航天局。
火星探索任務指揮室，每個人都在興奮的歡呼著，他們的心情都非常激動，因為所有人都知道，任務最危險的時刻過去了。
火星探索任務的每個階段，都會有安全級別的評估，而最危險的就是太空穿梭和火星升空的加速階段。
前者的危險性在於，不能絕對保證人員在太空穿梭的過程中，不受到任何的影響。
這主要是因為之前沒有做過相關的實驗。
現在來看，最少短期之內，宇航員們的身體沒有受到任何影響。
第二個最危險的階段就是火星升空加速的瞬間，加速的瞬間飛船會突然間震動改變方向，可能就會因為空氣流動、智能控制系統或其他故障，導致飛船傾斜的角度過大，從而引發直接墜毀的風險。
其中最危險的還是空氣流動，火星上是存在大量空氣的，存在大量空氣就會有風的影響，也會出現一些強對流的情況，都會直接影響飛船的運動。
哪怕是距離地面幾十公里的位置，驟然間改變飛船的傾斜角度，同時向上的速度減慢，調整的過程中，同樣有可能受到影響。
有很多影響都能夠造成危險，度過加速瞬間的危險後，只要正常的升入太空，安全係數就增大很多。
這時候，不能說飛船絕對的安全，但不出現大的故障或意外，回到地球還是沒有問題的。
從火星到達地球的過程中，還需要進行一次太空穿梭，只要Z波衛星裝置沒有問題，太空穿梭也就不會出現問題。
哪怕真正出現了問題，飛船沒有能夠完成太空穿梭，並把剩餘的固體材料全部消耗掉，飛船也可以脫離火星，依靠傳輸太陽能動力，慢慢的飛回地球。
這個過程大概需要幾個月的時間，但只要飛船和上面的人員安全，花費的時間長一些，也沒什麼大不了。
在漫漫的宇宙中，還是存在很多危險的，但飛船的性能很強，而太空發生撞擊事件的概率很小，哪怕有可能發生撞擊事件，飛船也是可以手動控制的。
所以最主要的風險，還是集中在飛船部件故障上。
飛船的各個部件中，最重要的當然是能源系統，也就是樹葉狀的光能接收轉化器。
光能接收轉化器，最有可能發生故障的位置就是樹葉狀的單晶硅薄片，飛船上裝載了一些替代的薄片，有太多單晶硅薄片出現問題，就需要宇航員出倉進行更換操作。
這個過程存在很大的風險。
另外，光能接收轉化器的空間鏈接裝置，也可能會出現問題。
這個時候，就需要工程師林生了，空間鏈接裝置是處在飛船的內部，林生有能力修理鏈接裝置的故障，甚至可以手動去更換主面板的光束設備。
飛船其他的裝置出問題的概率並不大，即便是出現問題，內部也可以進行修理。
只要有足夠的能源，飛船就能夠慢慢的返回地球。
相對於火星-1飛船來說，航天局和奕星公司更在意的是幾個宇航員，人員安全才是最重要的。
這並不是以人為本或者道德約束、人道主義的說法。
因為已經擁有了相應的製造技術，損失了飛船也只是損失一部分錢而已，即便飛船返回了地球，還要經過詳細的檢測、修理，也需要進行一系列的輻射清理，才能重新投入到使用中。
哪怕是完好無損的飛船，和幾個宇航員的價值，也根本無法相比，尤其對於奕星公司來說，經驗豐富的宇航員甚至可以說是無價的，他們想找替代者是非常困難的事情。
所以宇航員的生命才是最寶貴的財富。
在度過了最危險的加速初期後，火星-1飛船就會不斷的加速，知道進入正常的軌道運轉。
因為不再受到火星大氣的影響，光能接收轉化裝置全面開啟，能源已經不再是問題。
現在需要做的就是繼續等待，直到飛船能夠進入預定軌道，就可以進行到下一步，穿梭並返回地球。
……
火星-1飛船。
宇航員們知道度過了最危險的階段，心情都變得輕鬆了許多，他們的臉上都忍不住露出了笑容。
雖然還沒有真正的返回地球，但最少暫時是安全的，而且返回也已經可以期待了。
每個人都迫切的想法回到地面。
這種心情可不是普通人能夠感受到的，只是在飛船上工作了半個月時間，卻好像過了很久很久，最主要是因為他們離『家』太遠了。
火星的旅途確實很不錯，但他們在工作的過程中一直存在緊張情緒，而且待在火星周圍和環繞地球的太空，完全就不是一個概念。
當處在環繞地球軌道上時，他們能用眼睛看到地球，就彷彿家鄉近在眼前，而待在遙遠的火星，彷彿就已經是被家鄉拋棄，甚至說是在宇宙里放逐，心情都會變得非常的沉悶。
每個人都期待能返回地球。
與此同時，火星探索任務的進度也發布出去，並被國際媒體轉載報道，「火星-1飛船，已經度過了最危險的時刻，並成功升入了太空，很快就可以進入預定的環火星軌道。」
「火星探索任務到此可以說是成功了大部分。」
「根據Z國宇航局以及奕星公司發布的消息，在飛船正式進入環火星軌道後，就已經可以期待返回地球了。」
「當最危險的時刻過去，飛船依靠本身的性能，也可以慢慢的飛回地球。」
大量的國際媒體進行報道，讓火星-1飛船的情況，得到了更多的關注，好多人都在驚嘆的討論著。
哪怕只是飛船成功返回，也足以引起大量的議論，因為其中牽扯的技術實力，實在是太過於強大了。
此時，趙奕依舊在宇航局內，他會一直工作到飛船成功返回地球。
在得知飛船度過了最危險的時刻後，他也跟著長呼了一口氣，知道可以期待飛船返回了。
在地面上什麼也做不了，他也開始思考起了下一階段的工作。
火星探索任務結束以後，肯定是要開啟下一階段的探索計畫，太陽系內，火星是最和地球相似的星球，但可以肯定的是，火星並不適合人類居住。
火星大氣層的主要成分是二氧化碳，其次是氮和氬，只有少量的氧和水蒸氣，同時，火星的晝夜溫差比較大，而相對於地球來說，火星是非常冰冷的，哪怕是在火星的赤道位置，夜晚的溫度都能低到零下幾十度。
之所以國際航天對火星探索非常感興趣，一個很重要的原因是火星和地球類似，另一個原因就是相對於其他星球來說，火星距離地球是很近的，研究火星對於人類走出地球有著重要的意義。
對於奕星公司來說，火星的探索任務，就只是一個探索實驗而已，哪怕是在太陽系以內，火星的價值都並不是很大。
太空探索的下一個階段，就需要考慮成本和利益了。
趙奕已經想好了下一個階段的探索方向，主要方向是有兩個。
一個是探索類地行星。
類地行星毫無疑問非常有價值，找到類似於地球的行星，比如大氣層含有大量的氧氣，行星表面存在大量的水，都擁有了人類和生物生存的基礎。
類似的行星只要進行一定的改造，可能就會成為人類進行星球遷移的目的地。
當然了。
類似行星的探索，短期內想要獲得收益是很困難的。
如果只考慮經濟利益來說，最有價值的是，存在寶貴礦藏的星球，比如，有些星球的密度非常高，表面上都可能存在大量超貴重的金屬。
超貴重的金屬指的可不是黃金，事實上，針對星球的礦物開採，黃金已經不能算是高價值了。
有些金屬在地球上非常稀少，比如，銠。
銠是一種銀白色的堅硬金屬，具有很高的反射率，而且很不容易被氧化。即使是把它加熱到熔點時，也只是把空氣中的氧暫時性的吸收，在凝固的過程中又被它再次釋放出來。
同時，銠的腐蝕性也是十分驚人的，它不溶於大部分酸，稍溶於王水，工業應用非常的廣泛。
但是，銠在地殼中的含量只有十億分之一。
國際貴金屬市場上，每一克銠的價格一直在五百美元以上，有時候甚至能超過一千美元。
其他貴金屬，像是鈈、銥等，都是非常有價值的金屬。
貴重的稀有金屬，只是星球開採的目標之一，在高密度的星球上，也許還能夠有新的發現，比如發現新的元素，可以應用到工業製造以及航天發展上，同時，新的發現也會讓科學技術取得巨大進步，從而創造出新的市場。
等等。
奕星公司是正常運轉的股份公司，即便是做太空探索工作，也需要為股東的利益考慮，太空探索的過程中，能創造出利益就再好不過。
當然了。
類地行星探測、星球開採，都是後續要進行