埃隆不希望單獨生產每枚火箭，由此產生了「批量生產火箭」的創新想法。這個想法就是太空探索技術公司致力於研製低成本火箭的初衷。
讓我們以汽車為例，要想降低汽車的製造成本，首先應該使汽車的設計標準化，並將其零部件共享，使用同樣的生產設備進行生產，降低不良產品出現的概率。使產品系列化，儘可能提高生產效率。這樣一來，製造零部件所花費的成本和製造汽車所花費的成本都會降低。同樣，製造家電也採取了這種生產方式。然而，這種思路在以往的火箭開發上還從未運用過。
雖然這是一個很難執行的想法，但埃隆還是盡量簡化了火箭的基本設計。例如，「獵鷹1號」和「獵鷹9號」使用了同一種燃料和氧化劑——煤油和液態氧，而且使用了同一種發動機——「灰背隼」。這樣一來，不僅零部件可以共享，而且製造火箭所需的設備和加工程序也會減少。
我們可以將它們與聯合發射聯盟公司製造的「宇宙神-5」型運載火箭（AtlasV）相對比。
「宇宙神-5」型運載火箭使用了三種火箭發動機。第一級發動機由俄羅斯的著名火箭製造公司動力機械科研生產聯合體(NPO Energomash)製造，並且此公司與普惠發動機公司（Pratt & Whitney）合資建立的RD Amross合資公司也參與了生產。火箭推進劑由煤油和液態氧構成。
另外，它的輔助火箭由美國航空噴氣公司（Aerojet）製造，其使用的是固體燃料，而非液體燃料。
第二級火箭使用的是普惠發動機公司製造的以液態氫和液態氧為燃料的RL-10火箭發動機。一枚火箭如果使用3台火箭發動機，那麼毫無疑問它的性能是最好的，但同樣，價格也會是最高的。「宇宙神-5」型火箭的開發成本大約是「獵鷹9號」火箭開發成本的6倍，而發射成本大約是「獵鷹9號」火箭的7倍。