劉建昆身為當事人，都忍不住要罵出「你馬幣」三個字。
當然了。
他自認為是新時代的文化人，從來不會出口成臟，還是不計較了，但被吼了兩嗓子，感覺還是非常的鬱悶。
他當然也看好戰鷹-1的設計，只談戰鷹-1常規部分的設計，就已經非常有特色了，驗收組的幾個飛機設計師都是讚不絕口，還連連感嘆自己的設計，也可以參照引入一些方法。
但是，航空集團內部的規章、制度也很重要，對整個集團來說，規章、制度就像是一個國家的法律一樣，輕易怎麼能違反呢？
特事特辦是可以的，前提也是有一大群人同意。
現在就是徵詢眾人的同意。
剛才拍桌子表達意見的是彭洪國，已經接近退休的年紀，不止是軍銜已經升到頂，手上的權利也非常的大。
作為軍方的重要人物之一，彭洪國的態度甚至能影響空軍的發展，軍方決定采夠某一種戰機，他都是有一定決策權的。
這種人物不說政治影響力，某種程序來說就是航空集團的客戶。
客戶，就是上帝！
「對，客戶就是上帝，上帝發個脾氣怎麼了？而且只是表達態度……」
劉建昆很快說服了自己，旋即帶著僵硬的笑說道，「我們當然也知道這個設計好，所以才有了今天的會議。」
「我剛才的介紹還沒有說完。」他的意思就是介紹沒有說完全，真正的事情都還沒有說，表達態度可以推遲一下。
「我不懂什麼設計，反正我就看準這個戰機了。」彭洪國說完點頭坐好。
劉建昆繼續做講解。
他只是初步講了戰鷹-1設計的理論參數，實際上，好多參數並不是設計決定的，而是發動機的理論性能決定。
比如，作戰半徑、最高速度、負載能力等，都和發動機性能有直接關係，只要有個頂級的發動機，類似的性能參數就不會差。
這些參數都是很普通的，和戰鬥機設計直接相關的是靈活性，而戰鷹-1設計的突出點，也在於可變部件設計帶來的超高靈活性。
關於靈活性有個重要指標叫『過載』，可以理解為超過本身重量的最大受力，最大受力和本身重量相同，就是『過載』的單位，用G來表示。
比如，一個人重100千克，受到了100g的力，那麼過載就是1G。
當戰鬥機處在高速飛行的時候，突然大角度的進行轉向，就會出現『過載』的情況，可以想像一輛高速行駛的汽車，突然間大幅度的改變方向，巨大的慣性會讓汽車承受巨大的力道，一般靈活性較高的戰鬥機，過載設計最高不超過10G，也就是戰鬥機最高只能做出10G的動作。
這個設計最主要考慮的是穩定性，過載超過10G的情況下，戰鬥機就可能面臨解體的風險。
另外，也要考慮飛行員。
戰鬥機中的飛行員是和飛機一起的，而飛行員能承受的過載在5到7個G左右，有的飛行員承受能力比較強，最高也不可能超過10個G。
戰鷹-1設計的突出點就在這裡，因為大量可變動的設計部件，能讓戰鬥機發生大變動時，動作過程更加的平滑，也就使得本來是『10G』的過載動作，真正反應到飛機本身只有『8G』，戰鬥機對『過載』動作的承受能力大大加強。
在緊急到需要承受10G過載動作的情況還是非常少見的，正常飛行、戰鬥的時候，過載超過2G、3G時有發生。
比如，加速起飛、減速下落。
大部分戰鬥機加速起飛、減速下落的限制，並不完全是發動機的性能，還包括加（減）速過快飛行員的身體承受不住，就必須要對加（減）速進行限制，戰鷹-1的設計會讓同樣的加速，戰鬥機和飛行員承受更小的過載，而且變動方向是動作不會僵硬，而是非常的平緩。
「如果能擁有減震效果更好的機艙，過載的緩衝還能繼續提升。」劉建昆十分肯定地說道。
接下來他就開始在靈活性方面進行介紹，比如，戰鷹-1能支持超低空加速飛行，甚至可以貼著海平面飛行，因為靈活設計非常具有優勢，戰鷹-1可以適應各種環境的作戰。
「它幾乎是全能的。」
劉建昆用了一個詞來總結，「這個設計能讓它適應各種任務。」
劉建昆的講解讓與會的人更加心動了，他們剛才聽普通參數的時候，就已經覺得非常驚人了，結果參數才只是開始而已，最優秀的竟然是靈活性，仔細想想也就能理解，只是發揮出相應參數的性能，完全沒有必要做摺疊機翼的設計了。
一些對戰鬥機有了解的人，覺得設計已經達到了最頂級，都到了升無可升的地步。
在戰鬥機設計上來說，可以說是沒有進步空間了，戰鬥機再想提升性能，需要就不是設計而是設備，是其他方面的技術。
比如，先進的雷達系統、反偵察系統、電子信號干擾作戰能力、掛彈武器等等。
這些不是單純設計能解決的。
劉建昆全部說完以後，才說起了戰鬥機設計驗收的關鍵，「控制系統短時間無法完成驗收。大家應該知道趙院士，他不止是數學家，也是計算機專家、演算法專家，他設計的控制系統，我們的驗收組，包括科學院軟體所派過來的人，短時間沒辦法都弄明白。」
「所以我有心讓趙院士親自來做講解，但他是戰鷹-1的主設計人，也是控制系統……」
劉建昆還沒有說完，彭洪國就扯起嗓門吼道，「沒問題！不就是讓我們支持，讓趙院士來嗎？這有設么大不了？」
「反正我支持、我同意！」
他說著看向整個會場，「有人不同意嗎？」怒瞪的眼神彷彿充滿了殺氣。
這時候肯定不會有人說不同意。
哪怕心裡上不同意，也不可能站出來反駁，只能安靜的繼續坐著，但打破規章不可能這麼草率，劉建坤拿出了一份文件，讓再做的同意的人簽字，讓趙奕過來做講解破了規章，肯定要向上面回報申請的。
這麼多人一起簽字，就等於是大家一起決定，都支持趙奕過來，直接對風險進行了分擔，而且也更加有說服力。
所有人都簽了字。
劉建昆也輕呼一口氣，他是航空集團的總經理，但不能決定的事情，有重大事情還是要進行回報，他自己是承擔不了的。
現在大家都同意就簡單了。
很快。
航空集團方面聯繫了趙奕，還是劉建昆親自打電話過來，結果卻沒有找到趙奕，而是找到了生活助理錢虹。
錢虹聽說對面是找趙奕，直接一句話回覆道，「趙院士在認真做研究，不希望被打擾。」
「做研究？研究什麼？」劉建昆問道。
「……保密。」
錢虹只知道對面叫劉建昆，具體是誰就不知道了，也不可能說出趙奕研究的內容。
劉建昆正要說自己有重要的事，想想還是決定再等等，驗收工作不是一、兩天能結束的，打擾到趙奕就不太好了，「這樣吧，我過兩天再打過來。」
「嘟嘟嘟~~~」
錢虹放下了電話，見到趙奕的時候，就簡單說了一下。
「劉建昆？難道驗收好了？」
趙奕感覺有點奇怪，乾脆就給劉建昆打了個電話，才知道是讓他去一趟航空集團，講解一下智能控制系統。
這倒是沒什麼關係。
但是……
NP問題還沒解決啊！
趙奕想想還是決定拖延幾天，「這樣吧，下周我去，最近幾天有個研究要收尾。」
「什麼研究？」劉建昆皺眉問道。
「……數學上的，說了你也不懂！」趙奕想解釋一下，但覺得劉建昆肯定不知道NP問題，乾脆只做了簡單的回答。
對面。
劉建昆感覺是被鄙視了，他是航空集團的總經理，但身上可還掛著『總設計師』的名頭，好多航空項目都會親自參與進去。
結果被說『反正也不懂』？
數學？
「想當年，老子也有過數學研究成果！」劉建昆鬱悶的吐槽一句，覺得趙奕說的也有點道理，他的數學成果只發表在國內，連登上國際雜誌的機會都沒有，他畢竟是做飛機領域的項目，和數學理論研究領域差距有點太大了。
「不過……」
「趙奕也做飛機設計，還拿出了最頂級的設計，他怎麼就是最頂級的數學家呢？」
這麼一想又鬱悶了。
……
三天後。
趙奕走出了教職工宿舍，站在樓道里對著窗口，長長的伸了個懶腰，嘴角不由得露出了笑。
他完成了。
NP問題非常的複雜，但他還是完成了邏輯梳理，並以轉化為三維圖形的方式，最終證明不存在確定的方法Y，也就證明出