吃完早餐，張昊開著車來到時代華納訓練館，訓練館外有很多記者在拍照。
奧尼爾在張昊21歲生日的時候送的生日禮物是一輛售價33萬美刀的法拉利，這消息，迅速霸佔了各大體育、娛樂新聞的頭條。
昨天張昊在英格爾伍德鎮上的一家餐廳舉辦生日Party，已經上新聞了，也有幾家媒體給的頭條或者是新聞節目的有視頻片段的報道，但奧尼爾送車這件事，比張昊生日Party的影響力大多了。
無視揮著手希望他停下來接受採訪的記者們，張昊徑直進入停車場。
正巧肯尼·安德森這時候也到達了訓練館，車都沒停好就跑下來打量著說道：「oh，艾克斯，這就是沙克送你的車？太酷了！我生日的時候他會不會也送我一輛車？」
張昊應道：「等你滿21歲的時候，他大概會送你。」
「……」
肯尼·安德森無語，NBA有幾個能過21歲生日的？
就算這兩年有幾個高中生被選中，加起來，大概就一隻手的人數吧！
其他球員進入NBA就21歲或者22歲，23-25歲的也都有。
無語了一下後，肯尼·安德森去停好車。
兩人一邊朝著訓練場走去，肯尼·安德森一邊說道：「沒想到沙克這麼大方，我之前還以為他會因為和你關係不好不來呢……」
大方……張昊感覺奧尼爾就是想要上頭條出風頭！
張昊和肯尼·安德森到了訓練場後一邊閑聊一邊練三分，重點是要習慣新的三分線，以前有舊的三分線的時候拉開一米投，都能習慣，但原本的三分線沒了，打比賽的時候經常習慣性的按照原本的三分線的力道投。
這是1號打老鷹隊的時候他們全隊出現多次三不沾的原因。
里克·福克斯在兩人到達後沒一會兒也到了，是除了他們倆之外最早到球館的，首發丟掉了，他要自己爭回來。
接近9點的時候，隊友們陸陸續續的到達了訓練館。
讓張昊蛋疼的是，每個隊友到了，都會問關於奧尼爾送的車的事情……
奧尼爾踩著點，最後一個到達，他今天很早就到訓練館附近的咖啡店等著，穿著風衣戴著帽子口罩藏在窗口……咖啡店的老闆差點報警，這造型太像恐怖分子了。
等隊友們的車全部進了訓練館，他才到隔壁街區的停車場開車進入訓練館，並且在訓練館外接受了蹲守的記者們的採訪。
奧尼爾是湖人隊開局至今表現最好的球員，賽季前期的MVP頭號熱門，進入賽季中期後的第一場表現也很好，雖然得分不高，但實力強橫，與76人隊的超級菜鳥對位中不落下風……明擺著是想要搶老大位置。
這樣的球隊角色，做人又大方，平時有節日、隊友生日，都會送禮物，這次送了張昊一輛法拉利，在隊友們心目中得到了極大的形象提升。
早上的訓練結束，張昊也找到了奧尼爾道謝。
奧尼爾很嘚瑟地說道：「不是什麼貴重的禮物，小意思小意思，不用特意來感謝我……」
33萬美刀雖然肉痛，但上了頭條、隊友們還一直誇他，奧尼爾很滿意。
之所以昨天沒有直接把車送到生日Party現場，主要是當時人太多，明星也不少，雖然沒有一線明星，但那時候送禮物，肯定只是被提到的名字之一，比如「奧尼爾甚至送了一輛法拉利」，但今天就不一樣了，直接送到張昊家裡，還通知了媒體。
整個一天，奧尼爾在隊內都出盡了風頭，傍晚的訓練結束，他開車從時代華納訓練館停車場出去的時候，又被記者們圍住了。
他有些納悶兒，記者們不是中午的時候就陸陸續續的離開了嗎？怎麼現在又來堵上了？
不過既然有採訪，奧尼爾不會缺席，果斷的下車，準備再出出風頭。
記者們立馬圍上，長槍短炮架好。
就在奧尼爾準備好了開始裝逼的時候，記者的提問讓他蒙圈了……
「艾克斯會去年你們奪冠的成員定製了24輛法拉利，他親自設計了車的造型，法拉利的首席設計師表示他非常喜歡艾克斯的設計，邀請艾克斯擔任法拉利的設計顧問……」
……
其他球隊的球星們都無語了，湖人隊的球星是有多能搞事情？
這花式搶頭條的能力也是沒誰了！
前腳奧尼爾送了一輛法拉利給張昊，各大電視台爭相報道，到了傍晚，人特雷西·穆雷暴走狂飆單場50分，這位本賽季至今場均13.3分、生涯場均得分最高賽季也就場均16.1分的角色球員狂飆50分，應該要成為熱門新聞了吧？
結果中午就有人爆料，張昊豪擲千萬美刀，送奪冠成員們大禮包……
法拉利北美總部召開新聞發布會，確認了這件事。
與記者向奧尼爾提問的時候說的有一丟丟不同，張昊開了一家公司，建了一個汽車設計品牌「特斯拉」，註冊好了商標，自己設計汽車外型，用與法拉利合作的方式給「特斯拉」搞出了第一款汽車——法拉利·特斯拉·大鯊魚款。
據法拉利的發言人在新聞發布會上的介紹，這款車外型由張昊設計，據說是從上賽季奪冠後就在籌備中，技術、工藝等方面均由法拉利負責。
除了張昊的定製款，這個車型還有可能會投入量產……
這消息一出來，什麼單場50分，全都不重要了。
有少部分人一眼就看得出來，這是法拉利在搞噱頭，炒熱度。
當然了，張昊應該是真的提供了一個汽車外型的想法，但誰買車會管車的外型是誰設計的？只會管車外型好看不好看。
而且區區一個外型設計，頂多一筆設計費，聯名款車型可能有極小部分的分紅，但絕不會是什麼大金額，不然法拉利絕對不會答應這樣合作。
但在多數人看來，這太牛逼了！
與法拉利合作賣車！
媒體的報道，當然是怎麼能更吸引人眼球就怎麼報道……
本來，到了賽季中期，籃球迷們本因為審美疲勞、加上NFL那邊打得如火如荼，對NBA的關注度下滑，哪怕有全明星周末投票撐著，也還是減少了很多關注。
但湖人隊的兩大巨星先後搞事情，花式炫富，瘋狂搶關注度！
NBA總裁大衛·斯特恩都無語了，他每年想方設法的在賽季中期創造新聞熱點，但效果都不咋滴，今年因為勞資談判不順利，他沒時間去管這個，區區一個賽季中期關注度下滑帶來的收入下滑，遠不及可能的停擺損失大。
誰成想，人張昊就隨便搞點事情，各大電視台、報社對NBA報道力度大幅度提升！
魔術師第一次退役後開了連鎖快餐店，身價數億；喬丹是Air-Jordan的小股東，預計退役後每年能拿到超過5000萬美刀，而且只是按照當前的利潤分紅計算；76人隊的科爾曼球場失意商場得意，跟著老大哥戴夫·賓做空底特律汽車行業，95-96賽季報銷的時候短短6個月，他和戴夫·賓聯手掙了近兩億美刀，還在謀劃著幫戴夫·賓競選議員……
張昊對自己商業價值的開發利用也在這時候被媒體們挖掘出來。
「我偷偷開了一家公司」公司旗下的那些互聯網方面的東西沒有被曝光，但和星巴克的合作、服裝品牌、唱片公司……等等雜七雜八的東西被曝光了。
最主要的，就是張昊得到了部分星巴克的原始股，而且還是星巴克（中國）的第二大股東……
這時候，人們才知道張昊除了打球，早就開始布局自己的商業之路。
毫無疑問，這讓張昊本就傳奇的籃球生涯又添加了一筆光彩。
在目前的亞太金融危機中，中國逆勢上漲的經濟，已經開始讓歐美國家側目，從幾年前沒多少人注意，成為了資本們眼裡重要的新興市場。
大衛·斯特恩也對王治郅以及來到美國念高中的17歲中鋒姚明重點關注。
雖然熱度、關注度的點不大對勁，大衛·斯特恩總是感覺怪怪的，但是，好歹熱度有了！
……
……
「我從新秀賽季開始就成為了汽車品牌的代言人，也一直想要自己設計一輛車，很巧，剛好我在生日那天靈感來了，把汽車造型的設計圖完善了。」
「不會只有第一冠的成員拿到我送的禮物，以後每次奪冠，我都會設計一個車型，送給一起奪冠的隊友們，暫時拿不到禮物的隊友也不用著急，我想很快你們就能收到禮物了。」
「我是不是在和奧尼爾先生比誰更有錢？不，並沒有，我很感謝奧尼爾先生送我的車。
我與隊友相處不會在乎我的隊友有沒有錢，反正都沒我有錢。」
1月9號，湖人隊和黃蜂隊的比賽日早上，張昊「被迫」參加球隊的例行新聞發布會。
回答的內容不多，但每一句話都