飛機在燕京落地之後，艱難地衝過狗仔們的包圍鑽進車裡，彭向明還沒來得及認真地喘口氣，就又收到了新的消息。
電話還是安敏之打來的，消息卻是孔泉通過他在檸檬有線內部的關係打聽到的：東勝傳媒正在同檸檬有線的股東、管理層接觸，想要通過一系列的收購、換股等方式，正式對檸檬有線進行收購。
據說，檸檬有線內部有很多人都心動了。
相比起南方電視網，東勝傳媒這邊的天然優勢，顯然更加的突出！
南方電視網的資金、背景、實力再雄厚，畢竟是一家電視網，雖說大家分屬無線和有線，業務並不完全重合，但根子上是一樣的。
一旦被南方電視網給收購了，業務重疊的地方，是不是要汰舊迎新？
那就有很多人還是會面臨相當的失業風險。
而且一旦被這家同行給收購，對方那邊隨便派個什麼人過來，說接手就能輕易接手，都是內行嘛！這樣一來，就連很多高管，也是一下子壓力倍增的。
但東勝傳媒就不同了。
首先它的體量也很大，資金充沛，其次它的娛樂帝國體系中，並不存在電視網，頂多只是跟華通有線合作比較多，有一定的互相持股罷了！
也就是說，他接下檸檬有線之後，沒有直接大動刀的能力和底氣，必須留住原班人馬，充其量就是慢慢做調整。
而偏偏，東勝傳媒旗下的影視製作非常強大，能夠為檸檬有線提供穩定且高質量的影視劇輸送，甚至他們的藝人培養體系、經紀公司，也很強大，旗下有特別多當紅的藝人、明星、歌手，可以給綜藝節目的製作，提供極大的便利與優勢。
兩邊往一塊兒一湊，簡直嚴絲合縫，互補到讓雙方都覺得很完美的程度！
但這樣一來，也就不難理解，周兆淵為什麼會忽然就要約自己見面了——大概率上倒不是因為佟陽明提前泄露了什麼，反倒是因為東勝傳媒的忽然加入，讓他一下子就意識到了自己的大勢已去！
他是開創檸檬有線的原始股東，也是當年帶領檸檬有線一度創造了輝煌的功勛支柱，更是檸檬有線多年來絕對的領袖和掌控者。
無論是誰完成了對檸檬有線的收購，第一件要做的事情，都絕對是會把他給踢出局——不踢了他，接管檸檬有線的事情，就無從談起！
但他顯然不打算就此認輸。
然而……這不重要了！
什麼檸檬有線，什麼南方電視網什麼佟陽明，什麼東勝傳媒加入收購，一切都不重要了……
要來視察！
來接彭向明的車子離開機場，直奔新紀元科技。
等見到江明妃，彭向明劈頭就問：「真的確定了要來了？」
此時的江明妃，渾身上下都洋溢著一股說不出的振奮，那眼睛似乎都能放光，「當然是定下的，咱們只是接到通知而已，要去的是咱們的實驗與數據中心，市裡和內閣直接下發的口頭通知，就在上午，通知剛下達不到一個小時，就已經有人提前進場，排查安檢問題了。」
「明天上午來，安排給了咱們一個半小時，據說是要下來調研一些高新科技的發展情況，咱們家是人家親自點名要來的！到時候，相關的幾個部，也都來。」
「呼……」
彭向明一屁|股在她辦公室的沙發上坐下。
然後，他才又忽然問：「需要彙報的東西，你都做好稿子了嗎？」
江明妃指指電腦，「正在弄！」
她在側面沙發上坐下，目光炯炯，「通知上說，要讓咱們詳細彙報一下新能源汽車跟傳統燃油汽車之間的區別，講講目前全球範圍內電動汽車研究的基本情況，和咱們的優勢，還有目前的技術主攻方向，等等吧！當然，也允許說一下咱們目前遇到的困難之類的……你咂摸出味兒來了？」
早就咂摸出來了！
這一路坐飛機，彭向明完全都沒心思去想什麼檸檬有線，什麼周兆淵之類的事情了，滿腦子都是這件事。
領導，他們的視察、調研，從來都不是簡單的走過場，從來都是意有所指的！
新紀元科技創立已經兩年有餘近三年，之前的兩年多，什麼動靜都沒有，現在赤兔一發布，驚艷整個魔都車展，兩個來月的工夫，上頭就開始動了。
甚至沒有鋪墊，直接就是下來調研。
可見上頭是相當的重視。
有些事情，或許江明妃還只是在心裡猜一猜，但對於彭向明來說，卻是呼之欲出的了——大城市電車不限牌不限購、新能源補貼、免徵新車購置稅、用地用電都向充電樁的建設提供全面的傾斜支持，等等，這些後世的利好政策，幾乎是馬上就到嘴邊！
這都是他癱在床上的時候百無聊賴，看電視新聞看到的。
原本以為自己根本不記得，因為當時壓根兒也不關注這個，但隨著自己選擇了押注在電動汽車行業上之後，這些記憶都慢慢地浮了上來。
配合著越來越嚴苛的排放法規，甚至包括新能源積分政策的實施，以上的這些新能源汽車的利好政策，隨便一條甩出來，對整個汽車產業來說，都是大地震！
而毫無疑問的是，新紀元科技現在正位於震中位置！
全國、全世界，現在沒有任何一家公司，在電動汽車的研究上，敢說是已經走在了新紀元科技的前面的！
而只要看到了，並且準備支持，那麼這條新的賽道，馬上就能成型——新紀元將是這條賽道上的第一個，也是目前，甚至是之後的一兩年內的唯一一個參賽選手！
「之前的融資談到哪裡了？」
彭向明問。
「還是老樣子，咱們準備選擇華峰投行、國富時代和傳福汽車這三家進來，每家給一百萬股，但價格就還沒談攏，咱們已經把價格降到1400元一股了，他們依然在咬住1200元不放，原本我們都估計，大概最多能落在1250元上下。也就是說，對咱們現有的1300萬股，做出162.5億左右的估值。如果能最終這樣落地的話，天使輪咱們就能融到大概37億到38億的資金進來。」
「而且也不只是價錢，他們嫌給的股權太少了。而且還要求後續的A輪、B輪不被稀釋的權力……總之就是，還在磨。但大家已經基本上都摸清楚彼此的底線了，說要達成的話，也快。」
說到這裡，她撇撇嘴，神情中是說不出的自信，「當然，現在是肯定不行了，待會兒就開會，我會直接先給叫停了，接下來，恐怕要重新談了！」
彭向明問：「還沒有通知他們吧？」
江明妃搖頭，「暫時還要保密一下，口頭通知里說，只允許內部一定範圍內的相關人員提前知情，連現場的工作人員都只允許提前一個小時通知。」
彭向明點點頭，過了好一會兒，他緩緩地癱在大沙發上，長出了一口氣。
「啊……」
江明妃笑起來，「噯，噯，跟我想的一模一樣！我猜你就是這個動作！」
彭向明哈哈大笑。
領導來的真是及時啊！
要是等一切都談攏了，甚至合同都簽了再來，可就讓那三家沾了天大的便宜了——現在好了，領導一動，估摸著利好政策隨後就能來，估值才160億？姥姥！翻個番再說！
作為「過來人」，沒有人比彭向明更明白，「政策」這個東西，對於電動汽車的發展來說，到底有多重要！
那是實實在在的第一要素、第一生產力！
燃油車發展到現在，其實真的已經逼近完美了！
哪怕是隨便一家國內的汽車廠，主要部件全靠進口，自己只有點組裝的本事，那生產出來的汽車，其實也已經完全夠現實生活的場景使用了。
現在的發動機、變速箱這些動力組合，老實講，正常使用的場景下，都不用什麼2.0T加8AT，不用什麼動不動300馬力！就那種150馬力的小車，十來萬，就已經足夠滿足社會上的絕大部分使用需求了。上到200馬力，絕大部分生活使用場景，已經都能夠完美應對了！
單純靠著自發的科技發展，電動車幾乎就沒有贏的可能！
事實上，即便是有了大力扶持，又是補貼又是不限牌又是免徵新車購置稅的，各種手段都用上了，電動汽車發展了小十年，在面對燃油車的時候，也依然是很難談得上什麼真正的實際優勢的。
電池技術卡脖子，就這一條，你就沒轍。
續航里程始終達不到解決里程焦慮的程度，充電的便利性、充電時長，跟燃油車加油相比，始終毫無優勢可言，而且電池成本儘管隨著大批量的生產一降再降，卻始終居高不下，導致整體的成車成本也跟著拉不下來，等等等等。
然而，邁入新時代了，國際局勢雲波詭譎，能源問題的確就是卡脖子的問題，保障國家的能源安全就是最重要的頭等大事！
而大力發展新能源，就是最適合的