魏軍到達九原城下之時，只是在城南布下戰陣，並沒有採用四面圍城的方法。
四面圍城需要足夠多的兵力，兵法有雲，十則圍之，也就是說想要圍攻對手，需要十倍於敵的兵力，那怕沒有十倍的兵力，至少也要有六七倍以上的兵力才行，現在魏軍的兵力別說是倍於對手了，恐怕只有對手兵力的一半不到，如此兵力，想要圍城的話，實在是不夠看。
所以，想要進攻九原城，曹亮也只有採用集中兵力，從一個方向上進攻的方法，為了防止匈奴人的反攻擊，曹亮在安營紮寨的時候就採用了最為堅固的方法，在營壘的四周深挖壕溝，並且設置了大量的鹿角和拒馬，以防備匈奴騎兵的攻擊。
畢竟匈奴騎兵的實力是有目共睹的，儘管在東觀之戰中，曹亮利用偏廂車挫敗了匈奴人的進攻，但這並不意味著匈奴騎兵就失去了威脅，所以營地的防守是極為重要的，如果被匈奴人找到可乘之機的話，魏軍的局面反而會有所不利。
作為和匈奴人交鋒的最後一戰，曹亮自然不敢有任何掉以輕心的想法，別看平北軍自北征以來，連戰連捷，數次打敗了匈奴人，但到目前為止，匈奴人的主力部隊並沒有遭到重創，所以匈奴人戰鬥力仍舊是不容小覷的。
對於這一點，曹亮是有著很清楚的認識的，勝而不驕，敗而不餒，這才是真正的常勝之道。
連續地戰勝匈奴人，無疑之中提升了魏軍不少的士氣和信心，但同樣的，也滋生了不少輕敵的情緒，認為匈奴人也不過如此爾爾。
這種輕敵的情緒實際上是十分危險的，別說現在平北軍在兵力上尚不及匈奴人，就算平北軍有著能戰勝匈奴人的實力，就驕傲自大起來，那麼距離平北軍的敗亡，也就為期不遠了。
所以，在這次出征九原之前，曹亮就曾十分嚴肅地告誡諸將，此次與匈奴人決戰，依然是我們以弱擊強，以少打多的不利局面，所以不可有任何輕敵的思想，要繼續保持嚴謹的戰鬥作風，戰場之上，沒有任何的僥倖，任何一場勝利，都得百分之百地投入。
立營是保障，在向九原城進攻的時候，更需要專註，曹亮將越騎營和屯騎營放在了戰陣的兩翼，以確保兩翼不被匈奴騎所偷襲。
而步兵營、長水營、射聲營三個步兵攻擊部隊，則排成了三個方陣，在偏廂車陣的護衛之下，步步為營，徐緩而進，向九原城下逼了過來。
在方陣之中，最為引人注目的就是幾十輛配重式投石車了。
這種新型的投石車比以前魏軍所使用的投石車高度和寬度都增加了一倍不止，它們跟隨著步兵方陣緩緩地向前移動，完全有一種鶴立雞群的感覺。
這些投石車都是用一根根粗大的圓木來搭建的，厚重而結實，就如同是巨無霸一般，有著強烈的視覺衝擊效果，震撼人心。
之前的一路進軍，軍械營自然是沒有機會建造如此大傢伙的，到了晉陽之後，曹亮便將投石車的建造付諸實施了。
晉陽是并州的第一大城，有著充足的資源，這種資源包括材料資源和人力資源，這對建造象投石車這樣的大器械，是有著極大的好處的，尤其是在曹亮擔任了并州刺史之後，擁有了對這些資源的調動權力，建造投石車自然就成為了水到渠成的事。
早在洛陽之時，曹亮就和馬鈞一道，完成了配備式投石車的設計，並建造出了樣機，不過為了防止技術泄密，曹亮在完成了測試之後，毅然地拆毀了投石車。
不過設計圖紙曹亮卻保存了起來，他一直期待著有一個合適的機會，重建這些投石車，並且真正地配備到軍隊中，達成實用的目的。
如今曹亮統率一軍，統領一州，也該是投石車出世的時候了。
但建造投石車畢竟是一項浩大的工程，所需的原料十分的多，而且僅僅軍械營的工匠，數量上是不夠的，因為曹亮想要讓投石車形成戰鬥規模，僅僅幾輛是不足的，最起碼首先地建造幾十輛投石車才行。
曹亮初步定下了五十輛的生產數量，並按照此數量購置原料，所需的工匠除了軍械的工匠之外，曹亮還特意地從晉陽城中徵召了上百名的工匠、鐵匠和石匠，加入了建造投石車的隊伍。
在這之前，曹亮已經停止了連弩床弩等軍械的製造，軍械營轉而全力投入到了投石車的建造之中。
相比於魏國軍隊之中配備的那些粗製濫造的牽引式投石機，曹亮這次建造的配備式投石車則要精細的多，以前的牽引式投石機大多為一次性產品，單次的使用過程中就會大量的毀損，以至於投石機的威力前期來勢洶洶，到了後面變啞火了。
而這些配重式投石車，每一個部件都是經過馬鈞的計算和設計，整車構件結實宏大，在關鍵的受力部位上，還採用了加固的措施，以增加它的耐用性，不致於只打一次仗就報廢成一堆爛木頭。
所以建造這些投石車工序複雜，費工費力，而且就是一個普通的石彈，曹亮都要求精益求精，要求石匠把石塊雕成石球狀，直徑大小相同，分量一樣重。
球狀的石彈比起多邊形的石彈來，運行的軌跡要平穩的多，命中的精確性也高，而且這種制式化的石彈，便於炮手來進行調節，可控性比較高。
不過相比而言，這種石彈的生產難度要大的多，遠不如那些普通的石塊來充當石彈，只需要分量合適就行，根本無需考慮它的形狀，做工上更是差別大的多的多。
曹亮投入了大量人力和物力建造的投石車於年後正式地裝備到了軍隊之中，也趕上了這次和匈奴人的大決戰，由於魏軍要面臨一個攻堅的任務，所以這次投石車，將會扮演一個相當重要的角色。