葉亞東看到微波爐加熱完成，便打開快餐包的特製塑料袋，裡面是羊肉抓飯，由於羊排肉、黃蘿蔔、洋蔥、青豌豆特製而成，還專門減少了一部分油脂。
他迅速消滅了抓飯，又吃了一個切好的蘋果，將營養液喝下去，每吃完一個東西，都需要按照操作流程，將食物包裝和餐巾紙之類，全部存放在專門的垃圾袋內。
這些垃圾袋子會被抽真空後，存放到專門的垃圾儲存櫃裡面，最後帶藍星銷毀。
當然，如果遇到緊急情況，其實這些垃圾和垃圾袋，也可以作為一種應急材料使用。
例如室內散熱系統無法工作，可以將這些東西放入溫差聚熱爐中，將室內熱量吸到溫差聚熱爐中，最後將這些高溫垃圾，送入主發動機燃燒室，焚燒成為離子噴射出去。
即達到了散熱的目的，又可以作為發動機的噴射工質，同時減輕了飛船質量，可謂是一石三鳥。
不過一般情況下，這種特殊的應急預案不會啟動。
葉亞東吃了早餐後，又去替換張鋒，最後才是隊長楊理明。
與此同時。
雄鷹航天基地的航天機場中，金翅大鵬號經過緊鑼密鼓的檢測後，又將另一枚長11運載火箭，安裝到了背部。
這枚運載火箭搭載的飛船，就是鵲橋二號飛船，包括了軌道飛船（重34噸）、廣寒宮基地主體艙（56噸）。
到時候鵲橋二號，會在月球軌道和鵲橋號匯合，一起組成蟾宮空間站，然後將廣寒宮基地的核心艙，發射到月球表面，實現載人登月和建造月面基地。
7月4日，中午十二點。
金翅大鵬號再次噴吐著暴力的淡紅色火焰，斜向上沖向平流層頂部。
輕車熟路的機組，一氣呵成完成了加速、調角、分離、降落。
而這枚運載火箭也成功進入近地軌道，和昨天的那枚運載火箭一樣，在天宮空間站對接，兩名宇航員聶長風、石克己，按照原定計畫進入飛船。
不過他們並沒有馬上開始脫離天宮空間站，而是靜靜地等待鵲橋號的消息。
這樣做的目的，主要是為了避免干擾到鵲橋號那邊，畢竟兩艘飛船差不多時間進入月球軌道，可能會讓地面指揮中心手忙腳亂。
因此鵲橋二號，計畫是在鵲橋號成功進入月球軌道後，完成蟾宮空間站環繞定軌後，才會開始執行奔月任務。
就在此時，站長李高軒收到地面指揮中心的緊急通知，他眼神一變，急忙啟動大功率的激光通信器，向鵲橋號發去一條緊急通知。
鵲橋號內，剛剛吃了午餐，此時距離他們進入第一環繞軌道，已經過去了8個小時左右。
而此時他們的位置，就在4.52萬公里軌道上，距離遠地點的5.1萬公里，也只剩下0.58萬公里左右。
突然他們的通信系統中，彈出連續三條緊急通知。
［鵲橋號，注意規避編號為K23671的太空垃圾，該太空垃圾處於你們的前進軌道上，以下是詳細的太空垃圾數據……收到請回覆。］
［鵲橋號，注意規避編號為K23671的太空垃圾……］
楊理明瞬間行動起來：「亞東、阿鋒，隨時準備啟動發動機機動規避。」
他說完，又向空間站和地面指揮中心發了一條信息，表示已經收到了通知，正準備規避。
葉亞東則啟動主動激光雷達，導入了太空垃圾的具體信息，很快就鎖定了該太空垃圾的具體|位置和飛行軌跡。
這是一塊廢棄的太陽能電池板，來源於上世紀八十年代的一顆廢棄同步衛星。
從飛行軌跡的分析結果來看，這塊太空垃圾和鵲橋號相碰撞的概率，僅為七百三十分之一左右。
但三人都沒有掉以輕心，因為這些太空垃圾，往往存在「拖家帶口」的現象。
很多直徑低於一厘米的太空垃圾，是很難被準確監控到的，而經過幾十年的太空漫遊，這塊太陽能電池，極有可能已經分離出非常的小碎片。
對於航天器而言，就算是螺絲釘大小的碎片，在太空中，都不亞於一顆高速射擊的穿甲彈，飛船的外部防護層，很難抵抗這種動能撞擊。
目前太陽能電池板和飛船之間，距離大約是1736公里左右，雙方呈現出交叉軌道。
楊理明並沒有蠻幹，拿價值十幾億的鵲橋號去冒險，那是在犯罪，也是在拿自己的生命開玩笑。
他毫不猶豫吩咐道：「啟動主發動機和輔助發動機，先向上提升15度。」
「收到。」
葉亞東、張鋒也有條不紊的操作著發動機，開始改變鵲橋號的飛行方向。
由於鵲橋號本身攜帶的燃料，足以讓飛船完成來回藍星月球，但鵲橋號並沒有計畫返回藍星，因此富餘了非常多燃料。
這些燃料給鵲橋號，帶來了很大的可操作空間。
執行規避變軌，還是綽綽有餘的。
11分鐘後，冷靜的楊理明繼續吩咐道：「恢複飛行角度，繼續環繞巡航。」
「好的。」
鵲橋號迅速調整了飛行軌道，避開了那塊太陽能電池板太空垃圾，雙方不會近距離交匯，最近距離也達到了80~90公里。
這個距離，已經相對安全了。
楊理明看了看燃料表，又吩咐兩名隊友不要大意，他繼續盯梢著太空垃圾。
這種超高軌上的太空垃圾，其實非常稀少，他們這一次遇到，估計也是走了狗屎運。
不過這也從側面說明，藍星的內部軌道中，充斥的太空垃圾不在少數，特別是近地軌道上，更是數不勝數。
上個世紀的第一次冷戰時代，赤露西亞和米國發射了各種航天器和實驗品，這些東西很多都遺留在外太空中。
比如，NASA就發射過運載火箭，將幾億片細小的銅片，撒在近地軌道中，這些細小的銅片，至今仍然有一部分殘留在近地軌道上。
而赤露西亞更是將核彈頭，送上了外太空，那些老式軍用衛星中，說不定就有核彈頭在上面。
鬼知道，他們當年送了多少東西上去。
在六月份，剛剛結束的外層空間研討會上，對這些太空垃圾，以及存在嚴重風險的老式衛星，將進行逐步清除。
而國內打造的激光防禦系統，將初步投入該項工程中，計畫花費5~10年時間，清理掉藍星內部軌道中80~90%的大塊太空垃圾。
至於剩下的直徑小於1厘米的太空垃圾，那隻能等待技術更加先進後，再進行二次清理了。
用激光炮清理這些太空垃圾，主要是利用激光炮的光壓助推和高溫蒸發，將太空垃圾打下外太空，或者完全蒸發成為遊離粒子。
不過激光衛星防禦系統的出現，也讓一眾有心發展航天技術的勢力，感到寢食難安。
對於他們的意見，國內自然不會聽，畢竟激光衛星防禦系統在名義上，是為了保衛藍星，確保藍星的內部軌道可以暢通無阻。
而其他勢力，也沒有任何辦法，畢竟這個世界上，最終還是要靠拳頭大小，來決定話語權的。
有錢有技術，又有壓倒性戰力，為什麼不可以這樣做？
在應對這些蠻夷上，黃修遠的態度是大棒加蜜棗，這幫傢伙是不打不長記性的。
隨著激光衛星的數量越發密集，整個藍星的近地軌道和地表、大氣層，都將籠罩在激光炮的射程之內。
密集的衛星激光炮，加上地面布置的激光炮，足以鎖死絕大部分的飛行器、海面艦艇、地面車輛和人員。
包括諾亞會在內，其他勢力都感到瑟瑟發抖，畢竟之前這些激光衛星，就進行過對抗演習。
哪怕是超高音速飛彈，都難以逃脫激光炮的集火，畢竟這是光速武器，目前速度最快的攻擊。
清理太空垃圾，不過是順帶的。
當然考慮到未來要大規模進軍外太空，自然要將近地軌道上的障礙物，儘可能清理乾淨。
這些高速飛行的太空垃圾，在沒有能量護盾之類的科技之前，普通材料很難抵抗它們的撞擊，哪怕是材料技術全球頂流的燧人系，也沒有辦法讓航天器的外殼硬抗這些太空垃圾。
當然，如果可以複合幾十厘米厚度的高強度材料，建造航天器裝甲，還是可以硬抗一下小碎片的。
問題是這樣做，明顯得不償失。
幾十厘米厚度的複合裝甲，這將給航天器帶來十幾倍以上的死重，對於質量限制苛刻的航天器而言，將大量有效載荷用在防護裝甲上，分明是在捨本逐末。
通常航天器的殼體厚度，一般在幾厘米到十幾厘米左右，比如阿波羅飛船登月艙的上升段外殼，是僅僅3毫米厚的鋁合金層，堪稱薄皮大餡。
就算是有十幾厘米厚度，真正有防護能力的厚度，也是一兩厘米左右，其他厚度主要用於填充防輻射層、散熱層、隔熱層、保溫層之類。