伴隨著勞牛三路車作坊的產品熱銷，城南馬車行出產的拖拉機也正式的開始了自己的銷售之旅。
作為京兆韋氏的產業，拖拉機的宣傳很推廣，自然比當初的三輪車有過之而無不及。
不管是各個報紙上面，還是一些路口的傳單派發，甚至是各個酒肆裡頭的說書人，都接到了推廣拖拉機的業務合作。
所以短短一個多星期的時間，拖拉機的熱度就超過了三輪車。
而等到拖拉機正式開始售賣的時候，那個生意的火爆場景更是讓不少還沒有推出相關產品的作坊眼紅不已。
「韋寶，你這個跟大唐皇家錢莊合作的建議，真的太好了。
我原本以為王富貴肯定會拒絕的，沒想到他居然那麼痛快的答應了跟我們的合作。
這樣一來，我們的拖拉機兩百九十八貫錢的售價，就沒有那麼嚇人了。
畢竟首付比例只需要三成，花費一百貫錢就能把拖拉機開回去。
這讓我們拖拉機的潛在客戶數量，一下子就增加了好多倍。」
韋思仁今天的心情非常的好。
城南馬車行總算是打了一個翻身仗了。
之前的那麼多年，城南馬車行一直都被賓士四輪馬車作坊壓在下面，日子過得比較憋屈。
之後發動機這個東西冒出來了，勞牛三輪車作坊又搶佔了先機，給傳統的馬車作坊帶來了不小的壓力。
現在好了，自己的作坊推出來的拖拉機，雖然比三輪車晚了一點，但是憑藉著獨特的定位和大唐皇家錢莊的合作，生意一下子就變得火爆了起來。
按照這個發展趨勢下去，拖拉機生意很快就將成為城南馬車作坊最主要的營生了。
「那個王富貴是個聰明人，但凡是符合太子殿下的發展方針的事情，哪怕是對大唐集團有一定的衝擊，他都不會反對的。
這個合作上面，大唐皇家錢莊也沒有吃虧，他們可以掙到一筆錢財，也能開拓一個新的業務。
而買拖拉機的那些客人，他們也一樣沒有吃虧。
對他們來說，買拖拉機運貨可以掙錢，但是一次性拿出兩百九十貫錢的壓力又比較大。
給大唐皇家錢莊一定的利息之後，將這個購買拖拉機的貨款分成三年來歸還，壓力一下子就降了下來。
這對於大唐的發展來說，還是對於各個顧客的發展來說，都是有好處的事情。
王富貴沒有理由反對啊。
如果他真的敢反對的話，我就敢直接去找太子府中的人進一步的交涉這個問題。
到時候王富貴肯定會吃掛落。」
韋寶現在對於長安城中的局面也是看的很清楚的。
很顯然，現在是太子府說了算的時代了。
雖然五姓七望的影響力還非常的大，不過現在大家都忙著掙錢。
只要朝廷做的事情不是那麼出格，大家都還在忍耐之中。
溫水煮青蛙的方法，顯然還是非常管用的。
那些世家明明知道自己的影響力在下降，但是一時之間也是找不到什麼更好的解決辦法。
「這倒也是，拖拉機這個東西，我聽說太子殿下也是讚賞有加的。
韋寶，這一次韋福特算是立下了大功，我們一定要重賞一下。
讓作坊裡頭的匠人都明白，只要好好的幹活，我們韋家是不會虧待大家的。」
對於如何管理人員，韋思仁顯然也是有著自己的一套辦法的。
最簡單的，有功勞要賞賜，有錯誤要懲罰，這個事情他還是知道的。
「郎君您放心，這個事情我已經在安排了。
作坊城那邊，到時候我會在那裡購買一套院子獎勵給韋福特，讓他安心的去研究拖拉機工藝的改進。
按照現在的發展勢頭，我們的作坊產能很快就要不夠了。
到時候新修建生產線的時候，我們直接把產能規劃做的大一點。
我有信心讓我們的作坊成為大唐最大的幾個作坊之一。
甚至取代賓士四輪馬車作坊，成為交通行業的龍頭。」
韋寶的心情也頗為激動。
這麼多年，他總算是看到了自己的出頭之日。
「確實有必要現在就開始考慮擴產了。
我現在也算是看清楚了，在大唐做生意，還是得跟著太子殿下的步伐來行動。
只有他支持的產業，才是最有前途的產業。
哪怕是剛開始的時候大家不看好，到了最後也能起到意想不到的效果。
不管是蒸汽機還是發動機，都是這個樣子。」
韋思仁這些年可沒有少在李寬手中吃過虧。
這人吃虧吃多了，終歸是會長記性的。
很顯然，韋思仁現在算是長了記性了。
「郎君您這話說的太對了，以前長孫黨還能跟楚王府黨斗一斗，但是自從太子殿下開始監國之後。
朝中的長孫黨的影響力，以肉眼可見的速度在下降。
按照這個態勢發展下去，估計不用等到陛下南巡迴京，這大唐的朝堂，就是太子殿下說了算了。」
韋寶雖然只是一個商家。
但是做到了他這種規模的商人，不可能完全不管朝堂上的事情。
再說了，他又是韋氏出生，對於這些信息比一般人更加的敏感。
「如果太子殿下不要一味地打壓世家勛貴，其實他是一個非常好的帝王人選。
只是他的很多做法，都是在削弱世家勛貴的影響力。
也不知道這個局面還能持續到什麼時候。」
在韋寶面前，韋思仁倒是什麼話都敢說。
反正這也不是什麼秘密。
不管是李世民還是李寬，其實都是在打壓世家的。
只不過李世民剛剛登基那幾年，根基還不算很穩固，不敢把這個事情做得太明顯。
但是這麼多年下來，大家至少都是知道了李世民的想法的。
至於李寬，那就更加不用說了。
……
戴木樂這段時間有點煩，壓力比較大。
「大伯，我們這個汽車，如果要順利的製作出來，至少還需要一年的時間，甚至更長。
其實我覺得先跟人家勞牛三輪車作坊或者是城南馬車作坊那樣先使用普遍的發動機，也是可以的吧。」
戴木樂是戴全的侄子，如今是賓士四輪馬車作坊的八級工，也是作坊的實際負責人。
這段時間勞牛三輪車作坊和城南馬車作坊的風頭那麼強勁，他自然也是感受到了壓力。
畢竟，賓士四輪馬車可是大唐馬車行業當之無愧的龍頭企業。
如今三輪車和拖拉機的出現，首當其衝的就是影響了四輪馬車的銷量。
畢竟使用了發動機的產品，在許多方面是有著自己獨到優勢的。
特別是不管是什麼時候，都不需要考慮馬匹的吃食等問題，這一下子就讓養一輛馬車的麻煩度下降了好幾個台階。
就像是作坊城的一些匠人家族。
他們不大不小也算是中產階級。
但是除了買了幾個倭國或者新羅奴僕，他們家中其實也並沒有多少僕人。
一年到頭可能有個一兩百貫錢的收入，比上不足，比下有餘。
對於他們來說，要養一輛四輪馬車，其實是很有壓力的。
不僅要有專門的人員去伺候馬匹，準備草料，還要防止馬匹生病之類的。
其實還是非常麻煩的。
但是三輪車或者拖拉機這些東西就不一樣了。
只要停在那裡，根本就不需要誰去照料。
頂多就是沒油了的時候去加個油就行了。
「這些三輪車和拖拉機，後面肯定是有許多作坊都會製作的。
我們如果參與的話，雖然憑藉著大唐集團的優勢，成本可以做的更低。
但是低的也比較有限。
你也知道，太子殿下一向是不喜歡與民爭利，做的都是開創性的生意。
這一次的發動機，是勞牛發動機作坊先生產出來的。
太子殿下就絕對不會讓我們去生產一樣的發動機產品的。
觀獅山書院那邊之前已經在研究發動機了，雖然這個發動機看起來難度會高了很多。
但是配合著我們現在設計的轎車，到時候一旦推出來，那個舒適性絕對不是現在的三輪車可以比較的。」
戴全作為大唐集團首屈一指的技術專家，眼光也是不錯的。
他顯然也是認可李寬的觀點，覺得大唐集團沒有必要去製作別人首先搞出來的東西。
那樣子競爭，沒有什麼意義。
說是與民爭利，還真是沒有什麼錯誤了。
當然了，如果是自己首先發明的行業，到時候一堆人去做的話，這個情況下肯定是要好好的搞一把。
要