第七卷 霸主之路 第一百零五章 勤儉持家

軍艦「下餃子」遊戲,從來都不是好玩的。不僅要考驗一個國家的工業,更要考驗一個國家的腰包。

看看軍費預算就知道,受造艦大賽的影響,神羅海軍1904年的軍費預算直接增加了一個億。

顯然,這麼多錢不可能都是拿來造艦的。僅僅是建造十幾艘主力艦,也花不了那麼多,更多還是花在了配套和擴軍上。

從歐陸戰爭結束開始,神羅海軍就開始了高速發展之路。為了爭奪軍費,前些年海軍還和空軍聯合,向陸軍發起逼宮。

雖然沒有成功,但是海軍的軍費份額還是有所提高。伴隨著「超級戰列艦時代」的降臨,神羅海軍也進入了黃金時代。

從1900年來,神羅的幾家海軍學院就開始擴招。從最初的年錄取兩千多人,陸續擴張到了現在的年錄三千餘人。

和陸軍每年錄取上萬人的大手筆,自然是沒法比,但是海軍對軍官的需求量,也遠沒有陸軍那麼大。

原因非常簡單,眼下神羅海軍的主要戰略目標是擊敗英國人,而不是維護世界霸權。

要實現這個目標,最合算的還是建造主力艦。其它的如:戰列巡洋艦,看似作用重大,但是用在決戰中並不合算。

黑科技不是沒有,但是不夠保險。比如說:航母,又比如說:潛艇。

戰鬥力都很強大,但是需要特定的戰場。誰也不敢保證,能夠把英國人引到特定戰場決戰,自然不能把希望寄托在英國人犯傻上。

要是戰場在大西洋,光風浪就足以令航母歇菜,勉強出戰也不是不行,只不過最終的結局肯定是悲劇。

潛艇更不用說了,距離戰場不能太遠,要不然不等他們趕到地方,戰爭就結束了。

難以參與決戰,不等於這些家當都沒用了。

要知道神羅也是殖民大國,雖說海外殖民地不是核心,可以隨時捨棄,但是能夠保住肯定更好。

航母難以在大西洋和英國人PK,不等於太平洋也不能用。打發到太平洋,欺負一下日本海軍或者是美國海軍,都是不錯的選擇。

潛艇就更不用說了,依託神羅那遍布五大洲的殖民地,完全可以在全世界範圍之內搞襲擊。

當然,這種掀桌子的做法,能不採用還是不要用的好。畢竟,神羅也是海貿大國,同樣容易被別人針對。

主要還是看海軍決戰,要是海戰打贏了,那就規規矩矩的接收霸權就是了;要是海戰輸了,那就沒辦法了,只能壞規矩砸鍋。

事實上,弗朗茨放了這麼多煙霧彈,真正掩護的就是這些秘密建造的潛艇和航母。

不同於主力艦,航母那是真可以偽裝成商船。雖然看上去有些另類,但只要不安裝武備,瞞過業餘級別情報人員還是可行的。

潛艇就更不用說了,這玩意兒個頭又不大。離開造船廠都可以從水下走,躲開情報人員的視線,完全是有可能做到的。

服役後就更別說了,往殖民地一分散,誰知道神羅究竟裝備了多少潛艇?

沒有辦法,誰讓皇家海軍的威名太盛了呢?

莫說是其他人了,就連弗朗茨自己都沒有信心。

估摸著,除了海軍部那幫自我催眠的傢伙,全世界都沒有幾個認為他們能贏。

不過政治嘛,本質就是演戲。儘管心裡沒底,面上弗朗茨還是信心十足。

時代在進步,到了20世紀,霸權爭奪已經從單純的軍事實力競爭,演變成綜合國力的競爭。

正面決戰搞不定,那就拼國力。失敗不可怕,只要有「屢敗屢戰」的決心,多來幾次,總是能夠把英國人拉下馬的。

事實上,維也納政府敢向英國人發起挑戰,很重要的一個原因就是:自身已經立足於不敗之地。

作為一個陸權國家,甭管海上失敗多少次,只要本土不受到衝擊,那就動搖不了根基。

海戰輸了,沒有關係。大不了回地中海休整一年半載,再捲土重來第二次決戰。

第二次不行還可以第三次、第四次、第五次,反正輸可以輸無數次,贏只需要贏一次就夠了。

就如同原時空二戰中美日太平洋戰爭,前期日本海軍是一路開掛,然後就在勝利中輸了戰爭。

神羅和不列顛之間的差距,雖然沒有美日之間那麼懸殊,但好歹工業實力也是三比一。

加上不列顛是一個島國,本身的資源並不需要支撐工業所需,工業原材料要嚴重依賴進口,優勢就更明顯了。

一旦後手啟動,不敢說完全廢掉英國人的海上貿易,但是讓他們貿易量大幅度下滑還是沒有問題的。

原時空德國潛艇,在有限的活動空間內,都搞得協約國苦不堪言。現在神羅潛艇能夠滿世界跑,殺傷力沒有道理更弱。

毀滅總比建造容易,造船速度趕不上消耗,貿易線一旦出現了問題,英倫三島就得餓肚子。

本土出現問題,皇家海軍再能打也沒用。要是在戰爭中被消耗掉,要麼因為後勤不濟被拖死。

戰術雖然猥瑣了一點兒,但是戰略上絕對是堂堂正正。純粹的以勢壓人,不含半點兒投機取巧。

……

就在神羅和不列顛在搶時間的時候,日本人和俄國人同樣在搶時間,甚至還要更加激烈。

不管怎麼說,神羅和不列顛都只是在暗鬥,日俄兩國卻是真刀真槍的幹上了。

為了加快西伯利亞鐵路建造速度,沙皇政府破天荒的採取了三班倒,24小時工作制。

別以為這樣就輕鬆了,要知道施工地點可是西伯利亞。在這人跡罕至的鬼地方,什麼樣的氣候都存在。

即便已經進入了四月份,還是有很多地方晚上仍然保持著零下十幾度的低溫,根本就不適合施工。

不適合施工也要干,在俄羅斯帝國就沒有「冬季不能施工的說法」。真要是冬季不能施工,西伯利亞鐵路也就不用修了。

「凍土」的美名,可不是吹出來的。在西伯利亞不少地區,都是終年積雪不化。

儘管西伯利亞鐵路在規劃的時候,已經盡量避開這些氣候惡劣地區,可很多地方還是避不開。

人類的智慧是強大的,工程師們還是想到了辦法,克服惡劣氣候;人類的智慧也是局限的,勞工們的安全還是無法保障。

受夜晚惡劣氣候的影響,伴隨著24小時輪換制度的實施,勞工的死亡率不降反升。

尤其到了晚上,更是死亡的高發期。莫說是一線的勞工,就連很多負責監督的俄軍士兵,都被凍出了毛病。

困難再大,也動搖不了沙皇政府趕時間的決心。勞工傷亡慘重,前線的俄軍官兵還傷亡慘重呢。

鐵路早一天通車,主力部隊就能夠早一天開過去,勝利就能夠早一天到來。

在戰略大局面前,自己人都可以捨棄,何況是一幫不值錢的法蘭西勞工呢?

沙皇政府著急,日本政府更著急。不同於死豬不怕開水燙的沙皇政府,日本政府可是勤儉節約的代表。

沒有辦法,金主爸爸的錢也是要還的,並且還是高利貸,能少借一點還是少借一點的好。

看看日軍的裝備就知道了,比起甲午時期都沒有本質上的改變,很多部隊還使用著當年繳獲的戰利品,可以說將「勤儉持家」發揚到了極致。

幸好對面的俄軍裝備也不咋地,僅僅只是比他們好那麼一丟丟。火力雖然強大一些,但是受限於後勤供應不足,彈藥只能省著點兒用。

遠東地區,在俄羅斯帝國內部還有一個說法叫做「流放區」。不僅流放罪犯,同樣也流放在政治鬥爭中失敗的倒霉蛋。

如果說官員是政治鬥爭的失敗者,那麼這裡的軍隊,就是俄軍中的邊緣者了。

無論是武器裝備,還是日常訓練,都不能和主力部隊比,戰鬥力自然也是俄軍中墊底的存在。

面對這樣的敵人,擁有優勢兵力的日軍,居然沒有能夠打出秋風掃落葉的氣勢,日本政府自然要急眼了。

哪怕是涵養很好的明治天皇,都忍不住爆粗口,一連幾次御前會議,都逮著陸軍高層狂噴。

不生氣不行,陸軍的戰績確實拿不出手。圍攻旅順要塞幾個月,除了留下滿地屍體外,仍然在外圍打轉兒。

按照軍方說法,那是因為俄國人採用了最先進的戰壕+機槍+鋼筋鐵絲網防線,非常難以突破。

發現了問題所在,但是這有意義么?

答案是:沒有。

蝴蝶效應的影響是強大,作為陸軍中的風向標,各國陸軍都情不自禁的向神羅陸軍看齊。

受神羅影響最深的俄國人,自然也不能例外。伴隨著一代代留學生的努力,神羅陸軍的戰術自然也流傳到了俄軍中。

讓本就易守難攻的旅順要塞,變得更加可怕。以至於日軍的傳統衝鋒戰術,變成了送人頭戰術。

如果不出意外的話,乃木希典大將怕是要和軍神絕緣了。儘管這位

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