9月19日。
援助團和考察團在紐約匯合，舉辦了一個見面酒會。
援助團團長是副國務卿迪安·艾奇遜，民間考察團有三個團隊，哈迪帶領的加州財團團隊。
另外還有由戴維·洛克菲勒帶領的洛克菲勒財團團隊，以及由花旗銀行總裁威廉·羅茲帶領的花旗財團團隊。
迪安·艾奇遜留著小鬍子，人看上去很精神，笑著和大家打招呼道，「很榮幸見到諸位董事長總裁先生們，從去年我們開始實行馬歇爾計畫，以及和歐洲各國有過多次交流，也已經發放出去一部分援助。」
「約翰遜總統認為，可以繼續加深援助，所以邀請諸位加入這次的援助考察團，今天我們大家講個面，明天準備一起出發，我們的第一站是義大利。」
會場內有五六十人，很多人之前就認識，畢竟都是商界大佬，開始相互打招呼聊天。
戴維洛克菲勒看到哈迪，笑著上前和哈迪握手：「你好哈迪，我們是第一次見面，我是戴維洛克菲勒。」
「很榮幸見到你戴維先生。」哈迪笑著伸出手。
哈迪可是知道這位戴維洛克菲勒，洛克菲勒家族第三代，現在的洛克菲勒家族由戴維的父親小約翰·洛克菲勒掌管，戴維今年33歲，現在是曼哈頓銀行執行委員會主席兼總經理，後世更是成為洛克菲勒財團掌門人。
33歲的銀行總裁，絕對算得上年輕有為。
可戴維洛克菲勒對眼前這個年輕人，心裡更多的是敬佩加好奇，哈迪今年才27歲，比他還要年輕的多。
更重要的是，他是靠著家族才能在這麼年輕掌管一家資產幾十億的銀行，而哈迪卻是白手起家，僅用三四年時間，就擁有了幾億資產。
而且在前不久，更是成為美洲銀行股東，成為加州財團核心成員。
來之前戴維洛克菲勒專門研究過其他團隊成員，畢竟他們是合作關係，也是競爭關係，其中哈迪的簡歷最吸引他，從一家小企業，一步步謀劃吞併，變成如今的集團公司。
就連他都心生佩服。
兩人寒暄了幾句，最後戴維洛克菲勒道：「哈迪，我對你的經歷非常感興趣，尤其是喜歡你的經營策略，往往能出奇謀而獲得最大的收益，我們今後在一個團隊，有機會給我講講。」
哈迪笑了笑。
「沒問題，有機會好好聊聊。」
讓哈迪說實話，那肯定不行，他總不能說自己藉助未來見識謀劃的吧。
不過後世那麼多經營理念，到時候拿出一些忽悠忽悠戴維估計夠用。
隨後哈迪又認識了花旗銀行總裁威廉·羅茲，威廉羅茲今年六十來歲，是個猶太人，和哈迪寒暄了好一陣。
隨後哈迪又認識了很多米國大公司大企業的董事長或者總裁。
9月20日出發。
第一站義大利。
戰爭同樣給義大利造成了極大創傷，很多城市變為廢墟，經濟奄奄一息，不過義大利也是幸運的，因為他在後期的神操作，讓他躲過了懲罰。
為了拉攏義大利不投靠蘇聯，馬歇爾計畫中，米國又給與了義大利極大的支持，義大利算是馬歇爾計畫中獲利最大國家。
只能說這個懶漢還真是好運氣。
義大利總理阿爾契德·加斯貝利接見了援助代表團一行，馬歇爾援助計畫從1947年就開始了，各國都有對應的委員會，此前米國已經向義大利援助了1.3億美元。
這次過來，援助團帶來了第二批援助計畫，同時還帶來了民間考察團，義大利方面知道這些民間考察團都是米國的大財團，他們可以提供的幫助，一點不比美國政府少。
現在他們缺糧食、缺機器、缺資金、一切都缺少，任何能讓國家發展的機會他們都不願意放過。
義大利拿出了一個長長的名單。
阿吉普石油公司，義大利現在最大的石油公司，願意接受國外注資。
國家電網公司。
菲亞特汽車公司。
忠利保險公司。
聯合信貸集團。
……
整個名單包括了一百三十多家企業，囊括石油、電網、天然氣、保險業、信貸業、汽車業、航運、食品行業、精密儀器業、機器製造業、酒店業、餐飲、珠寶首飾等等。
來的三大財團，對這份名單里很多企業感興趣，洛克菲勒自然對石油產業最感興趣。
其他人也有各自看上的產業，加州財團的安全太平洋公司，就看中了忠利保險公司。
而花旗財團的人，更看好義大利國家電網生意。
有些生意，同時會有好幾家看中，怎麼辦？可以私下裡協商，大家都是一起來的，可以坐下來聊聊共同入股的問題。
當然，也有人專心賣貨，比如克羅克農業公司，願意給義大利提供更優質廉價的糧食和農產品。
哈迪也有看中的，他看中了一家航運公司，馬爾迪航運公司，介紹資料上說，馬爾迪公司以前擁有幾艘郵輪和貨輪，有地中海航線的渡輪，還有從義大利到西班牙、摩洛哥、突尼西亞、馬爾他的航線。
可二戰中，他們的船全部被征繳了，公司現在僅有兩條渡輪，公司想要發展急需找人投資。
哈迪手裡還有很多自由輪和勝利輪，完全可以拿出幾條船投資在這裡。
哈迪找到商務部的官員說道：「皮爾斯先生，能否幫我聯繫一下馬爾迪航運公司的人，我想和他們談談。」
商務部的人非常高興，這還是第一個願意投資航運的商家，立刻點頭答應，「當然沒問題，我這就通知他們，最多一天內就能過來。」
這名商務部官員剛想走，哈迪叫住他，「哦，還有一個問題，我想投資一些奢侈品行業，可這份名單上沒有，能不能單獨幫我聯繫一下？」
「投資奢侈品？」這名官員有些詫異。
現在這個時候，奢侈品公司的日子可不好過，人們生存都艱難，還有誰願意購買奢侈品。
「當然可以，不過您確定要投資奢侈品行業？」這名官員再次問道。
「是的。」
等官員走後，安迪和富國銀行總裁兩人來到哈迪身邊，哈迪看看他們問道，「你們有覺得不錯的產業嗎？」
安迪道：「我覺得菲亞特汽車公司不錯，不過他們的體量很大，義大利政府有意讓菲亞特收購國內大部門品牌，振興國內汽車產業，而且對外銷售的股份也有限制，只放出30%股份，不止咱們看中，還有好幾家企業也看中他。」
哈迪知道後世菲亞特發展的很好。
「你什麼想法？」
「我的想法是能收購到5%最好，大概需要資金3000萬美元。」安迪道。
哈迪點點頭，「嗯，我支持你的意見，那就去做吧，爭取多收購一些。」
至於富國銀行總裁，看中了一家小銀行。
這家小銀行已經破產，總部設在羅馬，米蘭、那不勒斯、佛羅倫薩、威尼斯、都靈，黑手黨老家西西里島首府的巴勒莫，都有自己的分部。
他想收購這家銀行，成為富國銀行在義大利的分部。
「如果你覺得可行那就去執行，你才是總裁。」哈迪笑著道。
第二天下午。
馬爾迪航運公司的人就趕到了羅馬，在酒店見到了哈迪，來的人是現在的公司總裁格里·馬爾迪，馬爾迪家族第二代繼承人。
「哈迪先生您好，我是格里馬爾迪。」中年人雙手握著哈迪的手一臉笑意的見禮。
兩人坐下聊。
格里馬爾迪的意思很明確，他們願意接受任何形式的投資，他們現在手裡的資金太少了，只能勉強維持，想要恢複到原先的狀態恐怕要經營很久。
「我手裡有一批自由輪和勝利輪，都是散裝貨輪，我有兩個方案，一個是租賃給你們，另一個是以貨輪入股公司。」哈迪道。
現在馬爾迪航運公司唯一的籌碼，就是他們的經營權和航線，哈迪投資肯定要佔到大股東。
最後馬爾迪拿出自己的方案，以公司現有總資產作價，和哈迪合作經營，哈迪投入三艘自由輪和兩艘勝利輪，佔66%股份，同時租賃給馬爾迪航運20艘自由輪和10艘勝利輪。
由於公司沒錢，所以租賃款只能先欠著。
不得不說老闆格里馬爾迪很精明，這樣既保住了足夠的股份，又能拿到足夠的船，瞬間成為地中海地區最大的航運公司，借雞生蛋空手套白狼。
哈迪看透了他的計畫，不過卻同意了這個方案。
你覺得自己賺了。
其實哈迪比他賺的更多。
雖然租賃款先欠著，可又不是不給，那些貨輪停在港口只能生鏽，租出去就相當於賺錢。
哈迪又掌握了一個大航運公司。
……
對於哈迪要投資奢侈品的事情，商務部非常重視，