奧尼爾現在驚喜到極致！他的車不一樣！
聽到張昊的抓，奧尼爾轉頭一看，張昊把一沓紙推到他面前……
代言合同！
「法拉利找奧尼爾先生你代言，他們準備量產這個車型，得你做他們的代言人，給他們授權，才能量產這輛車，如果和你簽約，他們就能開始籌備生產線，他們的車好像很多地方是手工打造，我問了下，如果和你簽約，今年下半年，你代言的這個車型能生產大概200輛，每生產一輛你能得到一萬塊的授權費，大概就是這樣，如果你有意向，等會兒他們的人也要來，你和他們談，我只是幫他們說一下這件事，這個合同只是草稿，需要你和你的經紀人與他們談。」
生產200輛，也就是能拿到200萬的代言費！這生日禮物，也太豪華了！
而且只是今年，如果銷售情況不錯，未來肯定還會有幾年的銷售時間，都是錢啊……
奧尼爾驚得目瞪口呆，感覺自己之前送的禮物太小家巴子氣了！
突的，他想到一件事，問道：「你能拿多少？」
雞賊的胖子！
張昊腹誹了一下，含糊地說道：「一輛五萬。」
這奧尼爾哪能聽清：「你說什麼？」
「沒什麼，不管我拿多少，得你同意才行，這些是我們球隊的定製車，不盈利，所以用了你的名字命名這款車，他們要量產，除非改名，不然就得和你簽約，他們肯定不會改名生產這款車，用你的名字命名，都不需要打廣告，你就是最好的活廣告。」
原來如此，奧尼爾也不管了，管他張昊拿多少錢，他大胖有錢拿就行了，這是天上掉下來的餡兒餅啊！
……
……
湖人隊和太陽隊賽前，下午三點，T.N.T電視台直播了張昊送給上賽季奪冠的隊友們、教練組、球隊各部門主管的跑車的現場直播。
除了在76人隊的喬治·林奇、在開拓者隊的傑羅米·科爾西……等離開湖人隊的球員，留隊球員、退役球員都來了。
那幾位離開湖人隊且還在NBA打球的，都會有車商聯繫他們，把車給他們送過去，倒也簡單，法拉利在那些城市也有賣車，跟著其他車從工廠一起運過去就行了，不是多麻煩的事兒。
巴克利是這場直播的主持人，奧尼爾得到了張昊贈送的「生日限定款」大鯊魚跑車，與眾不同，出盡了風頭。
原本，湖人隊當下的熱度已經無法再高了，再怎麼著也就常規賽而已。
如果單單是採訪、上節目，在這個階段，他們已經無法得到更多的曝光，發而，還可能會因為看到他們的次數太多了，路人球迷覺得煩。
但這事兒不一樣，一次性送出20多輛跑車、以一個運動員的名字命名車型、世界知名汽車品牌北美地區負責人來到現場公開和奧尼爾的合作。
這事兒，雖還未詳談，但奧尼爾和他的經紀人初一商量，就決定先讓法拉利蹭他的熱度。
這不需要動腦去思考利弊，對他大胖來說，這也是進一步擴大知名度的機會。
詳細的合約後面談，雙方先把製造熱度這事兒幹了在說。
巴克利擔任流程的主持順帶提了一輛車，魔術師、拜倫·斯科特、威爾金斯也早就收到了張昊的通知，來提車。
張昊上賽季的留隊的7名隊友，奧尼爾、肯尼·安德森、賈森·威廉姆斯、布萊恩·肖、道格·克里斯蒂、本·華萊士、費舍爾人手一輛。
隔壁快船隊的詹姆斯·羅賓遜雖是其他球隊球員，但還是第一時間跑來提車。
教練組4名成員、球隊各部門主管，加上Logo男、庫普切克、珍妮·巴斯、吉姆·巴斯，老闆傑里·巴斯，也是人手一輛。
這陣仗，這場面，別說NBA歷史，整個北美體育史都沒有出現過。
在整個世界體育史上，都很難找到這樣的一名球員送給奪冠成員們這樣的禮物的例子。
肯定的，湖人隊現在隊內有6名球員是新來的，羨慕之情溢於言表。
尤其是上賽季季後賽貢獻幾乎等於零的本·華萊士和費舍爾，都拿到了車。
本·華萊士進入NBA至今到手的錢，都買不起這輛車……
張昊沒表示什麼，肯尼老大幫忙向幾位這賽季新加入的隊友說道：「年底你們就能拿到車了，不用遺憾，但羨慕還是可以的。」
……
……
搶風頭，石佛是專業的，哪怕他全程都沒說什麼話，一如既往的冷冰冰的像塊石頭，但那半個多小時的送車活動，他是得到鏡頭最多的那個。
張昊對鏡頭這事兒倒是不在意，他在哪沒鏡頭。
他滿意的是奧尼爾很開心……
胖孩子總是難伺候。
今兒個大家都很高興，那這筆錢就值了。
本來張昊沒想到這檔子事兒，但上個月月底，法拉利方面把車運到了英格爾伍德鎮，他這款定製車，純粹就是外型定製而已，其他東西就是去年法拉利推出的車型的配置，手工打造，花了幾個月定製模型，也算很快了。
收到通知之後，他當時就冒出了這樣的想法——在常規賽尾聲，搞個事情轉移一下隊友們單純的為了戰績而緊繃的注意力，且不會影響他們的動力、反而會加深他們動力。
主要，還是輸給超音速隊第二次，讓他們湖人隊最多只能爭奪73勝。
其實張昊一開始的目標只是競爭71勝或者72勝，比賽這種事誰也說不好，他肯定每場都儘力爭勝，但總會有不可避免的輸球。
誰知道3月份打完，只輸了9場！
還剩10場比賽，那肯定得爭取全勝，能多拿70天壽命當然更好，能創造單賽季常規賽負場數不到10場最最好。
只是吧……
73勝……
爭這個戰績，張昊總覺得不吉利。
但是，有機會拿73勝，傻了才不爭。
必須爭！
本來張昊想著能拿個70天壽命獎勵或者140天壽命獎勵也不錯，但只剩10場比賽了，就兩個強勁對手，傻了才會不要73勝去爭72勝。
但越是如此，就越得保證季後賽的和諧穩定。
其中，奧尼爾高興，最重要。
如何讓奧尼爾高興？幫他爭MVP，製造出風頭的機會……
這件事又不用費什麼心思，也不用花什麼力氣，他讓佩林卡去和法拉利方面談了下，對方立馬就答應了。
既然是早就說好了要送給一起奪冠的隊友的車，那當然得儘可能的利用好這個資源，不能浪費不是。
這是大家都高興的事兒。
以後張昊的汽車品牌車型設計，也要找法拉利，算上大鯊魚款聯名車，一共簽了5輛車的合約。
下一次就不會像大鯊魚款這樣用其他車型的配置，而是會全新設計，只要張昊設計的車的造型讓他們滿意。
而以後也不會這樣當年就發售，就算定製車當年用當年的工藝和技術造好，量產車也會等上一款車銷售周期結束後再開始量產新的。
至於熱度問題……張昊才21歲！
所以，張昊迫於無奈的收下了大鯊魚款跑車接下來兩三年每年大概2000萬美刀的分紅。
以及以後職業生涯期間甚至退役後，還得勉為其難的拿著法拉利送來的錢……
……
……
不僅是湖人隊這賽季新來的6名球員羨慕，對面太陽隊球員同樣羨慕！
佩頓簽下大合同買了一輛法拉利都向隊友們炫耀個不停、還想要藉此來打擊當時還是菜鳥的張昊，很好的說明了這年頭，不是每個NBA球員都買得起跑車。
對於好一部分球員來說，買一輛貴的跑車，基本上等於他們一個賽季到手的薪水，沒幾個處在底層的球員捨得，哪怕是拿兩百萬、三百萬美刀的薪水的球員，也捨不得。
皮蓬在這年頭為了錢離開公牛隊加盟馬刺隊，並沒有多少人抨擊他這一點，就是因為這個，現在還不是頂級球員在哪都能拿2000萬一年的年代。
安芬尼·哈達威這次服了！
他和奧尼爾互相炫富、競爭，好幾年了，和張昊比起來……他感覺自己和奧尼爾當初就是在過家家！
這場比賽有兩家電視台直播，T.N.T和福克斯體育，電視台解說員賽前聊的內容都變了……但這個階段，解說員說這些事情，反而讓看直播的球迷覺得有意思，天天比這個強、那個牛逼，新球迷還好，老球迷聽多了，會選擇按靜音。
湖人隊搞事情，創造熱度，比賽還是該怎麼打就怎麼打。
晚上7點，湖人隊主場迎戰太陽隊的比賽開打了。
比賽一開始，奧尼爾就暴走了！首節單節17分，兇殘的表現簡直像是要把太陽隊活剝了一般！
今天下午，奧尼爾和張昊聊MVP那段