天成航太部從仁川大橋崩塌事件中獲得AR技術後，經過兩年研究，延伸出軍用和民用兩大類。
軍用類包括三種。
一是依靠電子信息滲透和光電波頻模擬，令敵方雷達忽略己方本體，捕捉屬於誘餌的己方AR影像，進而誤導敵方觀察員、敵機駕駛員、武備人員將己方AR影像判定為目標。
該技術為天成獨有，只內部使用。
二是己方藉助廣域護目鏡鏈接武備資料庫，資料庫包含無人機偵查、雷達偵查、智能機器人紅外偵查、遠程操控光譜偵查等等，完善的資料庫能令己方主戰人員在戰場上無需搜索，就能根據廣域護目鏡的屏幕提示，第一時間發現隱藏在某個角落的偽裝人員。
其展現方式等於給敵人頭頂做標記，可無視沿途障礙，可令己方人員透視山體鎖定目標，或穿牆穿物瞄準目標。
該技術是母星各國在AR領域的主要研究方向，但目前全都不成熟，僅有天衛、聖堂、霍盾三大安保集團用於實戰。
三是練兵，在一片建築群或某個山區鋪設AR設備，投放人質、狠人、敵軍，甚至坦克、直升機、炮火覆蓋，這些產物具備AI智能和遠程攻擊能力，但不具備近身格鬥功能。受訓安全員或受訓綠衣，佩戴電子武備進入該區域，無需眼鏡就能展開逼真度高達80%的練習。
該AR技術為大秦兵鋒獨有，只為安全所和軍部提供服務。
商業AR種類繁多。
一是天娛互動研發的尋寶遊戲，但該遊戲更多的採用了VR技術，算是綜合產品。
二是無需佩戴眼睛，就能看到AR影像，並與之互動的『虛擬現實技術』，沒有環境限制，哪怕到了基地也能打造一座外形基地。但該技術需要藉助投放設備，成本高昂，與軍用練兵類似。
三是依託智能一卡通，通過顯示屏和攝像頭呈現的AR趣味攝像，功能簡單，除了惡趣味，基本上沒什麼用途。
四是用戶藉助智能一卡通，通過顯示屏和攝像頭，把虛擬AR商品部署在現實世界並進行試用。該技術被商界譽為網購利器。
五是AR地圖，或者說基於GIS系統，為某一地區製作的『里世界』。
該技術首先需要一台計算能力超強的伺服器，然後錄入當地的GIS數據，再創建AR服務端。
完成後，用戶佩戴裝有本地AR客戶端的智能眼鏡，選擇進入AR里世界，或者打開智能一卡通屏幕和攝像功能，就能體驗這座城市的另一面。
比如街道上會出現虛擬指示牌，提示每一座建築物的詳細信息，包括店鋪、辦公樓、停車場、公共廁所等等。尤其是古建築群旅遊方面，它能替代導遊，向用戶講解，甚至列舉典故。
比如走在僻靜的小巷子里，忽然跳出一隻嬉戲玩耍的寵物小精靈，靠近後，它會與用戶互動。
比如放眼望去，某棟大廈被金色巨龍盤繞，某個廣場上青蓮綻放組成花的海洋……
同理，酆都AR里世界能看到遊盪的遊魂，大青山AR里世界能看到動態后羿射日、刑天舞干戚，運河開發區AR里世界能看到繁華的運河漕運，錦繡川AR里世界能看到賢者授課……
（可參考華為的地球級數字新世界Cyberverse『河圖』）
只不過，不戴智能眼鏡便看不到這一切。
另外，該技術受區域限制，如果當地沒有伺服器，沒有GIS系統，就無法開通。
葛小天將這種不需要投放設備，就能將現實環境打造為虛擬世界的AR技術，定義為開發『第二城市』的主要工具，它能為沒什麼產業和特色的落後鄉鎮，以極低的成本建設虛擬產業，比如回顧歷史、了解本地歷史名人，甚至全村遷徙後，把老村子打造成『鬼村』……
截至目前，天成開通『AR地圖』或『AR里世界』的產業，唯有沙漠小鎮。
像酆都、大青山、錦繡川，需要等疫情過後。
但後者AR鋪設程度，無論如何都不會超過沙漠小鎮，因為這裡完全依託AR技術建造。
比如機場。
看上去很破敗，只有一座鋼結構候機廳，和一片遍布風沙的水泥跑道。
但戴上AR眼鏡，用戶看到的機場堪稱科幻大片中的未來建築。
奢華扶梯、智能導航、無人售票窗口、龍捲風遠景、機器人衛兵、遮天蔽日的地效飛行器……
或許用虛擬影像打造這一切，有點自欺欺人，但這些虛擬產物確實很實用。
例如虛擬扶梯，在現實阻攔索的輔助下，它不但能保證顧客安全，還能……打廣告。
而建造這座機場，天成僅投資兩百萬，工期不到十五天，成果卻是價值千億的虛擬現實機場。
拓展到沙漠小鎮，古色古香的街道，瓊樓玉宇般的建築群，跟隨駱駝在遠處行走的商隊，衝天而起的沙龍捲……亦是如此。
當然，這是旅遊項目，並非真正的沙漠產業。
並且，由於該區域尚未對外開放，無論機場，還是沙漠小鎮，目前僅有幾名工作人員負責維持系統運營。
閑逛許久。
葛小天領著被唬的一愣一愣的李秀秀，坐上前往A區的沙漠復興號公交車。
不同於內地的旅遊文明號、城際先鋒號、高速區間和諧號大巴，這是天成電器工業自助設計生產，委託大劉機械組裝的沙漠專用客車。
駕駛室懸空在最前方，底盤採用並列塑膠履帶，驅動方式為電力，普通型可乘坐十五人，無視流沙，豪華型可乘坐二十四人，適合沙漠長途，加長型可乘坐五十人，只能跑硬質道路。
此次眾人乘坐的便是普通型。
……
離開機場區，穿過泥沙構築的沙漠小鎮，行駛三十里，眼前逐漸出現一片片『方塊田』。
裡面荒草橫生，即便在這晝夜溫差高達三十度的惡劣環境中，依舊向人們展現出極其頑強的生命力。
草種屬於轉基因，可弱化沙土鹼性，收割後可用於飼養蝗蟲、生產紙漿。
計畫中，荒草隔離帶長達兩百公里，寬約十公里，環繞著五萬平方公里的大漠，造價近千億。
它配合內側的胡楊樹隔離帶、產自非區的光棍樹隔離帶、紅皮沙拐棗隔離帶，構築出一道防風、治沙、固沙、降塵的『長城』。
受時間影響，目前僅在北側完成十公里長度。
葛小天乘坐復興號進入隔離帶封鎖區，接受青山中醫院工作人員防疫檢查的時候，時值下午六點，數千名勞累一天的僱員走出作業區，另有數千名新到的僱員，帶著好奇進入各自崗位。
作業內容無非是刨坑、裝車。
裝沙土的車輛猶如磚窯生產磚坯的設備，壓縮沙土砌成塊狀，然後將產自台省塑膠的特製膠水，塗抹在塊狀沙土表面，形成保護膜。
之後送進烘烤室，僅需十秒運出，形成類似十塊紅磚大小，表面晶瑩剔透的『膠沙磚』，
這種作業團隊從南到北，約有五十個，每一個設置五十人，挖土、裝土崗位每半小時更換一批，效率極高。
但受環境限制，晝夜班都必須身穿恆溫服，佩戴廣域護目鏡。
而除了該工程，再後方還有草苗移植團隊、全自動澆灌設備編程團隊、物料草苗膠水運輸機團隊。
整個項目佔用五千名僱員。
同理，附近還有種植胡楊樹團隊、種植非洲光棍樹團隊、種植紅皮沙拐棗團隊。
總計用工兩萬名。
……
越過四大防風治沙隔離帶，前行五公里空白區，周圍再次出現『方塊田』。
該區域施工方式比荒草隔離帶多了幾道工序。
一是在刨出的坑道內，埋設PC管。
二是後方人員藉助設備調整『膠沙磚』擺放方式，覆蓋並固定PC管，然後用注膠打孔的方式，安裝導軌。
三是再後方的人員，遙控實驗型澆灌噴頭，實驗導軌是否符合標準。
移植人員則是把手中的草苗，換成了瓜苗。
這便是天成的『沙漠西瓜』項目。
去年鋪設五萬畝，今年擴大一千倍。
而為了在三月份之前完成鋪設，夏季將『瓜瓜系列』上架，該項目總計動用三萬餘僱員，近千台施工設備和車輛。
場面遠比隔離帶壯觀。
不多時。
復興號進入瓜田A區。
其實早在去年，移民就已經開始。
群眾大多來自北地一路向西高速工程之外的貧困山區。
移民待遇包括免費住房，人均百畝西瓜地，單季度每人補貼百斤食物，免試入學天成中專，以及天成國際控股優先錄取資格。
另外，上級在這裡成立中小學，移民家庭子女，除了九年義務教育，還享受免食宿費、免學雜費，和高考加分等福利。
但有一點，來這裡必須參加工