從外表看起來，觀光船就是一座UFO。
好多第一次看到觀光船的人，都發自內心的驚嘆起來，他們感到非常的驚訝，就不要聯想到『外星人』。
「也許，現在的最新科技，本來就是外星人的技術？」
「或者說宇宙的科技是通用的，所以製造出來的飛船和UFO非常相似。」
「難道趙院士得到了外星科技？」
「有可能啊！」
「這也許是個巧合而已，或者是故意為之的巧合。」有奕星技術部的員工解釋道，「趙院士設計飛船參考的就是UFO模型。」
「原來是這樣！」
「我就說怎麼會這麼像呢！想想，反重力技術，確實是需要圓形的構造，建出來的船和UFO相似也很正常。」
「對呀，對呀。」
趙奕聽到了類似的言論，他只是淡然的一笑，並不會在相關問題上發表看法。
實際上，就像是奕星員工的解釋，他確實是參照UFO外形，設計出來的觀光船。
具體UFO是否存在，他更傾向於不存在，主要是因為，他沒有見到過真正的UFO。
和其他人一樣，他也會關注外星人的新聞，看到很多拍攝到的照片，甚至還有UFO的視頻。
但是，利用《因果律》直接就能得出，看到的『並不是外星人飛船』的結論。
如果真的存在外星人，存在所謂的UFO，反重力飛船、推進器等，和UFO相似，也是很正常的。
這主要是因為宇宙中，圓形是最常見的結構。
不管是星球也好、各種波動也好，大多都是圓形構造。
所以建造出來的飛船，圓形構造才是最正常的。
很快。
趙奕就見到了高層領導。
高層領導專門負責最新科技相關的發展，奕星是正常運營的企業，同時也是國內所有的企業，相關的技術發展，也代表了國內技術發展，領導肯定是要關心的。
另外，奕星的小型太空飛船製造，是直接關聯宇宙飛船項目的。
所以高層領導也來觀看測試，他見到觀光船以後，和其他人發出同樣的感慨，旋即就問起了觀光船的測試計畫以及進度。
趙奕認真說道，「這是第一艘觀光船，在真正運營、交付或者售賣之前，需要進行六次測試。」
「我們最初的計畫是七次，但後來發現七次沒有什麼意義。」
「這是第二次測試，會有兩名宇航員操作飛船，各個乘客艙會載一個小動物、實驗器具之類，以便讓飛船達到一定的重量標準。」
「第三次測試還只會有兩名宇航員，但等到了第四次測試上乘客的。但並不是正式運營，而是我們公司的一些技術員工會上去。」
「其中包括專門給飛船做舒適度測試的評估員，還有幾個技術工程師，他們會對於內部情況進行檢測、評估。」
「等到了最後一次測試，也就是第六次測試的時候，會真正有乘客上去，到時候，我也會去體驗。」
趙奕有些期待地說道，「不管是反重力推進器也好，空間站也好，還是什麼其他上太空的船，我可是一次都沒有上去過，不過這次我決定去試試，而且我和曉晴說好了，一起去。」
高層領導聽著有些擔憂，問道，「會有危險嗎？這會不會太冒險了？」相比一所觀光船的測試來說，趙奕的重要性要高出千倍、萬倍。
如果太空上發生什麼危險，生命就會直接受到嚴重威脅，甚至說都不可能存活下來。
趙奕搖頭道，「我相信航天局和軍方的力量。」
這句話指的是，不會受到人為製造的危險。
現在國內在太空、空間領域擁有絕對的主導權，監測範圍覆蓋四百公里以下所有區域。
當有超過一米的物體，升到五百米高空的時候，就會受到全方位的檢測，衛星和地面基站會直接鎖定，監測系統自動分析是否有危險。
如果不確定或者存在危險，監測系統就會提示人工審核。
有幾百、過千的人員，都隨時盯著檢測系統，有危險就會直接使用武器摧毀，他們還有權快速調用太空上的Z波衛星裝置。
這種空間檢測力量，是最重要的安全保障。
趙奕繼續道，「飛船本身來說，經過了五次測試，也不會有什麼危險，而且我們已經研製出了最新的大型宇航服，以及臨時的應急倉，能夠抵抗爆炸、輻射等，裡面的氧氣、食物儲備，也足夠讓一個人，在太空中存活一個星期儀式上。」
「如果真的發生了意外，我想，一個星期，足夠救援了吧？」
高層領導聽著點了點頭。
以前沒有反重力飛船的時候，宇航員漂泊在太空，根本是不可能救援的，甚至連鎖定位置都做不到，相對於太空來說，宇航員實在是太小了。
現在不一樣了。
因為有了太空檢測體系，只要能和宇航服發出的信號鏈接，就可以鎖定宇航員的位置，然後派出反重力飛船慢慢的接近、救援。
高層領導仔細想了想，一時間不由得很心動，上次他就說過希望有生之年，也能夠上太空體驗一下。
現在趙奕都準備去了，他也非常的心動想試試看。
相比趙奕的重要性來說，他的安全似乎也不算什麼了！
高層領導頓時有些期待地說道，「等第六次測試的時候，一定要提前告訴我，我安排一下手頭的事務，可能也會去試試。」
「您？」
「怎麼了？」
「——好吧！」趙奕仔細想想，確實也沒什麼危險，他都有膽子上太空看看，高層領導上去也沒什麼。
……
觀光船的第二次測試，邀請了很多企業的代表。
在測試前兩天的時間，就有很多人來到了航天局的發射基地。
其中有些是奕星的合作企業代表，有些事各個機構的研究員，還有一些是來自國外的企業、機構代表，後者甚至比前兩者的人數還要多。
這主要是因為國外有些企業和機構，不單單是派出了代表，甚至是派來了一個團隊。
他們被接待進入『任務展廳』。
任務展廳里有專門的工作人員，為他們講解觀光船第二次測試，以及觀光船的一些參數性能。
「我們的觀光船的直徑在三十七左右，是一個真正的大傢伙。」
「大家能看到，玻璃窗是有兩層的，內部載人的部分確實有兩層，船上總計有一百五十個房間，274個床位，理論上最高容納300名乘客。」
「觀光船內部還有健身室、餐廳以及活動廳。」
「如果做個比喻的話，觀光船就像是海上的游輪。」
「這次測試任務，光船會花費兩個小時時間前往太空，然後會環繞太空三周左右，平均每一周需要六個小時左右，然後就會返程。」
「從返程到落地，總計需要四個小時。」
「任務總計需要24個小時。」
聽到觀光船的參數，不少人都感到震驚。
其中最主要的參數就是裝載的乘客數量，外圍看著觀光船有很多的玻璃窗口，但具體能載多少乘客也很難說。
太空探索技術公司，也同樣有載人上天觀光的項目，並且已經準備啟動製造相應的飛船，但他們公布的數據中，飛船最高載人數量為五十人。
五十人，還是理論數據了。
哪怕只是50人的數據，就已經很讓人驚訝了。
這可是載人上太空，一口氣裝下五十乘客，就已經很了不起了。
奕星的觀光船，載人數量甚至達到了三百人，簡直都有些不可思議，當看到觀光船的塊頭，也就一定程度上可以理解了。
另外，可以肯定的是，奕星擁有更高、更可靠的反重力技術，他們所製造的飛船，耗能相對要低的多，也以此才製造出，載人數量超高的飛船。
與此同時，奕星的經理也正在給趙奕彙報詳細參數——
「這艘觀光船的製造，花費了十九億三千萬，後續還需要支付兩億一千萬的專利費和和服務費。」
「另外，還有包括保養、人員等方面，給航天局的支出，等等。」
「到現在為止，成本支出了二十二億左右。」
觀光船的成本比預計還要低一些，因為是建造的第一艘飛船，計畫支出是在二十五億左右。
經理繼續做著彙報，「我們的測試每次需要燃料費用為兩百八十萬到三百五十萬之間。」
「回到地面檢修、保養，沒有大的破損，維護費在六百到七百萬之間。」
接下來，又是一大堆的成本支出報告。
趙奕耐心的聽著，對花費的資金倒是並不意外。
現在建造的觀光團只是最初始的技術版本，大部分主體花費都在核心技術部件、電子