第二章 艱難的航程——人生最低谷 特斯拉繼續融資

與「獵鷹1號」沒能發射成功形成鮮明對比的是,人們對電動汽車生產商特斯拉的期望值不斷上升。

2006年,特斯拉進行了第三次融資,這次埃隆籌集到了4000萬美元。在這次融資過程中,谷歌的聯合創始人謝爾蓋·布林、拉里·佩奇,易貝的原總裁傑夫·史科爾都對特斯拉給予大力支持和慷慨出資。

2006年7月4日,是美國獨立紀念日,這一天太陽能發電企業「太陽城」成立。這家企業的創始人是埃隆的表弟,一個名叫萊登·賴夫的年輕人。化學燃料的燃燒會產生二氧化碳從而破壞環境,而這家公司成立的目的就是要打破這種惡性循環。實際上,埃隆給了太陽城公司很多建議,並投入了大量資金,而且還擔任這家公司的董事長。當時太空探索技術公司和特斯拉的經營非常艱難,但埃隆宏大的事業觀,使他能夠站在拯救地球的角度考慮問題,這是一般人想都不敢想的。由此來看,他的野心和遠大的理想是分不開的。

我們在前面提到,埃隆和艾伯哈德在事業起步階段打算用兩年的時間,耗資2500萬美元開發出高級電動跑車Roadster。轉眼間兩年過去了,開發資金已經達到了6050萬美元,超出了預先的計畫,但是Roadster還是沒有成功上路。2007年5月,特斯拉第四次融資融到4500萬美元。但是,這時特斯拉內部已經一片混亂。

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