了，提醒他們避開。」
韓小強點點頭，終於聽話地戴上面罩，飛機上暫時恢複了平靜。我看了看無線電定向儀，C-47還在航線上，可誰也說不出到底飛到哪個位置了。我看到艙頭的擋風玻璃內壁結冰了，這可了得，雖然不能與導航站聯繫，但不可以連路都看不見了。其實，不止擋風玻璃內壁結冰，艙內的每一處都結冰了，C-47已經變成了一個飛行的冰庫。
我脫下手套，擰開了一瓶酒精，倒了點酒精在手掌就去抹擋風玻璃。本想藉此融化冰霜，以方便我和格雷看到外面的情況，可酒精的發揮速度太快，寒氣侵蝕，我嚇得將手縮回來，但仍被撕掉了一小塊皮膚。按常規，我們不該這麼快遇到結冰問題，因為根本還沒真正地到達「駝峰」——喜瑪拉雅那一帶。只有到了那邊，結冰現象才會如此嚴重。
這時，我還沒來得及把酒精瓶蓋上，飛機就出現了前所未有的震顫，就像被炸彈擊中一樣。震顫維持了數秒，我手上的酒瓶瓶早就脫開了，不知道飛到哪裡去了，酒精也灑遍艙內。張一城馬上想到，是不是「零式機」又回來了，剛才不會被擊中了吧。可胡亮看了看艙內，到處都好好的，沒有穿孔，也沒有冒煙起火。
擋風玻璃全蒙了一層濃濃的灰色，看不到外面的情況，我望了身旁的格雷，卻見他驚訝地大叫：「40 thousands feet！」
這句英文很簡單，是「四萬英尺」的意思，我掃了一眼操作台上的儀器表，猛然間和格雷變得一樣驚訝了。媽呀，C-47現在的高度居然達到了四萬英尺，也就是說飛到1萬2千多米的高度了。這絕對是C-47無法到達的高度，平常連8000米都飛不到，怎麼可能飛到1萬2千米。我們剛才還在往小掉，都跌破3000米了，現在居然一下子就到飛1萬2千米了。
面對突如其來的怪事，我和格雷迷茫地對視一眼，倆人語言不同，想的卻一樣：四萬英尺是不可能到達的高度！