在電視鏡頭的視角下，超大型的反重力推進器拔地而起，像是一個巨大的飛碟一樣，衝上了天際。
和火箭推進器不同的是，反重力推進器初始加速度並不是那麼快，下面也沒有劇烈的火焰和煙霧，場景看起來真像是科幻電影，讓所有人都感覺非常的震撼。
直播是全球同步進行的，應用了空間連接技術，不存在任何的延遲。
全世界都討論起來，「這個巨大的推進器實在是太厲害了，我只能想到電影里的大型UFO。」
「它就像是外星人的飛船，直接莫名的拔地而起，都不知道使用的什麼技術。」
「這實在是太驚人了，我真沒有想到有一天也能看到這樣的場景，而且不是在電影里，而是現實。」
「我看報道上一直說，力學研究所的反重力技術已經接近了最頂尖水平，甚至有希望進行趕超，現在我才知道，說的簡直和放屁是一樣的。」
「臭不可聞呀！純粹是異想天開，力學研究所能知道這麼大型的反重力推進器嗎？他們甚至連小型的反重力推進器都製造不出來。」
「現在看這個反重力推進器就知道，他們的技術已經領先幾十年！」
所有人都非常震撼。
雖然反重力推進器的加速度比不上火箭推進器，但速度也並不是那麼慢，很快視野中的巨大『UFO』，就變成了天空中的小黑點兒。
事實上，反重力推進器初始的加速度以火箭推進器要慢兩倍以上，但因為穩定的輸出功率，而升到高點以後，地球引力越來越小，加速度就持續上升，增加的速度就越來越快。
換句話說，反重力推進器是後續的加速度比較快，能達到的最高速度比火箭推進器高一倍左右。
在升到一百公里的高空後，反重力推進器的加速度才會穩定下來，但還是持續不斷的加速，到兩百公里的太空，反重力推進器會大幅度降低功率，讓速度保持穩定狀態。
這種做法是為了保持穩定性和減少能耗。
當反重力推進器升到300公里高空的時候，大部分的推進裝置都會被關閉了。
推進器內部的工作人員就開始對於速度和路線進行微調，以保證推進器能正常完成任務。
從反重力推進器拔地而起，一直到接近空間站的過程，大概需要半個小時左右，和大型火箭推薦器需要的時間差不多。
電視鏡頭一直給到了反重力推進器，推進器所展露出的性能，也讓所有人感到震驚。
「在我看來，按照這個性能，這台推進器去月球都很簡單。」
「能上太空，去月球肯問題就不大了。」
「千萬不要忘了，上面還有駕駛員，而且不止一個，這台推進器還會返回地面，這就是超大型的太空梭，我相信它裝載的能源肯定足夠支持去月球。」
確實如此。
就像是很專業的評論一樣，只要能擺脫地球引力升上太空，去月球就不會有技術難關。
這和距離沒有關係。
任何的裝置升上太空，去月球的過程中，大部分依靠的都是引力和慣性驅動，而不純粹是依靠自身的能源，從地面抵達太空所消耗的能源，要高於從太空到達月球的過程。
只要經過了精密的計算，同時，讓裝置能夠抵抗太空中的風險，就可以保證裝置安全抵達月球。
反重力推進器抵達空間站的過程還是有些長的。
在不斷等待的過程中，好多人都在議論紛紛。
電視直播也是如此。
主持人不斷的在做介紹，但有些尷尬的是，他依舊不知道超級實驗是什麼，也就沒有辦法依照實驗去談。
他甚至有個猜測，「難道超級實驗就是大型反重力推進器升空？或者和空間站的對接？」
「不應該吧？」
因為之前大型反重力推進器已經執行過一次任務，也就是把空間站送上太空。
當時大型反重力推進器並沒有登上電視畫面，大家看到的就是空間站，直接到了太空上。
這似乎也說得過去，但總是感覺怪怪的。
終於等到了發重力推進器接近空間站，畫面完全變成了太空的風景，更多人也期待起來，尤其是那些專業人員，他們不清楚反重力推進器，是如何和空間站實現對接的。
兩者，似乎無法對接。
接下來他們看到的畫面，就非常震撼了。
反重力推進器用了一個很霸氣的做法，在接近空間站的過程中，就直接以平行的姿態對準了空間站，並且慢慢的接近，直接合併在一起。
整個過程可以理解為，空間站直接降落在反重力推進器提供的平台上，兩個超大型設備重合在了一起。
所有畫面就轉到了反重力推進器上的平台，幾個穿著宇航服的工作人員走出來，開啟設備固定住空間站，然後空間站的艙門被打開，三個工作了一百天左右的宇航員走了出來。
這個過程就像是在大型船隻上完成交接任務，先是讓大型的飛機或戰鬥機降落在船隻上，然後讓飛行員走下飛機，就可以隨意的進行物資設備的調整。
所以剩下的工作就非常簡單了。
雖然過程看起來非常的直接，但了解其中技術含量的人，都知道有多困難，這需要非常高的技術，但同時也有非常大的優勢，就是讓過程變得簡單了。
如果是常規的物資運送，就需要發射專門的火箭推進器運送貨艙，然後讓貨艙在太空中和空間站實現對接。
因為貨倉的容量是有限的，每一次發射都需要消耗一台火箭推進器，每次運送任務的耗資是非常龐大的，而且運送的物資是非常有限，一般根本無法運載大型設備。
上一次Z波裝置的運送就是如此，只不過採用的是小型反重力推進器，推進器把Z波裝置運上太空，最後讓Z波裝置自主和空間站進行對接。
太空中的對接需要非常精細，不容許出現一點點差錯，容錯率是非常低的。
現在使用的方法就簡單直接多了，但要求的技術也非常高端。
指揮中心也在討論著。
高層領導就問向趙奕，「趙院士，你覺得這項技術怎麼樣？讓空間站直接降落在反重力推進器的平台上，直接完成宇航員和物資運送工作。」
趙奕看著屏幕說道，「這是非常好的基礎，但是還有很大的提升空間。我覺得推進器可以做的更大一些，就像是大型的太空飛船，科幻電影中的那樣，留出一個艙室，就可以讓空間站直接進入。」
「現在是露天的平台，還是有一定危險的。」
高層領導苦笑的搖了搖頭，「目前我們還沒有辦法製造那麼大型的飛船，除非——」
他沒有說完。
趙奕倒是聽明白了意思，知道高層領導說的是『核聚變裝置』。
雖然反重力推進器的耗能比較低，但因為使用的是常規動力，就需要一大部分空間裝載燃料。
這就是限制的地方。
如果擁有功率更強，輸出更穩定的核聚變裝置，以核聚變裝置提供的能源作為核心，就能夠製造更加龐大的太空飛船，真正能實現像是科幻電影那樣，運載幾千上萬人的大型宇宙飛船。
趙奕對於核聚變裝置的研發，還是非常期待的，也沒有人比他更了解核聚變裝置研發的進度。
現在的核聚變裝置就是他設計出來的，壓縮核心已經製造完成，是Z波覆蓋一口氣壓縮出來的，剩下的工作，就是完善其他輔助部件，也包括輸出端的動力裝置。
之所以核聚變裝置一直沒有完成，最主要的原因還是沒有經驗，一次性壓縮成型的核聚變裝置核心，並不是非常的完善。
在添加輔助部件的過程中，核心裝置還需要一定的調整。
這個調整過程是非常複雜的，最主要是有些位置的材料性能太高端，熔點甚至能超過一萬攝氏度，硬度和韌性也非常的高，想要做簡單的調整，比如，嵌入一個小螺母都很麻煩。
當大型精密的裝置，還需要涉及到手工修改，就會變得非常的複雜，但因為已經有了核心裝置，完善的過程就相對簡單多了，再加上沒有材料性能的限制，就不存在無法攻克的技術難關。
所以現在需要的只是等待而已，核聚變的研發是最重點的項目，不管是受重視程度還是支援程度，都是最高級別的，又擁有大量的技術人才，工作效率還是非常高的。
趙奕和高層領導談起了核聚變裝置，他們討論的話題並不是研發，而是核聚變裝置研發出來以後，具體該怎麼安排。
趙奕的建議是直接完善技術，用在宇宙你飛船的製造上，「我覺得最重要的就是製造超大型的宇宙飛船。這艘宇宙飛船不需要去探索宇宙，而是讓它不斷環繞地球飛行，就像是空間站那樣，只不過頂替了空間站的作用。」
高層領導也點頭說道，「這個大型宇宙飛船的平台