太空航路所需要建造的高功率Z波衛星，建造費用相對來說，算得上是『物美價廉』。
因為只牽扯到Z波技術以及光能接受轉化器的製造技術，而製造所要求的壓縮材料，大多集中於Z波埠以及接收器的內部單晶硅薄片，衛星也只需要在環繞地球的太空運作，成本和聚能衛星不是一個數量級。
通過各種材料、製造費用的計算，趙奕很容易預估出了個數字——低於五億人民幣，成本主要集中在壓縮材料和發射上。
但是，高功率Z波衛星，不是能夠隨意建造的，必須要通過上級的審批，甚至要召開高層會議才能決定。
趙奕直接提交了申請，並參加了個會議做出說明。
然後就是等待了。
Z波衛星是國內戰略級的衛星，而不用說還帶著『高功率』的前綴，驅動打擊能力是相當強的，都可以當做強力武器來使用。
這肯定不是隨便由公司控制的，哪怕是奕星無限動力公司也不行。
一般而言，奕星無限動力公司的申請是能夠通過的，但結果肯定是使用受到限制，另外，公司也很難拿到基礎的歸屬權。
當然，奕星無限動力公司也不需要無限制使用以及歸屬權。
他們製造高功率Z波衛星，目的就是用來建立太空航道，一遍能夠讓未來製造的小型太空飛船，在不藉助宇宙飛船輔助的情況下，能夠完成太空穿梭快速抵達目的地。
當前高功率的Z波衛星，能直接用於發射環太陽聚能衛星。
如果能夠有高功率Z波衛星的支持，發射成本就會大大降低，並且未來的聚能衛星，發射只需要反重力推進器的幫助，成本可以降低到幾千萬人民幣數量級。
這實在是太有誘惑力了。
趙奕參加了連續的會議，隨後就返回了鄭陽，來首都一趟的收穫還是很大的，敲定了第二座聚能衛星，並申請了建造高功率Z波衛星。
接下來就是等待審批，只要能完成審批，就能夠直接開始建造。
他的心情還是很不錯的，短期的未來值得期待，高功率Z波衛星建造以後，聚能衛星的成本，聚能衛星的成本可以壓縮到15個億人民幣以內。
如果高等壓縮材料公司擴大規模，進行市場化的運作，成本甚至可以壓縮到十個億人民幣以內。
聚能衛星的成本降低，對應傳說能源使用的費用，就會跟著大大降低。
那麼製造出的無限動力汽車，或者其他藉助於聚能衛星能源的設備，成本也會跟著大大降低。
然後，就有了很大的利潤空間。
「咳咳！」
「利潤什麼的不重要，主要是成本降低，就可以讓更多人體驗到先進科技，而不只是在新聞里看到。」
「對，就是這樣！」
趙奕狠狠的點頭，感覺自己都偉大了不少。
聚能衛星的製造根本不用擔心，因為有了上一台的經驗，第二台可以製造的更大型一些，就能傳輸更多的光能，同時製造速度也會比第一台快上許多，也許聚能衛星製造出來，高功率Z波衛星都不一定能夠通過審批。
「這就是麻煩的地方，是等待高功率Z波衛星，還是直接發生？」
趙奕稍稍有些苦惱，他對於聚能衛星的發射有些迫不及待，因為傳輸再多的能源也是不夠用的。
僅僅從民用汽車市場來說，無限動力汽車的市場非常廣大，尤其是在未來降低了成本以後，把銷售價格壓縮到五十萬人民幣以內，就可以擁有非常廣大的市場。
現在最大的限制就是傳輸能源是有限的，就根本無法製造太多的無限動力汽車。
以第一座聚能衛星傳輸能源效率來說，最多能夠持續支持兩萬輛汽車運作，再多就可能發生能源不足的情況，甚至說，兩萬輛汽車都有可能出現能源不足的情況。
到時候，就會非常的尷尬。
所以，製造汽車的總數量上一定要進行限制，不能夠讓汽車變得沒有能源可用。
兩萬輛汽車放在汽車市場上，甚至連一絲浪花都打不起來，國內對於汽車的需求都是千萬級別，幾年算在一起的市場肯定過億輛。
幾萬台？幾十萬台？
杯水車薪啊！
想要解決這個問題，唯一的方法就是，發射更多的聚能衛星，來增加光能傳輸的總功率。
「萬事開頭難，既然已經開了頭，一切都只是時間問題。」
趙奕淡然了許多。
在回到了鄭陽以後，他馬上關注到銷售工作。
之前銷售部門遇到了一個很大的麻煩，他們在公司網頁連接的下方，做了一個汽車頁面介紹以及預定的鏈接，然後短短三個小時後，公司的伺服器就被擠爆了。
這是沒有想到的事情。
銷售部門做的產品介紹頁面還是很不錯的，公布了無限動力汽車所使用的技術，以及汽車各個部門的介紹，還包括詳細的參數。
現在輿論上已經有了無限動力汽車各種參數。
比如，最快百公里加速2.5秒。
比如，三個對應檔位能驅動汽車持續行駛的最高速度。
比如，光能接收轉化器使用的費用，也就是汽車使用收費標準。
當然也少不了售價，國內銷售市場價180萬人民幣。
這些輿論上已經有很多消息了。
當公司的伺服器被擠爆了以後，銷售部門馬上做出了應對，他們不可能去花費大價錢去購買或租賃超大型伺服器，因為他們不是互聯網公司，不會有持續不斷的流量。
等汽車銷售完成以後，或者是熱度的風頭過去，流量就會極度減小，花錢購買或租賃大型伺服器得不償失。
銷售部門的做法是和互聯網公司合作，把售賣汽車的頁面，放在互聯網公司網站、APP內部，在互聯網公司的平台上進行展示，然後付了預定金的用戶，才可以跳轉到後續支付、服務的內部頁面。
如果沒有支付預定金，是無法進入公司伺服器的，相應的網頁也不會被打開。
但是，下一個問題又來了。
銷售部門把預定金設定為一千元，並不是花費一千元就定下了車，而是花費一千元，可以跳轉到公司頁面，等待進行下一步購買操作。
因為公司還沒有確定，開始對外正式銷售，下一步購買操作圖標是灰色的，還需要等待時間開放。
趙奕回到公司以後，要做的就是這件事，然後他就聽到銷售經理於夢霞，苦笑的抱怨道，「預定的人數太多了，才開放了兩天，就已經有七萬人支付了預定金。」
「於姐，想到解決辦法了嗎？」趙奕抬頭問道。
「這個簡單，搖號唄！」於夢霞直接說出了解決方案，「但最好是您出面來說明，那些提前預定的用戶肯定會不滿。」
「要不這樣，還有個方法。」
於夢霞說著繼續道，「我們可以進行補償，每一個花費1000元預定汽車的用戶，退款是都可以多拿十塊錢，十塊錢不多，百分之一，但可以平息不滿的聲音，最少證明我們沒有用這筆錢獲得利息。」
趙奕聽著想了想，滿意的點頭，「這個方案很不錯呀，每個用戶十塊錢，還是花的起的，不過，我們也要做個截止日期，就三天吧，提前發布公告，說預定的用戶太多，然後說明退款方案，和互聯網公司那邊也談好，到時候該搖號搖號，該退款的退款。」
「好！」
於夢霞聽罷點頭離開了。
趙奕還來不及休息一下，又有個經理走了進來，是主管製造的孫弘文，他說起了汽車製造的問題。
無限動力汽車已經開始下線了，但是，每天大概只能裝配三十輛左右。
孫弘文說道，「最大的限制，不是製造，而是調試，光能接收轉化器的調試。我們已經想盡了辦法，但是人手遠遠不夠。」
「長遠汽車那邊，每天能下線幾百台，一個月時間就能完成生產，但是咱們這邊，根本就忙不過來。」
趙奕仔細想想才明白過來，是調試光能接收轉化器人手不足。
光能接收轉化器的調試工作，是奕星無限動力公司進行的，調試，也就是和聚能衛星建立信道。
這個工作需要用人工以及對應的電子設備，不斷對內部空間光能傳輸設備的微型光束，進行一系列針對『解密』的調整。
每一台空間光能傳輸設備都對應一個特殊的密匙，而每一個密匙都需要對上百甚至幾百的微型光束，進行方向的細微調整。
密匙解析並不是問題，因為公司有相關的技術組，專門去設定解析密匙，每一台車都對應一個密匙，會下發到專門負責調試空間光能傳輸設備的工作組。
問題就處在調試空間光能傳輸設備的工作組上——
人手嚴重不足！
這個工作對於技術要求並不是很高，因為不牽扯到底層的理