葛小天在汽貿城隆重接待了比亞帝廠家代表團。
然而剛跟對方領隊聊了沒幾句，在轉身前往會議室的時候，隊伍中某個工程師忽然跑到他背後，「葛老闆，您這輪椅？」
「怎麼了？」葛小天有些莫名其妙。
另一名工程師湊上前，一邊觀察，一邊疑惑道：「奇怪，這是什麼蓄電池，形狀好奇怪！」
「不是蓄電池，應該是電池組！」其它工程師紛紛圍上來。
最先跑上來的工程師打開保護盒，「嘶……竟然是普通鋰離子電池？」
「不是動力電池？！」
「照這種使用方法，散熱性遠不如單支，如果溫度持續升高，會導致鋰電池負極表面SEI膜出現分解，從而引發放熱反應！」
「內外溫度同時攀升，僅有保護晶元，沒有電池組管理系統，極有可能發生火災……」
「發生火災並不可怕，可怕的是這麼多電池堆積在一起燒，會炸啊！」
「卧|槽！」
聽著一群人議論紛紛，葛小天直接站了起來。
怪不得！
怪不得高松那小子介紹輪椅時，不止一次提起『防爆』倆字，甚至還拍著胸口保證：絕對不會爆炸！
怪不得每次坐這玩意總是提心弔膽的！
MMP！
造玩具車呢？
給小爺的輪椅按……
葛小天回頭瞧瞧被拆下來的電池組，嘴角抽搐，足足近百節堆積在一起的鋰離子電池！
近百個！
如果真爆了，差不多相當於在屁|股下面放掛鞭炮……
神特么防爆！
並且，上面橫七豎八各種線路，猶如亂成一團的毛線。
更扯的是，還有一條蛇皮一般的透明軟管，看樣子，裡面似乎有液體！
什麼鬼玩意？
「老洪呢？！」
「老闆，老洪跑了！」某個天衛指著遠處奔向荒野的老頭兒，大聲回道。
「給我抓回來！」
「老闆，輪椅不是我做的，真的，那段時間我在國外，您知道！！！」
「呵呵，如果我沒算錯的話，給陳鋒送輪椅的時候，你還沒出國呢！」
「……」老洪啞口無言。
「來人，給我把這二五仔送上米-26，千米蹦極！」
「別啊，老闆！物理，初中物理！咱要相信科學！」老洪飛快抱起電池組，「串聯增加電壓，並聯增大電流，互相組合，先並聯再串聯，或者先串聯再並聯，六串四並，體型太大，最好是兩串三並，再兩串兩並，然後組成陣列，從而產生遠超於單塊電池能夠提供的電容和電能，舉個最簡單的例子……手電筒、遙控器！」
「除了你懷裡的這玩意，你再給我舉個並聯電池在電力設備上的應用實例！」
「插排、家用電器……」
「電池實例！」
「額……」老洪傻眼了。
「呵，真當我三歲小孩？」
「不，老闆，您要相信我！」老洪湊上前來，悄悄說道：「您還欠我三千萬富蘭克林呢，我怎麼敢把您炸沒了？」
「聽著挺有道理，但總感覺怪怪的！」
「您想多了！」老洪推著葛小天走到一旁，「其實電池陣列不重要，重要的是塑膠管里的冷卻液，以及正在趕製的電池組管理系統，和遠程故障處理系統！」
「嗯？」葛小天聽著有些熟悉。
「可惜咱們沒那麼多資金用於搞研發，要不然現在就能裝在汽車上……」
聽到這，葛小天腦海中靈光一閃。
他想到了特斯拉電池組。
當然，兩者有些差距，現在手中這個只能說是雛形，用的也不是18650。
簡單來講，老洪的想法類似於用充電電池驅動電動車。
假設普通充電電池的電壓為1.2V，需要40節串聯成一串48V，10組並聯為700x10=7AH，共計400節電池，容量和一般電池的容量相等，即48V7AH，行程約20km。
並且，為了避免電池過充、過放、過熱等問題，老洪又分別加入電壓穩定器、冷卻液等等。
但是，電池組最重要的還是電池管理系統，要不然他這台輪椅也不會充電八小時，只能跑上半小時。
至於成本……
千禧年，一節可充電電池兩塊錢，四百節，八百塊！
只要腦子正常點，估計沒人買這輪椅。
而圍在四周的工程師們搞明白電池組原理，嘆息著搖搖頭，「成本太高，充電太慢，穩定性太差，不如用鉛酸蓄電池划算。」
老洪有些不服氣，「我們有研發部門，只要做出電池組管理系統，不單單能控制電池充放，還能遠程監控電池狀態，哪怕防爆晶元、放熱閥門全部失效，也能第一時間隔離『單節』失效電池，避免火災。況且，這類電池組電容量遠超鉛酸蓄電池，維修費用極低。」
「研發電池管理系統需要資金，生產鋰離子可充電池也不便宜。如果大批量採用18650放在汽車上……恐怕除了富豪，根本沒人買得起。」另一個工程師同樣搖搖頭。
面對兩方爭論，葛小天渾然不在意，坐在一旁認真學習。
雖然老洪主業是搞機械，但對電氣設備也很在行。
尤其是，知曉自己一張嘴鬥不過N張嘴後，直接拉來了數十個科研人員。
對方工程師講民用普及，這老傢伙就吼工業特種機械。
爭來爭去，甚至扯出了遠程遙控飛機……
到最後，驢頭不對馬尾，各說各的……
「老洪，行了！」止住滔滔不絕的老頭兒，葛小天看向廠家代表團，「讓各位見笑了，我們公司氛圍比較輕鬆，走，咱們裡面聊！」
……
邁入多功能媒體室，宣傳部經理已經準備好需要的材料，並打開投影機。
都是搞科研的，沒必要啰嗦太多。
上茶上咖啡，等眾人落座，葛小天拿起激光筆。
「我有一個關於新能源的發財大計，不知各位有沒有興趣？」
「哦？」比亞帝廠家代表全都坐直身體。
「相信大夥都知曉今年年初發生的石油價格大震蕩，詳細內情咱不再多說，反正石油肯定會越用越少，越用越貴！」
一群人全都點頭。
「今年，華夏大力整治環境污染問題，而對新能源也作出相應補貼。」
眾人繼續點頭。
「電力驅動車最早出現在上上個世紀末，後來與蒸汽機、內燃機不分伯仲，只因為電池技術和成本的原因，蟄伏到現在。
邁入上個世紀九十年代初期，汽車廠家已經開始再次設計該領域，比如通用的impact，福特的鈣硫電磁Ecostar，倭島的鎳氫電池RAV4LEV，以及雷諾的Clio，而今年各大汽車廠又再次發布了混合動力車。
我感覺是個機會！」
呼啦啦……
比亞帝廠家代表團來的目的就是參與造車，現在葛百億說出來的意思，肯定是想要尋求合作了！
好苗頭！
全都鼓掌。
而感覺對方認同自己觀點，葛小天也很開心，「為了確保咱們這個項目的利潤，我特此做了一份調查，據可靠數據，98年，華夏電動車產量僅有五萬輛，而去年卻達到五十萬輛，這十倍增長速度簡直令人瘋狂！」
「？？？」比亞帝廠家代表團齊刷刷一呆。
咱華夏汽車廠有造電動轎車的？
我們為啥不知道？
「我計算過，如果咱們現在就依靠天成商會自行車、摩托車、機械廠的生產線，製造車架、塑件、減震、控制器、電機，加上貴司電池技術，立馬就能批量組裝電動車，千禧年，銷售一百萬輛不是問題，明年，銷售兩百萬輛很輕鬆，後年有望突破五百萬輛，而等到三年後，內銷加出口，年入百億不是夢！」
「等等！」廠家代表主管直接站了起來，「葛老闆，您這是準備投資電動自行車？」
「對啊！」
「不是造電動轎車？」
「您覺得，目前電動轎車在咱們華夏有市場么？」
「額……」
「電瓶車多好？能耗只有摩托車的八分之一，小轎車的十二分之一，而佔用空間，不到私家車的二十分之一，再從發展趨勢上來看，摩托車需要上牌吧？電動自行車呢？對於上班族，公交不是萬能的，汽車又買不起，一輛電動自行車無疑能解決很多問題！並且，我們環衛、物業，也需要電動三輪！等咱們賺上兩年的錢，就有能力把電動技術應用在公交系統上，我們天成有公交！再之後，學會走、學會跑，造新能源私家汽車還難么？」
葛小天說完，展示自己設計的電瓶車概念圖。
有男士、有女士、有老年