北邊的東海岸四國聯盟，他們背後都的海外以及外交壓力現在非常大，所以他們對新戰艦的需求非常的迫切，對很多戰艦的交付時間追的比較緊，比如兩艘公主級戰列艦，就要求兩年內完工交付，所以這兩艘戰艦，這個月已經開工一艘，下個月會開工第二艘，爭取明年建成下水，後年交付。
同時建造大恆帝國海軍自身的戰艦以及為奧爾王國海軍建造戰爭，讓大恆帝國的造船業以及相關的國防產業哪怕是在戰爭結束之後，依舊處於全速運轉狀態，並在持續擴大規模。
為了滿足大噸位船隻的建造計畫，去年開始羅海造船廠以及京州造船廠就開始進行大規模擴張了，擴張現有的船塢，新建設大型船塢，短短一年內就擴建了一萬五千噸船塢兩座，萬噸船塢三座，五千噸船塢六座，要不然的話，根本無法同時滿足這麼多大噸位戰艦的建造工作。
同時中部武器公司已經把原嫡屬於海軍內部管轄的『曲平海軍修理廠』納入管轄中，並投入巨資，升級為曲平造船廠，初步計畫就會對現有的一座萬噸船塢進行升級擴建為兩萬噸船塢，並把其中的一座五千噸船塢擴建到一萬噸船塢。
一旦升級擴充完畢，將會為大恆帝國再增加一座能夠建造萬噸戰艦的大型造船廠。
並形成羅海造船廠、京州造船廠、曲平造船廠三大造船廠的布局。
龐大的造艦計畫所帶來的壓力，不僅僅局限在造船廠這邊，畢竟還只是屬於終端組裝廠而已，中上游的相關行業同樣是受到了巨大的壓力。
比如擴建造船廠，你得添置、升級設備吧，而這些造船設備可都是大型設備，這些都是需要中游的各機械廠提供產品，而以往這些機械廠的規模以及技術能力也是有所缺陷的，所以他們自身還需要進行擴張以及技術升級。
此外戰艦也不僅僅造個船體就行，還得配屬一系列的核心零部件，最核心的蒸汽機、裝甲以及艦炮更是重中之重。
目前帝國主要的兩座艦載蒸汽機廠商，羅海蒸汽機廠、京州機器局所屬蒸汽機廠已經是全功率運轉，加班加點生產新型蒸汽機以供應各戰艦乃至民用商船。
裝甲方面，羅海鋼鐵廠、紫勝州鋼鐵廠、豐陽鋼鐵廠都能提供鍛鐵裝甲，但是加起來的產能以及是比較有限，同時最關鍵的是，帝國海軍為了緊跟海軍強國的步伐，已經是要求拿出來鋼面鐵甲這種新型裝甲來。
而新型裝甲對技術要求更高，哪怕是目前裝甲技術最為成熟的羅海鋼鐵廠，想要大規模生產質量合格，性能上乘的鋼面鐵甲還是有比較大的困難，這又需要繼續投入資金進行設備升級，技術研發。
艦炮更不用說了，為了解決艦炮問題，海軍甚至都搞了個艦炮研究室，從全國範圍內抽調技術人員集中攻關研發艦炮技術了。
不管是正在研發當中的三百毫米三十倍口徑艦炮，兩百五十毫米三十倍艦炮，還是兩百毫米三十五倍艦炮都是面臨著極大的壓力，這些艦炮可都是已經預定裝艦的，留給他們的研發，組織生產的時間可不多。
此外他們還得同步預研更先進的大口徑艦炮，比如三百毫米三十五倍艦炮，兩百五十毫米三十五倍艦炮。
同時該艦炮研究室，還接到了來自皇帝陛下林子然親自下達的研發任務，那就是研發速射管退火炮，林子然要求研發部門集中力量，儘快的解決艦炮的速射問題。
在林子然看來，現在的艦炮射速太慢了，就算是一百五十毫米這種中等口徑的艦炮，射速也非常慢，一點五分鐘才能打一發。
大口徑艦炮更差，兩百毫米、兩百五十毫米的艦炮射速只有兩點五分鐘每發，三百毫米艦炮更是需要三點五分鐘每發。
上述還只是理論射速，實戰中受到瞄準等各種因素影響，實戰射速還要更慢。
為此，林子然要求艦炮研發部門，研發管退火炮，以求提高艦炮射速，哪怕是短時間內無法解決大口徑艦炮的射速問題，但是那些中小口徑艦炮的射速也要解決啊，比如一百毫米，一百二十毫米口徑的艦炮。
海軍內部對艦炮的速射提高也是非常重視，雖然說這年頭大口徑艦炮才能擊穿敵主力艦的裝艦，但是中小口徑艦炮如果能夠提高射速，也能夠有效威脅敵艦啊。
只不過管退速射炮什麼時候才能夠研發出來，這就是沒準的事了。
這玩意已經不是林子然提一個點子，設計師們隨便折騰折騰就能夠搞出來的，這涉及到了基礎材料，加工工藝。
比如要搞管退，就需要用到液壓或者彈簧，而這兩者都對基礎材料以及加工工藝的要求非常高，要不然根本無法生產出來合格的液壓復進裝置。
海軍這邊的造艦計畫，對國防產業帶來了極大的壓力，但是同樣也是帶來了澎湃的動力，有充足的訂單，國防工業里的相關企業才能夠有足夠的收入以及利潤，其研發更先進的技術，升級設備，進而生產出來更好的產品。
同時也能夠帶動國防工業里的就業，讓更多人獲得一份穩定的工作。
去年到現在，僅僅是羅海造船廠的僱工人數，就已經是新增了一千多人，其他幾個造船廠同樣如此。
南州機器局那邊，雖然戰爭結束了，陸軍訂單大幅度減少，沒有了以往加班加點的狀態，但是依舊沒有裁員，因為海軍依舊持續訂購火炮，同時還有大量的外貿艦炮、陸軍火炮的訂單。
所以南州機器局那邊，依舊是保持著滿功率運轉狀態。
至於更上游的機械以及鋼鐵，礦務產業其實更是出現了爆炸式的增長。
造艦造炮需要什麼？需要鋼鐵，海量的鋼鐵，不管是裝甲還是船體又或者是設備等等什麼，都需要鋼鐵，這些鋼鐵都需要鋼鐵廠提供。
而除了國防工業外，還有一個鋼鐵需求的大頭，那就是鐵路！
實際上鐵路帶動的鋼鐵產業增長更誇張！
多條鐵路線同時開工，需求的鐵軌數量是海量的，並且需要大量的蒸汽機車，這些都是需要大量的鋼鐵產能支撐的。
統一戰爭結束時，大恆帝國內的生鐵產量初步統計只有八十萬噸左右，鋼產量只有區區兩萬噸。
但是統一後的第一年，也就是今年，預估生鐵產量將會暴漲到一百八十萬噸，鋼產量保障到五萬噸，這主要是得益於羅海鋼鐵廠去年開始的擴產工程在今年順利投產，同時京州鋼鐵廠，崇克鋼鐵廠復工擴產。
但是明年的產量還將會更龐大，因為除了上述三大鋼鐵廠還會繼續擴大產能外，其他眾多的鋼鐵廠也還在擴產。
經濟部門很樂觀的估計，乾聖三年，也就是明年的生鐵產能預計能夠突破三百萬噸，鋼產能突破十萬噸。
而再往後的乾聖四年、乾聖五年還會出現更大幅度的保障！
因為在『全面經濟發展計畫』里，鋼鐵產業乃是重點發展行業，確定了以羅海鋼鐵生產基地、崇克城鋼鐵生產基地以及京州鋼鐵生產基地三大鋼鐵生產基地，全力重點扶持發展羅海鋼鐵廠、京州鋼鐵廠、崇克鋼鐵廠三大鋼鐵廠，扶持國內其他地區的六個中型鋼鐵廠的鋼鐵產業。
通過對上述鋼鐵廠以及相關連行業的政策、資金扶持，以爭取實現跨越式發展，力爭在乾聖五年的時候，把生鐵產量提升到六百萬噸、鋼產量五十萬噸的規模。
這就是大鐵路計畫以及海軍發展計畫所帶來的龐大威力！
當然這也和大恆帝國里擁有豐富，容易開採的鐵礦資源以及煤炭資源、良好的河運以及鐵路運輸有極大的關係。
如南海州為例子，僅僅是羅海郡內就有豐富容易開採的鐵礦以及煤炭資源，同時稍微靠北的羅安郡也擁有豐富的鐵礦以及煤炭資源。
僅僅是這兩個州的鐵礦以及煤炭資源，就足以支撐起來一個大國發展所需要的鐵礦以及煤炭資源了。
更別說，南海州在大恆帝國里的鐵礦以及煤炭資源雖然豐富，但是也不是最多的，最多的還是平南州，那裡的鐵礦更加優質，煤炭開採更加容易。
此外紫勝州也是礦產資源大州，雖然開發程度不如平南州以及南海州大，但是鐵礦以及煤炭資源的豐富儲備，絲毫不亞於南海州。
其他各州里，或多或少也有鐵礦以及煤炭資源。
單單說鐵礦石以及煤炭的資源而言，大恆帝國自詡世界第二，就沒有那個國家敢說是第一了。
儲量豐富，容易開採，品級還高的鐵礦石以及煤炭資源，這些不僅僅讓大恆帝國的鋼鐵以及相關產業能夠快速發展，實際上這也是當年大恆陷入內亂之中，工業依舊得以穩步發展的重要因素，因為資源太豐富，當時的藩鎮們隨便折騰兩下就能夠弄個鋼鐵廠了……
鋼鐵以及煤炭這兩者乃是當代工業發展的基礎，有了鋼鐵和煤炭才能夠大規模發展鐵路，蒸汽鋼鐵船隻以及機械等各類工業，這樣才能夠讓新生的林氏王朝，有底氣短時間內追趕其他列強，儘快的重返一流工業國行業。
只不過吧，產量