站在荷蘭王室以及荷蘭政府的角度，他們當然是希望陳耕能夠出手解決這些工人的工作問題的，還是那句話，反正你費爾南德斯·陳那麼有錢。
而現在，陳耕的這句話頓時就讓英格瑪·史波特諾心裡泛起了嘀咕：莫非費爾南德斯·陳真的扛不住壓力，準備低頭了？
好事啊！
在荷蘭政府和荷蘭王室，乃至於女王看來，這都是一件大好事！
只是英格瑪·史波特諾心裡又隱隱覺得有些不太放心：這傢伙有這麼容易屈服的嗎？
對於當年陳耕以強力手段壓服了AMC汽車工人大罷工那件事，英格瑪·史波特諾是知道的，當年AMC那麼多工人罷工，這傢伙也沒低頭，而現在，AMC集團的汽車工人聯合會可以說是美國所有的大企業、大集團裡面最老實最乖巧的一個，而現在，參與本次罷工的福克工人只有1000多人，他會低頭嗎？
而陳耕接下來的話證明，英格瑪·史波特諾果然是想多了……
「安東尼·福克先生已經將這些工人的資料、擅長的職業技能做好了分類，不如由王室以及荷蘭政府一起出面，邀請荷蘭的大型企業舉行一個聯合招聘會，解決這些工人的安置問題，史波特諾先生你覺得怎麼樣？」
「那怎麼行？」英格瑪·史波特諾急忙擺手：「不行不行……」
「為什麼不行？」陳耕笑眯眯的道。
「當然是因為……」
話說到這兒，英格瑪·史波特諾忽然一頓。
荷蘭王室的地位超然，事實上不僅是荷蘭王室，整個歐洲的王室，在本國政壇的地位都很超然，尤其是對於罷工這種事情來說，王室一般不會做出什麼針對性的表態，至於由王室和政府聯手解決某些罷工工人的就業問題這種舉動，更是在整個歐洲都沒有出現過。
這也很好理解：如果出現一次罷工，王室就聯合政府出面，那王室未免也太不值錢了，至於工人罷工，想罷就讓他們去罷好了，反正餓不死他們……只要罷工持續到一定程度，必然會有一方退讓的，不管是資方還是工人，而只要有了一方開始退讓，問題也就解決了。
某種程度上而言，王室這一次邀請陳耕來荷蘭的舉動其實做的已經有些過了，因為這個舉動已經隱隱表明了荷蘭王室的某種立場……當然，你也不能說荷蘭王室做的不對，畢竟參與罷工的是荷蘭王室的子民，女王陛下關心自己的子民有錯嗎……而按照以往的「傳統」，只要沒搞出大亂子，王室在這種事情上是不應該有立場的。
王室大總管到底是王室大總管，雖然差點兒被陳耕給帶到溝里去，但他幾乎立刻就反應過來，認真的對陳耕道：「王室以及女王陛下要公平公正的對待自己所有的子民。」
陳耕一臉贊同的點頭，與此同時，心裡兩聲冷笑：呵呵……
不過，這跟自己可沒什麼關係，陳耕點頭道：「當然！」
略略一頓，他接著說道：「其實這件事也不是不好解決。」
大概是被陳耕給坑怕了，英格瑪·史波特諾沒有立刻回答，而是略顯警惕的望著陳耕，問道：「怎麼說？」
陳耕道：「如果女王陛下能給荷蘭皇家航空公司打個招呼，讓荷蘭皇家航空公司能夠採購一批F70，這個問題就解決了。」
之前我們說過，荷蘭皇室很有錢，所有出身荷蘭的、全程當中帶有「皇家」二字的公司，荷蘭皇室都在其中持股，而且通常所佔股份都不少，比如荷蘭皇家殼牌石油公司、荷蘭皇家航空公司、荷蘭皇家飛利浦集團、荷蘭皇家帝斯曼集團……等等等等，甚至於荷蘭王室還擁有荷蘭最大的賭博公司，甚至有一個不可明說的說法，說妓女行業只能所以能夠在荷蘭合法，與荷蘭王室也有著密不可分的關係，因為這個行業每年都要給王室「上供」，不過大概是名聲不太好聽，荷蘭王室對此並不承認，但就算沒有這個特殊行業的收入，我們也可想而知荷蘭王室以及荷蘭女王多麼的有錢。
此前有說法說荷蘭王室的財富價值3億美元，這個說法簡直能笑掉人的大牙：單單荷蘭王室持有的賭博集團的價值就不止三億美元，更別說還有王室在殼牌石油、皇家航空公司當中所持有的股份。
英格瑪·史波特諾看了陳耕一眼，有些不能理解：「費爾南德斯先生，這話是怎麼說的？先不說王室從來不干涉皇家航空公司的經營活動，話說回來，就算是皇家航空公司採購了一批F70，您又怎麼能夠保證在這批飛機完工之後，這些工人還能夠有工作？」
呵呵……
你前腳說王室不干涉皇家航空公司的經營活動，後腳又說這個，此地無銀三百兩么？
不過這些都跟陳耕沒關係，反正自己又不能從荷蘭皇家航空公司拿到一毛錢，他給英格瑪·史波特諾解釋道：「如果您看過我與福克公司的收購協議，就知道在收購活動完成後，我會對福克公司的生產活動進行全面的整合和統籌……」
說到這裡，陳耕微微一頓。
英格瑪·史波特諾立刻點頭：「是的，我知道。」
「按照我的規劃，現款F70將全面停產，福克公司以現款F70為基礎研發新一代的噴氣式支線客機F70……」
陳耕的話還沒說完，英格瑪·史波特諾忽然打斷他的話：「我沒記錯的話，F70將會在華夏的商飛集團進行生產。」
「是的沒錯，」陳耕點頭，同時給英格瑪·史波特諾解釋道：「但與此同時，福克公司這邊的總體生產規模並不會縮小，今後荷蘭福克這邊將會以生產F50螺旋槳支線客機、F100、F120以及F150為主。
在將來的某個合適的時候，我甚至會將F50螺旋槳支線客機以及F100的生產統統遷移到華夏去，荷蘭福克這邊將以F120、F150已經下一代的大飛機的生產活動為主。」
「你們還要生產F150和大飛機？！」英格瑪·史波特諾一臉震驚的望著陳耕，這些東西，在陳耕此前與福克蘭—聯合航空技術公司達成的協議裡面沒有體現過。
「當然。」陳耕點點頭。
「可是……」
望著一臉震驚的英格瑪·史波特諾，陳耕笑了：「您覺得，這些話適合寫在合同裡面嗎？」
「……」
英格瑪·史波特諾沉默了，足足半分鐘之後，他終於再次開口說道：「您繼續。」
這一次，英格瑪·史波特諾用了「您」這個稱呼。
「只要荷蘭皇家航空公司為福克公司下24架F70的訂單，讓福克公司能夠在接下來的兩年時間裡維持住F70的基本生產，這些F70的工人就不必被解散，而兩年以後，我就有把握給F100、F120以及F150拿到更多的訂單，這些工人直接轉崗就是了，」陳耕信誓旦旦、言之鑿鑿：「您是知道的，大飛機的利潤可是比小飛機大的太多了，也就意味著兩年後，福克公司每年可以為荷蘭繳納更多的稅收。」
丫為什麼將主意打到了荷蘭皇家航空公司的頭上呢？
因為荷蘭皇家航空公司是一家大型的、國際型的航空公司，公司擁有各類飛機120多架，雖然與達美航空、漢莎航空等超一流航空巨頭的體量相比還差了一籌，但也算是二線頂尖的航空公司，總體規模位居全球各家航空公司十三四名的樣子。
更難得的是，因為貝婭特麗克絲女王還是荷蘭皇家航空公司大股東的緣故，這家航空公司在業內的地位很超然，各國政府都要給他們一些面子，哪怕是美國政府也不例外……真當什麼阿貓阿狗的公司都能成為一流末尾或者二流頂尖這樣的雞頭鳳尾啊？沒點兒關係，沒點兒背景，撐死了也就是阿根廷航空或者葡萄牙航空這種二流中游的航空公司。
有這麼一塊大旗就擺在這兒，如果不好好地用一下，陳耕自己都覺得虧得慌。
英格瑪·史波特諾顯然不是那麼好糊弄的，他遲疑了一下，先把自己以及荷蘭王室撇清：「這個……荷蘭王室不會幹涉皇家航空公司的精英活動，我也只能在合適的時候向陛下請示，是否可以向皇家航空公司提個建議，還有，如果到時候你還是要裁員怎麼辦？」
這話說的沒有一點兒力度，簡直就跟窯姐兒的欲拒還迎似的。
聽到英格瑪·史波特諾這麼說，陳耕心裡頭登時就跟明鏡似的：荷蘭王室心動了！
也是只要有錢賺，什麼不干涉經營，完全可以「提個建議」嘛，如果大股東、大靠山「提了條建議」，哪怕荷蘭皇家航空公司的CEO真的是個蠢蛋，他敢不聽大股東的招呼嗎？
面對英格瑪·史波特諾最後的這個問題，陳耕沒有直接回答，而是向他反問道：「史波特諾先生，您覺得我有必要因為這麼一點小時而欺騙女王陛下、惹女王陛下不快嗎？」
沒錯！
英格瑪·史波特諾立刻反應過來，左右不過是2000多張吃飯的嘴而已，哪怕是陳耕花錢養著，一年也才多少錢？