第七卷 四海 第171章 南北船閘

海市吏這便娓娓道來:「建初八年,鄭弘為大司農。苦於舊交趾七郡貢獻轉運,皆從東冶(福州),泛海而至,風波艱阻,沉溺相系。弘奏開零陵、桂陽嶠道(山道),重築武帝時,伏波將軍路博德伐南越,出桂陽,下湟水之舊路,於是夷通,至今遂為常路。」

略作停頓,海市吏又道:「後伏波將軍馬援,疏通靈渠南下水路,至圭水(北流江),鑿桂門關,繼接合浦水。恆帝延熹九年,下邳周憬任桂陽太守,疏浚樂昌瀧。至此,水、陸交通、南北通途,南海諸郡始達上國,有衣冠、禮樂之教化矣。」

「周府君如何行事,前後諸情,且細細說來。」周暉忽道。

「都尉當知,桂陽接南海,郡界溱水入始興溪,至曲紅(韶關)通南海,商旅輻輳(聚集)。然自瀑亭至曲紅,峽中一水名武溪。亦名瀧水。其水源出桂陽王禽山,經臨武,入樂昌,合諸水為瀧,驚濤駭浪,驚(驚)湍激石數十里,水中多石,舟多撞沉。周府君命人,貫山鑽石,鑿石通舟,排頹盤石,投入寥谷,鏟高填下,鑿曲平直,開九瀧十八灘,於是溪水乃平直,水道通便。瀧水疏通後,南海諸郡船商,舟楫往來,經湞陽至曲紅津(坪石)。曲紅津,遂成南北貨商雲集之地。因而繁盛,禮樂大興。後有零陵曲紅長區祉,在瀧上建周府君廟紀念,並勒石《神漢桂陽太守周府君功勛之紀銘》於廟中,頌其功德。桂陽、南海等地,亦建有祠廟紀念,稱其善政。(周憬)與衛颯,茨充,欒巴,許荊,並稱桂郡『五公』。德澤後人,名跡長存。」

言及此處,海市吏不由心馳而神往。

「先秦至兩漢,歷代名臣續力鑿穿嶺南。向化蠻夷,功莫大焉。」周暉亦感同身受。又話鋒一轉:「先前,周府君疏浚樂昌瀧時,工師故吏,今何在?」

「延熹九年距今已有二十載……」海市令忽道:「功勛碑陰(背面),刻有治水有功臣名。遣人一問便知。」

「如此,且速遣人去辦。」周暉言道。

「喏。」海市令遂去傳令。

艉門開啟,便有內藏機關快船入水。順下灕水,取道桂林,抵番禺。再逆武溪水(北江),過湞陽,奔曲紅津。尋找散落民間二十載之治水能臣。

周暉自領船隊,在蒼梧廣信,西入郁水,下分圭水,前往合浦港。

「都尉,前方便是伏波津。」入圭水不久,便有兵士來報。圭水後世俗稱北流江,只因其水逆向北流,故名。

「靠岸。」周暉舉千里鏡俯瞰岸邊地貌。

「喏。」游麟號船大而深,無法抵近河岸。下錨河道,船翼翻轉,與大小船隻,依次橋接靠岸。

此處類野渡。岸邊有聚落,卻無亭長里魁。聞是水衡都尉,巡遊至此。野渡人家,急忙列隊迎接。隊前老者自說,乃漢軍後裔。又告知曰:此處,本是前漢朱盧(玉林)舊縣,今漢建武十九年,伏波將軍馬援平交恥,省朱盧。

周暉又問:「合浦水何在。」

老者又曰:「便在桂門關後,居此地約二十里。」

周暉疑道:「其間相去不過二十餘里,何不鑿渠通舟,以便行旅?」

老者再曰:「都尉有所不知,二水被大容山所隔。此山,北坂高而南坂低。故圭水北流匯郁水,而合浦卻南流於海。若鑿渠互通,則北水南流,圭水河道因而擁塞變淺,無法行船。而合浦又因水量大增而溢出河道。故伏波將軍棄船登岸,鑿桂門關,以通合浦。」

周暉這便醒悟:「原是地勢不利。」

「正是如此。」老者手指山隘言道:「翻過此關,便可見伏波營。營旁溝渠,可通合浦水。乃先前伏波將軍所建。城下泊有渡船,往來合浦,十分便捷。」

周暉抱拳道謝:「多謝老丈指點。」

「不敢。」老者這便退下。

周暉環顧左右,遂言道:「可有良策?」

便有隨船匠師,近前答曰:「可效仿靈渠,設『斗門』。」

「何為『斗門』?」周暉喜問。

「斗門,亦稱陡門,渠內置斗門,每舟入則復閘之,水積而舟以漸進,故能循崖而上,建瓴而下,以通南北之舟楫。」匠師這便娓娓道來。斗門原理,與後世船閘,極為相似。

「如此,當仿效靈渠,排設斗門,連通二水。」換船如何能忍。

「此渠何名?」匠師又問。

「既穿容山,便喚『容渠』。」周暉靈光一現。

「喏。」匠師這便領命。

水路中斷,游麟號無從南下。周暉亦不心急。命船隊就地駐紮。廣發能工巧匠,勘察地形,擇址鑿渠不提。

又六百里傳書薊國,細說詳情。薊王遂開朝會,商議通渠之事。

在薊王眼中,斗門雖稱巧妙,然遠不及後世船閘效率之高。

「……六十裡間,置(斗)門九座,舟入一斗,則復閘之,積水而漸進。浮舟過嶺,上下貫通。便是千斛之舟,亦可往來。治水巧妙,無如靈渠者。」左國令黃承彥,取圖在手,為與會眾人,細細道來。

「二水相距不過二十餘里,廣置斗門,費時費力。」劉備言道:「可否只開二渠,足令通行船隻,往來無阻。」

「只開二渠……」將作寺一系官吏,紛紛苦思。

見久無人應答,劉備遂取圖板,繪製草圖。

雖有左國令居前,蘇伯卻下意識上前,雙手接過。話說,也是習慣了啊。

細過之後,略作思量,蘇伯便已幡然醒悟:「妙!」

薊王所繪草圖,乃仿千斤門閘。渠道前後,對置南北二道水閘。旁設翻車,可內外汲水。待船舶列隊駛入,後閘下落,截斷渠道。若北上,則用翻車注水,待水面上升,與圭水持平甚至超過,再開前閘放行。順流而下。

若南下,則先開北閘,待船舶駛入渠道,再先落北閘,再開南閘。憑渠中所積深水,自可順流而下。

「此渠何名?」蘇伯忙問。

劉備言道:「便叫『船閘』,通俗易懂。」

「主公英明。我等遠不及也。」左國令黃承彥亦想通一切。化繁為簡,便稱高妙。

「將作寺確定尺寸,物料,將模組六百里傳與水衡都尉。」薊王言道。

「喏!」

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