奕星科技的太空航道計畫公布以後，引起了國內外輿論的強烈反響，一時間到處都充斥著相關討論，就能一些不關注科學發展的人，都知道了消息並帶著驚嘆談論起來。
這種轟動的輿論持續了很長一段時間。
奕星也以此似乎成為了探索太空相關的龍頭標杆。
事實上，在宇宙探索領域上，奕星只是一個新人，才剛剛成立沒長時間的公司，很難說具有多大的影響力。
公司最大的影響力就是趙奕本人，他以自己的知名度和信譽，開創奕星科技公司，拿個未來發展的計畫書，就籌集到了過百億的資金。
實際上是四百多億，只不過考慮到股比和需求問題，就按比例下調了外來投資數額。
雖然奕星成立的時間還很短，研發相關的技術也不多，但僅僅是環太陽聚能衛星、空間光能傳輸技術，再加上製造出『無限動力汽車』，就讓奕星有了巨大的名氣。
那些持續不斷做相關研發的機構、公司，掌握的專利、技術以及在太空探索領域的貢獻再大，算在一起也很難趕上一個環太陽聚能衛星，因為環太陽聚能衛星，就代表了未來能夠擁有無限使用的太陽能。
現在奕星公布了研發計畫，內容也非常的震撼，還是有很多人是相信的。
換做是其他的公司、機構，肯定會被認為是『畫大餅』，甚至直接說就是『吹牛』。
奕星不一樣。
因為趙奕。
任何科技發展相關的事情，不管科技再先進、再讓人不敢相信，放在趙奕身上似乎就有了實現的可能。
比如，太空穿梭實驗。
雖然國際上很多人依舊固執的認為，太空穿梭實驗就是一場驚天大騙局，甚至是拿出好多的數據、畫面做說明，把太空穿梭實驗的過程，說成是『播放拍攝好的視頻』，但他們所謂的數據、畫面，放在專業的角度上，一下子就能看出問題所在。
現在奕星提出了建立太空航道的計畫，引起國際熱議的同時，也讓很多人更加的期待。
與此同時。
奕星公布了計畫以後，公司也正不斷的研究著，下一步的發展計畫。
公司發展到現在，可以說已經度過了最初的積累階段。
他們研究出了不少技術，還有幾種是製造太空飛船的核心技術、專利，已經可以開始製造小型太空飛船。
同時，環太陽聚能衛星、空間光能傳輸技術的研發，也讓小型太空飛船的功能有了更好的選擇，彌補了小型太空飛船相關技術上，最最重要的能源動力問題。
問題也在這裡。
聚能衛星所能輸出的光能是有限的，大部分都要提供給無限動力汽車，還有一部分則備用，留給建立航道的高功率Z波衛星。
哪怕是正在建造的第二座聚能衛星，衛星都還沒有發射，傳輸的能源已經『分配』完畢。
奕星內部討論會上，趙奕提出了這個問題。
有人馬上說出了解決方法，「我們需要製造更多的聚能衛星，以現在傳輸的光能來看，未來最少需要二十座以上，如果用途增加，甚至需要發射百座以上。」
這還是低估了！
參加會議的好多人心裡做了個計算，就知道聚能衛星的數量，根本就是越多越好，而且不管發射了多少，也不不可能滿足需求。
現在需求是多方面的，比如，小型太空飛船，高功率Z波衛星，當然也少不了『無底洞』的無限動力汽車。
有更多的聚能衛星，就能製造更多的無限動力汽車。
無限動力汽車是必須要製造的，因為汽車的製造能帶來源源不斷的高利潤。
最少短期內，他們離不開無限動力汽車帶來的利潤。
除非是有一天，一口氣連續發射很多的聚能衛星，光能傳輸出現了大量的剩餘，才會考慮換一種更簡單的賺錢方式，比如，直接售賣光能接收轉化器，或者是把一部分的傳輸能源，直接『租賃』給其他汽車廠商。
這還只是奕星公司方面。
上級部門對聚能衛星、空間光能傳輸技術也非常的感興趣，並希望從奕星手裡購買一部分傳輸光能，也不能說是『購買』，而是希望使用奕星的技術，直接製造發射聚能衛星，以便未來給宇宙飛船提供輔助能源。
等等。
還是那句話，聚能衛星製造的再多也不夠用。
奕星內部討論未來發展，重點就在聚能衛星上，另外也包括其他方面，無限動力公司的發展，主要是大量的投入，來擴大服務產業鏈。
公司擬定的方案是收購一家專業的服務公司，來為無限動力汽車提供後續的服務。
另外，第二批汽車的生產、製造，也必須要提上日程。
奕星科技這邊，重點則在於高功能Z波衛星的製造發生，研發則要開始小型太空飛船的設計。
有個提議直接就通過了，「我們需要在周邊見到一家高科技的製造基地，作為公司主實驗基地。」
之前奕星都是研究技術，功能齊備的操作間，差不多就夠用了。
現在要進入到小型太空飛船的研發，就需要高科技的製造基礎，來不斷實驗各種技術。
在研發小型太空飛船的同時，還需要向上級申請建造獨屬於奕星的反重力推進器。
「我們不可能總是藉助於航天局的反重力推進器，來運送我們的衛星和飛船。」
「那樣，未來會支出很多費用，而且很不方便。」
「我們也需要掌握製造反重力推進器的能力，單獨研發、製造，單獨使用。」
等等。
奕星內部討論未來發展，做了一大堆的計畫，每個計畫似乎都非常重要，根本就不可能延後。
這就需要大量的人力、財力。
公司的擴大計畫迫在眉睫，必須要招聘更多的科技人才、製造人才，還有方方面面的人才。
各個部門也要大幅度擴張，才能滿足各領域研發的需求。
當公司的規模、人數不斷擴大，財務、後勤、法務等部門，都必須要增加人手。
一系列的計畫，最根本的就是，需要大量的錢來支持。
錢，從哪裡來？
無限動力汽車的售賣，確實賺了很大一筆錢，但相對於要進行的投入，依舊可以說是『杯水車薪』。
「未來一年時間，我們最少在研發上投入超過八百億以上的資金。」
「按照現在的速度，我們最多發射三台聚能衛星，只能售賣不到六萬台汽車，同時，聚能衛星傳輸的光能，也無法覆蓋其他領域。」
「這些會大大拖慢我們的發展速度。」
「所以，我建議，公司應該進行地二輪融資！」
公司內部不斷的討論後，得出了需要進行第二輪融資的結論，想要有快速的發展，必須要有大量的資金支持，否則就只能慢慢的發展。
如果是依靠無限動力汽車售賣回收資金，然後再投入到研發中，速度就實在是太慢了。
趙奕也希望發展的速度更快一些，他可不想看到一切技術成熟，卻因為資金有限，就只能慢慢的發展，過了幾年以後，依舊受到金錢的限制，導致本來擁有的技術，根本就無從發揮出來。
所以他同意了進行融資的建議。
……
一個月時間過去了。
無限動力汽車正在不斷的生產出來，並且快速交付給車主，一萬台早已經售賣完畢，交付數量也超過了一半以上。
無限動力汽車確實很有吸引力，當好多車主拿到車的時候，汽車也藉助於網路平台，火遍了國內外。
好多的明星、網紅都站出來，特別去找無限動力汽車拍照。
很有意思的事情是，無限動力汽車似乎成為最火爆的『租借』汽車，網路上有人甚至開出每天一萬塊的費用，而租借汽車的人，只是和汽車一起，來個簡單的試駕活動，就能收穫大量的播放量。
同時，無限動力汽車成為了最火爆的『二手車』。
有車主轉賣出無限動力汽車，甚至賣到了兩百萬人民幣的價格，比買車的時候價格還要貴一些。
同時，網路上好多人都在呼籲，奕星能夠生產更多的無限動力汽車。
這時候，奕星忽然對外披露了公司的財務狀況。
一家正常經營的公司披露財務狀況，似乎也沒什麼大不了，多數人看一眼就沒興趣了。
但是，奕星公司公布的數據，很是震撼人心。
上上個季度，奕星公司支出43億人民幣，營業收入1億人民幣，凈虧損42.76億人民幣。
上個季度，奕星公司支出31億人民幣，營業收入179億人民幣，實現凈利潤119.23億人民幣。
奕星公司的財務狀況剛一披露，就引起了巨大的輿論熱議。
「上上個季度虧損了四十多個億，上個