萬里流淌的長江就如同有神力一般，劈開了巫山那高峻而奇險的山峰，留下了一道幽深狹長的峽谷，然後揚長東去，奔騰不息。
長江是中華民族的母親河，和黃河一起，孕育了源遠流長的中華文明，古往今來，誰能掌控長江，就能掌握江南的這半壁江山。
五十多年前的那場赤壁之戰，說到底，就是一場為了爭奪長江控制權的戰爭，結果一直以來無往而不勝的曹操在這裡吃了敗仗，從此三國鼎立，這樣的格局一直延續至今。
包括曹操本人以及他的後繼者們，一直都對赤壁之戰的結果是耿耿於懷，當年如果不是一場突如其來的瘟疫導致了曹軍的未戰先亂，也不會出現後來火燒赤壁的慘敗。
為了復仇，也為了能夠一統天下，曹魏數次策動了對東吳的南征，但無一例外的失敗了，咎其原因，就是因為曹魏雖然擁有著強大的步騎，但水軍的力量太過薄弱，甚至於幾十年來曹魏就沒有像樣的成建制的水軍船隊，所以所謂的南征，也不過是隔靴搔癢罷了，根本就威脅不到東吳的根基。
東吳從軍事經濟人口各方面的綜合實力上來看，都明顯不是魏國的對手，但幾十年來卻也從來不落下風，其最主要的原因就是因為吳國擁有著長江這道天險。
如果沒有長江天塹的話，魏國的步騎早就橫掃吳國了，一路打到嶺南也不在話下，可就是因為這一條浩瀚的大江，讓曹魏一統天下的夢想，一直延遲了半個多世紀。
一直到曹亮的橫空出世，挽救了瀕死垂亡曹魏王朝之後，魏國才有了再次征討吳國的實力。
曹亮的對吳作戰，可不是以前魏國伐吳那樣草草行事，淺嘗輒止，既然要打，曹亮就決心要到底，不滅掉吳國誓不罷休。
想破吳，單純地派步騎兵可不頂事，必須要培養一支強大的水軍力量，奪取並控制長江的制水權，才能變天塹為通途。
打造一支強於吳國的水軍力量，在魏人看來，這簡直就是一件遙不可及的事，畢竟南北方的生活差異極大，北人出行，是以步騎為主，南人出行，是以舟船為主，就算是魏國可以集中全力打造出數量可觀的戰船戰艦，但想超越吳國水軍，那幾乎是痴人說夢。
但曹亮有曹亮的辦法，在舟船上，魏軍確實是比不過吳軍，但魏軍這邊卻有著吳人所不曾有的優勢，那就是威力無窮的投石車，只要將投石車和戰船能結合起來，那曹亮打造出來的，就不再是傳統意義上的水軍了。
科技的力量是無窮的，曹亮正是利用投石車這一優勢，在渡江作戰中，一舉擊垮了吳人引以為傲的水軍船隊，攻破了建業，滅掉了吳國。
而且曹亮還研究出了將投石車安裝到戰艦上的辦法，利用吳國的殘艦樓船，改裝成了投石車戰列艦，並且在彭澤湖水戰之中，徹鍍地摧毀了吳國水軍的殘餘力量，從此牢牢地將長江的制水權控制到了魏軍的手中。
東起長江入海口，西到巫峽，萬里之遙的長江，如今已經全部落入到了魏軍的控制之下，曾經是吳國立國之本的東西，卻成為了隔絕吳人南北交通的障礙，吳國緣何能不亡？
現在魏軍步騎攻打猇亭和虎牙山，遲遲地打不開局面，暫時無法攻打西陵。
可魏軍水師的戰船，卻可以大搖大擺地駛到西陵城下，與西陵城遙遙相對，吳軍對這些戰船根本就是無計可施。
不但魏軍戰船可以駛到西陵的江面上，而且還可以駛到建平郡所在的巫縣，距離蜀國的永安城，也僅僅只有數里之遙了。
魏軍的戰船擁有著吳人和蜀人無可匹敵的優勢，所以現在的長江水面上，除了魏軍的戰船之外，無論是吳人還是蜀人，都是片木不敢下水，因為蜀國的戰船，根本就不是魏軍的對手，雙方一旦相遇，蜀軍的下場便是船毀人亡。
原本從水路運送兵力和糧草是省時又省力的，但蜀軍沒有制水權，他們無論是調兵還是運糧，都得走崎嶇而險峻的山路，這也是無可奈何的事。
甚至陸抗想從南岸到北岸去，也不得不繞道永安，從那兒渡江，兜一個大圈子，多走了幾百里的路，這才碾轉抵達西陵。
可見失去了長江水道的控制權之後，吳人是何等的悲催了。
對此姜維也沒有什麼好的辦法，畢竟蜀國的水軍力量也是比較弱小的，以前根本就沒有力量和吳國相抗衡。
而吳國的水軍如今已經慘遭團滅，蜀國那麼點微薄的家底，也就用不著拿出來送死了，所以姜維自動地放棄了對長江水道的控制權，專打蜀軍擅長的山地戰。
至於那些游弋在他眼皮子底下的魏軍戰船，姜維自動地選擇性無視了，反正魏軍的這些戰船都遊離在蜀軍的弓箭射程之外，蜀軍對它們都是鞭長莫及的。
但如果這些戰船試圖靠近西陵城或者是想要對西陵發起攻擊的話，那蜀軍手中的那些弓箭和連弩也不是吃素的，一定會給魏軍一點顏色瞧瞧。
其實姜維最擔心的，還是魏軍直接對西陵展開登陸作戰，就如同此前在公安一般，魏軍將主力部隊集中於南岸，然後利用舟船的優勢，將魏軍的主力步騎擺渡到西陵城下，對西陵城發起攻擊。
魏軍的渡江作戰能力是何其的強大，建業那一役姜維沒有參與，無法體會得到，但公安那一役，姜維就是親自率軍對魏軍進行的阻擊，所以魏軍登陸作戰的能力，姜維是深有體會。
不過西陵不是建業，更不是公安，這裡的地勢險要，懸崖高掛，魏軍真得如果採用公安渡江登陸的方式來攻打西陵的話，那肯定是行不通的。
西陵江段的險要地勢，勢必會嚴重製約魏軍的行動，所以在姜維在看來，魏軍在西陵展開大規模的渡江行動，可能性真的不大。